Дагестан 2024: Самур – Ахтычай – Казикумухское Койсу – Карайкойсу – Хзанор – Аварское Койсу – Андийское Койсу

Отчет

о прохождении водного спортивного туристского маршрута

5 категории в районе Восточного Кавказа (Республика Дагестан)

по маршруту:

г. Москва – г. Махачкала – р. Самур – р. Ахтычай – р. Казикумухское Койсу – р. Карайкойсу – р. Хзанор – р. Аварское Койсу – р. Андийское Койсу –

г. Махачкала г. Москва,

.

совершенном сборной г. Москвы (команда Husky Whitewater Team) с

29 апреля по 11 мая 2024 г.

 

Маршрутная книжка № 1/4 –502

Руководитель группы: Гладков Максим Сергеевич

E-mail: gladkovi4@gmail.com

Список сокращений

Сокращение	Расшифровка
пОП	Предопределяющее препятствие
ОП	Определяющее препятствие
р.	река
МН	место ночевки
г.	гора
пос.	поселок
пор.	порог
Пр.	препятствие
руч.	ручей
ПП, ЛП	Правый поворот, Левый поворот реки
ПБ, ЛБ	Правый берег, Левый берег
ЧХВ	Чистое ходовое время – время, которое группа активно передвигалась по нитке маршрута
ТВ	Техническое время – общее время, которая группа работала на маршруте. В него включено передвижение, привалы, обеды, обработка препятствий.

.

Примечания к отчету:

.

Команда Husky Whitewater Team (huskytm.ru).

Россия, Восточный Кавказ (Республика Дагестан).

Реки:

Таблица 1. Общие сведения о маршруте

Вид маршрута (вид туризма)	Категория сложности маршрута	Протяженность	Продолжительность активной части, дней		Сроки проведения
			Всего	Ходовых дней
Водный	5 (пятая)	142 км – сплав	12	9 — сплав 1 – разведка и переезд 2 — стапель/антистапель	29.04.2024 – 10.05.2024

.

Примечание. Километраж в отчете указан без коэффициента 1.2, допускаемого при расчётах, согласно методики категорирования от 30.05.2023.

г. Москва – г. Махачкала – сплав по р. Самур (п.Джиных — с.Киче) — разведка р. Ахтычай — р. Казикумухское Койсу — р. Каракойсу — р. Хзанор – р. Джурмут — р. Аварское Койсу — р. Андийское Койсу — г. Каспийск – г. Москва.

.

Видео доступно по ссылке

Фото и видеоматериалы, треки, не представленные в отчете, можно запросить у руководителя похода по эл. почте gladkovi4@gmail.com

 

.

https://nakarte.me/#m=7/44.05206/46.35132&l=O&nktl=_5o4zotGUyOQ5SURgakJ8g

 

Таблица 2. Пройденные ОП и пОП (4, 5 к.т.)

.

Название	Наша К.т.	Характеристика препятствия	.	Прохождение участниками
р. Самур
Мишлешская шивера	4A	Начинается на резком ПП перед п. Мишлеш. Первое ключевое место после начала на ПП. Серия больших валов по центру, приходящих в косой слив с большого камня с бочкой. Второе ключевое место после 3-го моста в поселке. После моста река разделяется на 2 протоки – правая маловодная, правая полноводная с мощным бочко-валом. Над левой протокой низко висящий трос или провод (41.66128 47.09410), прохождение под которым по нашей воде опасно. После троса прижим в скалу ПБ.	41.66514 47.08726 . 41.66132 47.09409	все
Цахурское ущелье	4А	После п. Сюгут река уходит в живописное высокое ущелье. В ущелье сконцентрированные локальные несложные порожки 2-3 к.т. Условно заканчивается после поселка Цахур, а долина выполаживается после очередного правого притока.	41.64603 47.11741 . 41.64874 47.13806	все
Микикский виражи	3	Несложная шивера в районе села Микик.	41.63719 47.16437	все
Гельмецкий прорыв	5А	После автомобильного моста река входит в крутое ущелье. Стенки скальные. Резко увеличивается уклон. Затяжной участок с очень мощными сериями глубоких бочек между которыми короткие прогоны с большими валами и практически без уловов. Участок заканчивается выполаживанием стенок на резком ПП. Просмотр с берега затруднителен, возможно только с самого верха по ПБ.	41.62810 47.17803 . 41.63261 47.19072	все, к2-1 киль
Гящелкское ущелье	4А	Река снова уходит в высокий каньон. Фон не более 3 к.т. Крутые прижимы в скальные стенки. Локальные сливы с бочками и валами, не представляющие серьезной трудности.	41.61977 47.20890 . 41.62270 47.22045	все
Кинское ущелье	4А	Река входит в скальный неглубокий каньон. Под автомобильным мостом обливной камень со сливом с него и мощная бочка ближе к ЛБ.	41.61993 47.26582	все
Шайтанова Мельница	4B	Река делает резкий левый поворот, затем резкий правый поворот. Русло разделяют крупные глыбы по центру. Слева крупная серия валов и мощная бочка. Справа поспокойнее, но сильный прижим к скальному правому берегу. В конце порога под ЛБ укрепленная бетонная стена с арматурой.	41.61961 47.26970	все
Шайтанов Замок	3	По нашей воде был залит и не представлял никакой сложности	41.62036 47.27302	все
Лучекский каньон	4С	После села Лучек река входит в каньон. Сам каньон сложности не представляет. Единственное препятствие каньона – мощная горка. Ориентир – резкий ЛП после второго моста каньона. За поворотом ключевое место всего каньона – мощная горка, заканчивающаяся огромным около 3м пирамидальным бочка-валом. После чреда валов поменьше и сильный прижим в скалу ПБ после чего река поворачивает вправо. Перед порогом небольшое улово на ПБ. Лучше просматривать с дороги.	41.61003 47.31159	все
Рутульский каньон	3	Несложный каньон в черте села, локальные перекаты и валы. Мусор в русле.	N 41.54134° E 47.41838°	все
Киче	3	Разбои после чего небольшой разлив, русло собирается и сливается мощной несложной шиверой с большой бочкой в правой части русла. В конце порога трубы водопровода через реку.	41.52937 47.47175	все
р. Ахтычай (разведка)
Эскалатор	6	Сужение русла, по ЛБ сыпуха и высоко автодорога, на ПБ скальный выход. Заметный перепад высоты. Несколько крутых сливов с следующими за ними котлами, образованных недавно обвалившимися крупными глыбами. Общий перепад около 10-12 метров. Осмотр с дороги.	41.36153 47.58464	Не проходили
Смугульский каньон	6	После моста через Ахтычай перед пос. Смугул река делает крутой левый поворот и входит в скальный каньон. На повороте мощная бочка, далее очень сильный прижим в отрицательную стенку ПБ. После прижима в 15 метрах ниже мощный котел под ЛБ. Далее в 20 метрах бочка через все русло, после которой река успокаивается.	41.36153 47.58464	Не проходили
Кумухский каньон	4С	Река делает ПП и прорывается через нагромождение крупных глыб. Габаритные проходы слева и по центру. По центру к камню прижат кусок толстого кабеля, на который наносит основной струей. На выходе обливные камни с небольшими сливами.	42.27345 47.14297	.
1 секция Абрикосового каньона: Альтамир Вибр Вицхинский трек	5А	Секция длинной около 800 метров начинается порогом Альтамир [2,3], который представляет собой крупный скальный осколок в русле и последующий прижим в скалу ПБ. Далее идет слаломный участок между крупными камнями в русле. Следующее ключевое место – крупная скала по центру русла, на которую намыты ветки и деревяхи, разделяющую русло на две неравноценные части. Перед левой протокой слив с бочкой. Перед автомостом еще одно ключевое место – ступенька-слив с бочкой через все русло. Перед ступенькой по ПБ есть распадок, который ведет к стоянке на ПБ (42.28414 47.14037). В 100 метрах после автомобильного моста через реку. Косые мощные валы, струя уходит под скальный ПБ с мощным прижимом. В прижиме ширина струи 2,5-3 метра, что оставляет мало места для маневра.	42.27867 47.14239 . . 42.28764 47.13944	.
Калибратор	5A	В отчетах не выделяется как отдельное препятствие! Сильное скальное сужение в каньоне в габарит катамарана-2. Струя наваливает сначала на левую скалу, затем сильно жмет вправо. По центру пенная яма, держащая катамаран. Перед порогом нет улова для чалки, чалка либо на мощной струе, либо принудительная.	42.29013 47.14039	.
Компостер	5B	Перепад более 2 м. В центре русла огромный кусок скалы. По нашей воде правая часть непроходима. В левой части струя уходит влево под отрицательно нависающую скалу-компостер. Под скалой обливная плита с которой поток круто сливается и образует мощную бочку. На выходе улово.	42.29187 47.14083	.
Мандраж	5B	Большое скопление крупных скал. Навалы на скалы и серьезные бочки. После порога небольшой участок быстротока и река уходит в каньон-щель под автомобильным мостом	42.33204 47.14671	Не проходили
Цурибский каньон	4В	Крутопадающая шивера. Валы, бочки, прижимы, расчёски. Слаломная секция, требует постоянного активного маневрирования. Общая протяжённость около 7 км.	42.19987 46.83650	.
Маргаритка	5А	Крупная скальная гряда образует подковообразный слив на всю ширину русла. В центре гряды – наиболее крупный скальный обломок, за которым пенный котёл. Справа от обломка узкий вертикальный слив, слева – наиболее пологая часть слива с чистым «языком». При высоком уровне воды за сливом образуется мощная неоднородная пенная структура. . В 5 метрах ниже слива по центру реки расположен «жандарм» — крупный надводный камень, разделяющий русло на два относительно нешироких прохода. Часть основной струи образует прижим к «жандарму».	42.17205 46.27842	.
Нежданчик	5А	Начинается за крутым ПП. ЛБ – крутая скала. В начале препятствия пологий двухступенчатый скат через обливную каменную гряду через всё русло, далее участок мощной шиверы, заканчивающийся прижимом к скальному ПБ на крутом ЛП. Просмотреть порог можно только с высокой с дороги, идущей высоко по ЛБ. Общая протяжённость – 150 м.	42.17722 46.28945	.
Безымянный порог	4С	Мощная шивера в сужении русла между скальным ЛБ и крупной каменной осыпью на ПБ. Хаотично расположенные валы по всей ширине реки, локальные сливы с ощутимыми бочками. В середине порога по центру русла крупный надводный скальный обломок. Справа от него негабаритный проход, слева – «ворота», зауженные крупными надводными камнями у ЛБ. Далее шивера постепенно упрощается, плавно переходя в следующее «фоновое» препятствие каньона.	42.17594 46.29574	.
Пор. 33	5В	На прямом участке за ПП русло разделено длинной грядой крупных камней на две протоки. Левая больше «замусорена» скальными обломками, в правой, основной – мощная шивера с локальными сливами и бочками, хаотично расположенными валами, надводными камнями, крупными «обливняками» и «полуобливняками».	42.17660 46.31282	.
«Взрывной-1»	5В	На заходе шивера с серией косых валов и крупный обливной камень в центре русла, образующий невысокий локальный слив с небольшой бочкой. Далее шивера постепенно набирает мощь. В середине препятствия у ЛБ крупный надводный скальный обломок, основная струя уходит от него к скальному ПБ где образуется несколько мощных «отбойников». После серии мощных валов на коротком прямом участке у ЛБ ещё один торчащий скальный обломок. Основная струя проходит справа от него под ПБ. В образовавшемся таким образом сужении мощный пульсирующий вал. На выходе из порога продолжается серия валов, шивера постепенно ослабевает. В русле ещё несколько крупных надводных камней. Общая протяжённость – около 200м .	42.21558 46.35637	.
«Прижимчик»	5А	Сужение русла, образованное высоким скальным ЛБ и осыпью крупных скальных обломков на ПБ. Цепочка мощных высоких валов с пенными шапками, способных опрокинуть кат-2. . В середине порога часть основной струи образует достаточно мощный прижим с карманом скального ЛБ. . Общая протяжённость ключевого участка -менее 50-100 м.	42.24961 46.37938	.
Мага-Магари	4С	Порог представляет собой шиверу на прямом участке реки со множеством надводных и полуобливных камней. Её сложность постепенно нарастает, а прохождение требует активных манёвров. В завершении порога на плавном левом повороте реки русло сужается скальным ПБ и крупными надводными камнями у ЛБ. Здесь подводная гряда образует локальный слив с ощутимой бочкой, а часть основной струи уходит в прижим к карманам скалистого ПБ. .	42.25835 46.38606	.
«Взрывной-3»	5А	Препятствие «каньонного» типа: правый берег – скальный, левый – крутая осыпь из крупных камней. На прямом участке перед порогом течение заметно ускоряется. На заходе пологий двухступенчатый слив через подводную гряду. У левого берега крупный надводный камень. От него вся струя уходит под скалу ПБ, образуя серию косых отбойных валов и крупных бочек. Далее русло делает S-образный изгиб. Основная струя проходит вдоль скального ПБ, образуя серию косых валов. На выходе из порога в центре русла огромные подводные камни образуют два последовательные сливы с мощными бочками. Миновать их можно по чистому «языку» под ЛМ, для попадания в который требуется активный манёвр. . Вдоль всего порога у ЛБ серия крупных уловов, в которых образуются мощные поганки. Общая протяжённость препятствия – 250 м.	42.28722 46.40377	.
Албанский каскад	5С	Каскад из шести порогов общей протяжённостью 2 км в высоких берегах: правый – скальный, левый – высокая осыпь крупных скальных обломков. На заходе огромный осколок скалы в центре русла. Основные элементы препятствия – хаотично разбросанные обливные и полуобливные камни, локальные сливы, бочки, в том числе достаточно мощные, валы. . Разделение ступеней весьма условно. В начальной части в русле множество надводных и полуобливных камней, прохождение носит выраженный слаломный характер. Во второй половине каскада русло несколько сужается и глубина возрастает. В выходной части – прижим к левому берегу на правом повороте. . Для безопасного прохождения требуется постоянное активное маневрирование.	42.29961 46.41486	.
Магомед Расул	6	Протяженный порог состоящий из каскада очень мощных бочек и котлов.	42.31448 46.42689	Не проходили
Тисский	5В	Протяжённое препятствие, около 1 км. Начинается перед мостом. Здесь каменные гряды разбивают русло на три протоки, левая – самая мелководная, во всех несложная и шивера со множеством надводных камней. После моста река сливается в одно русло, на протяжённом прямом участке следует мощная шивера с обилием достаточно крупных бочек и полуобливных камней. На всём протяжении препятствия требуется активное маневрирование. Ориентир начала порога – левый приток Гаквари.	42.50292 46.10219	.
Слив	4С	Препятствие представляет собой достаточно мощную шиверу. В начале порога русло разделено грядой надводных и полуобливных камней на две части. Правая (вдоль скального выхода на ПБ) – несколько полноводнее. В повороте протоки сливаются и шивера продолжается ещё около 500 м. При нашем уровне воды охарактеризовать какой-либо из элементов препятствия, как собственно «слив» было трудно. Единственным заметным перепадом высот в пороге была невысокая «ступенька» при преодолении каменной гряды на слиянии проток. .	42.51094 46.10380	.
Дом Агвали	4В	Непосредственно в повороте в русле реки у ЛБ находится смытый паводком домик. До и после него — простая шивера	42.53499 46.12135	.
Агвали	5В	Серия мощных шивер с хаотично расположенными валами и локальными бочками ,ощутимыми даже для кат-4. Чтобы избежать попадания в наиболее «криминальные» из них, требуется активное маневрирование.	42.53812 46.12532	.
Гигатли	5В	Расположен в с.Гигатли-Урух, ориентир – дамба на ЛБ. Русло реки сужается после локального разлива. Порог начинается на S-образном повороте. После короткой заходной шиверы следует прижим к скальному ПБ. Далее каменная гряда разделяет русло на две протоки. Правая – маловодная, в основной, левой, серия прямых мощных бочек шириной до ¾ русла. Затем на прямом участке следует мощная шивера с хаотично расположенными валами и локальными бочками, требуется активное маневрирование. Общая протяжённость – около 500 м. Просмотр – с дороги на ЛБ.	42.58099 46.14363	.

Итого: пройдено предопределяющих препятствий (пОП): 12 шт, из них: 4А — 4 шт, 4B – 3 шт, 4C — 5 шт.

пройдено определяющих препятствий (ОП):13 шт, из них : 5А — 7 шт, 5B — 5 шт, 5C – 1 шт.

 

Таблица 2. Данные об участниках

№	ФИО	Г.Р.	Тур. Опыт	Обязанности
1	Гладков Максим Сергеевич	1990	5Р Б.М. Сумульта — Чулышман — Башкаус — Чуя — Катунь 5Р Жомболок- Урик 5Р Башкаус-Чулышман-Чульча-Чуя-Катунь 5Р Хара-Мурин	Руководитель К2-1
2	Гладкова Ольга Вячеславовна	1994	5Р Китой-Онот 4Р Сев. Кавказ 5У Башкаус-Чулышман-Чуя-Катунь 5У Б.М. Сумульта — Чулышман — Башкаус — Чуя — Катунь 5У Хара-Мурин	К4
3	Белоликова Дарья Александровна	2003	4У Катунь 3У Пшеха	К4
4	Плотников Константин Александрович	1986	5У Китой-Онот 5У Жомболок- Урик	К2-2
5	Виданов Иван Валерьевич	1991	4(5)У Сев. Кавказ 4У Кумир-Коргон-Чарыш 4У Хангарул — Зун-мурин — Утулик 4Р Сев. Кавказ 4Р Красненькая — Кутсайоки -Тунтсайоки — Тумча	К2-2
6	Гольдис Артём Константинович	1988	5Р Башкаус-Чулышман-Чуя 5Р Талдура-Чаган-Узун-Чуя-Катунь 5Р Жомболок-Хойто-Ока-Ока 5У Бий-Хем-Тоймас-Билин-Кызыл-Хем-Ка-Хем	К2-1
7	Красиков Эдуард Игоревич	1981	5У Катунь, Чуя, Башкаус, Чулышман, Мажой, Чульча Красненькая, Кутса,Укса, Тунса, Тумча, Урик	К4
8	Гулящих Илья Анатольевич	1992	5Р Башкаус-Чулышман-Чульча-Чуя-Катунь 4Р Сев. Кавказ 5У Китой — Онот 5У Жомболок — Урик	К4
9	Шамсутдинова Наталья Джалиловна	1986	без опыта	Группа сопровождения
10	Исмагилов Рушан Абдулхаевич	1991	4у Ока саянская 5у Верхний Башкаус, Нижний Чулышман, Чуя, Катунь, Кадрин	Группа сопровождения

Примечание. Уч. №9 и №10 не сплавлялись и являлись береговой командой, о чем была сделана запись в МК на этапе заявки.

.

.

Фото и видеоматериалы, а также треки можно запросить у руководителя похода.

Печатная версия отчета хранится в библиотеке ФСТ — ОТМ по адресу: г. Москва ул. Александра Солженицына, д. 17, стр. 1 (https://fst-otm.net/).

Электронная версия отчета и материалы (фото, видео, треки и приложения) доступны на сайте https://huskytm.ru/.

Над отчетом и материалами в него работали:

.

.

Маршрутная книжка: ¼-502. Заявочные документы рассматривались МКК ФСТ-ОТМ, (г. Москва) в составе Климин С.В., Болдырев С.С., Солод С.С.

Код штампа МКК: 177-00-56666552

 

Целями и задачами похода ставились:

Среди потенциальных маршрутов на весну рассматривали следующие: классический Кавказ в Республике Карачаево-Черкессия или Кабардино-Балкария. В эти регионы мы ездили последние 10 лет на майские праздники, и надо, сказать реки уже немного приелись. Хотелось что-то новое.

Последнее время Республику Дагестан активно стали посещать туристы-водники, открывать “белые” пятна на карте. В регионе можно совершить водные маршруты 4-6 к.с., причем 5 и 6 категории – очень насыщенные. За последнее время подготовлено немало отчетов [1-6] о спортивных водных походах, позволяющих спланировать желаемый маршрут. Единственное, надо быть предельно аккуратным, т.к. довольно часто категорирование препятствий в отчетах довольно противоречивое в условиях примерно одинакового уровня воды на реках. Также на реках региона часто образовываются новые пороги или изменяются старые, что тоже нужно иметь в виду при планировании маргрута.

Меры по обеспечению безопасности на маршруте реализовывались в следующем:

— все участники имели все необходимое специальное водное снаряжение, защиту туриста-водника, НАЗ (спасодеяло + пара пьезозажигалок + топливо + обезболивающее в таблетках), водонепроницаемые рации Baofeng повышенной мощности (8 Вт) с доп. аккумулятором.

— у каждого экипажа имелся распечатанный экземпляр комплекта всех карт, на группу был навигатор GPS с загруженными картами и путевыми точками и спутниковый коммуникатор Garmin InReach mini.

— все участники группы были застрахованы от НС и имели медицинскую страховку по риску занятия видом спорта “спортивный туризм”.

— группа была зарегистрирована в МЧС.

Вдоль всех рек маршрута идут хорошие автомобильные дороги. Мы нанимали местного водителя на автомобиле Газель с багажником для полного сопровождения группы на маршруте.

Водитель: Магомед +7 928 830-82-70

Сотрудничеством с ним очень довольны, рекомендуем.

Стоимость машины сопровождения под ключ вышла в 12000 руб. / сутки. Пробег включался в стоимость.

.

Регистрацию группы проводили через веб-портал МЧС. После регистрации на мобильный телефон представителя группы поступил звонок от МЧС по Республике Дагестан для уточнения деталей маршрута.

.

Далее параллельно с перемещением группы по административным районам Республики нас вели местные подразделения МЧС: узнавали наше местоположение, “передавали” в другое подразделение. Созваниваться приходилось каждый день, а в местах, где связь не ловила – дежурные из районного МЧС сами перезванивали на следующий день и даже присылали смс.

.

.

.

.

Вдоль всех сплавных участков идет автодорога. Сложности могут представлять выходы с рек в каньонных участках.

.

Согласованное с МКК изменение порядка прохождения рек.

Отказ от прохождения р. Ахтычай – произвели только разведку в силу высокого уровня воды и сложности препятствий на ней 6 к.т.

Отказ от прохождения р. Джурмут – в силу высокого уровня воды и новообразованных порогов с острыми камнями.

.

.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ, ч:м	ТВ, ч:м	Способ передвиже—ния	Препятствия
1	29.04.2024	г. Махачкала — выше пос. Кина (базовый лагерь). Стапель	300	.	.	авто	.
2	30.04.2024	МН Базовый лагерь – заброска на р. Самур до пос. Джиных. р. Самур (пос. Джиных – МН)	26 26	. 2:06	. 3:21	авто сплав	Мишлешская шивера (4А) Цахурское ущелье (4А) Микикские виражи (3) Гельмецкий прорыв (5А) Гящелское ущелье (3)
3	01.05.2024	р. Самур (МН — пос. Киче) переезд на р. Ахтычай, разведка	27 48	2:30 .	3:30 2:30	сплав авто	Кинское ущелье (4А) Шайтанова Мельница (4А) Шайтанов Замок (4B) Лучекский каньон (4C) Рутульский каньон (3) Киче (3)
4	02.05.2024	Продолжение разведки р. Ахтычай, переезд на р. Казикумухское Койсу в район Абрикосового каньона	2 . 300	. . .	1:30 . 7:30	Пешком . авто	.
5	03.05.2024	Разведка порогов Абрикосового каньона, Заброска к месту старта р. Казикумухское Койсу (от моста выше пор. Седые скалы до пор. Мандраж) Переезд на р. Рисор 2 км выше устья.	2 5 13 77	. . 1:51 .	. . 3:04 2:40	пешком авто сплав авто	Седые скалы (4С) Кумухский каньон (4B) Абрикосовый каньон : Альтаир Вибр Вицхинский трек — (5А) Калибратор (5B) Компостер (5B)
6	04.05.2024	Разведка р.Тейлрух. р. Каракойсу (ПБ пос. Магар – ПБ перед мостом ниже пос Цуриб). Переезд на р. Хзанор (частная территория на ПБ ниже погранпоста)	. . 8 . 160	. . 0:58 . .	. . 1:15 . .	. . сплав . авто	Цурибский каньон (4B)
7	05.05.2024	р. Хзанор (МН — устье р.Хзанор и р. Джумрут) Разведка р. Джурмут до погранпоста. Переезд на МН у пор. Мага-Магари (строящаяся база)	17 . .	1:47 . .	2:31 . .	сплав авто авто	Маргаритка (5А) Нежданчик (5А) 33(5B)
8	06.05.2024	МН — п. Анцух р. Аварское Койсу (п. Анцух — МН)	12	0:53	1:02	сплав	Взрывной-1 (5B) Прижимчик (5А) Мага-Магари (4С)
9	07.05.2024	р. Аварское Койсу (МН — пор. Магомед Расул) Переезд на Андийское Койсу (1 км выше пос. Ботлих)	12	1:55	2:43	сплав	Взрывной 2(4B) Взрывной 3 (5А) Албанский каскад (5С)
10	08.05.2024	Заброска р. Андийское Койсу (ниже пор. «Орлиное гнездо» — пор. «Предгимерсотлерский»)	18	1:36	2:35	сплав	Тисский (5B) Слив (4С) Дом Агвали (4B) Агвали (5B)
11	09.05.2024	Заброска р. Андийское Койсу (пор. Гигатли – МН)	9	0:44	1:30	сплав	Гигатли (5B)
12	10.05.2024	Антистапель. Переезд в Махачкалу.	.	.	.	.	.

Итого: сплав, идущий в зачет активной части 142 (без коэффициента) км. С учетом коэффициента 1.2 из методики категорирования 170 км.

.

Примечание. Жирным выделены участки, идущие в зачет активной протяженности маршрута.

.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
1	29.04.2024	г. Махачкала — выше пос. Кина (базовый лагерь). Стапель	300	.	7:00	авто	.

.

10-50 прибыли на поезде в Махачкалу

По пути искали заправку газового баллона и мастерскую, где можно заменить вентиль, т.к. на нашем баллоне был “устаревший”, который уже никто не заправляет.

Прохождение погранзаставы у пос. Кина и проверка пропусков и паспортов заняла около 30 минут.

18-00 Встали на ночевку на ЛБ р. Самур на хорошей большой полке (41.62282 47.25166). К вечеру на поляне было не менее 6 водных групп.

Начали стапель. С дровами напряженно, хорошо есть маленький баллон с газом.

.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
2	30.04.2024	МН Базовый лагерь – заброска на р. Самур до пос. Джиных. . р. Самур (пос. Джиных – МН)	26 . 26	. . 2:06	0:40 . 3:21	Авто . сплав	Мишлешская шивера (4A) Цахурское ущелье (4A) Микикские виражи (3) Гельмецкий прорыв (5А) Гящелское ущелье (3)

.

.

Солнце начинает припекать, поэтому особо поcпать не удается. Просыпаемся достаточно рано, собираем оставшиеся катамараны.

Грузимся на багажник и отправляемся в сторону п. Джиных. Базовый лагерь оставляем на месте ночевки. В лагере остается Рушан И.

.

.

На месте старта у пос. Джиных много групп. Выход на воду занимает достаточно много времени в первый день

14:00 старт. Идем следующим походным порядком:

Штурмовой экипаж К2-1 (ред-900) Гольдис-Гладков

К2-2 (стерх-2) Плотников-Белоликова

К4 (Белрафт-4) Гладкова-Гулящих-Виданов-Красиков

.

В 50 метрах ниже старта низко висящий провод. Проходим его под ПБ.

Через 5 минут сразу за автомобильным мостом на ПП реки вертикальная металлическая труба (ППМ2) по центру реки, слева от нее крупный камень-скала. Далее река разделяется островом. В левой протоке мощная плюшка с бочкой (3 к.т.), в правой чисто.

К2-1 прошел слева, остальные прошли правой протокой.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Мишлешская шивера	4A	Начинается на резком ПП перед п. Мишлеш. Первое ключевое место после начала на ПП. Серия больших валов по центру, приходящих в косой слив с большого камня с бочкой. Второе ключевое место после 3-го моста в поселке. После моста река разделяется на 2 протоки – правая маловодная, правая полноводная с мощным бочко-валом. Над левой протокой низко висящий трос или провод (41.66128 47.09410), прохождение под которым по нашей воде опасно. После троса прижим в скалу ПБ.	41.66514 47.08726 . 41.66132 47.09409

.

Перед порогом зачаливались передохнуть. К2-2 первым вышел на струю, за ним К2-1, К4.

Шли по центральной на небольшой дистанции. Трос (41.66128 47.09410) заприметили еще при заброске. По нашей воде прохождение левой протокой опасно. Все экипажи уходили в правую протоку, после чего выходили на струю, уходя от прижима в ПБ.

.

Рисунок 5 К2-2 в Мишлешской шивере (начало)

.

Рисунок 7 Левая (орографически) протока и низкий трос над ней

Название	К.Т	Описание	Координаты
Цахурское ущелье	4А	После п. Сюгут река уходит в живописное высокое ущелье. В ущелье сконцентрированные локальные несложные порожки 2-3 к.т. Условно заканчивается после поселка Цахур, а долина выполаживается после очередного правого притока.	41.64603 47.11741 . 41.64874 47.13806

.

Ущелье шли сходу походным порядком. В середине ущелья остановились на докачку катамаранов.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Микикский виражи	3	Несложная шивера в районе села Микик.	41.63719 47.16437

.

Микикскую шиверу шли сходу походным порядком. На общем фоне довольно трудно выделялась как отдельное препятствие.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Гельмецкий прорыв	5А	После автомобильного моста река входит в крутое ущелье. Стенки скальные. Резко увеличивается уклон. Затяжной участок с очень мощными сериями глубоких бочек между которыми короткие прогоны с большими валами и практически без уловов. Участок заканчивается выполаживанием стенок на резком ПП. Просмотр с берега затруднителен, возможно только с самого верха по ПБ.	41.62810 47.17803 . 41.63261 47.19072

.

По описаниям из отчетов [2-4] участок оценивается как 3+..4!! . На участке перед порогом столпилось несколько групп. Ориентируясь на лоцию и описания порога как 3+-4 заходили в препятствие походным порядком.

К2-1 успешно пробил входную серию бочек. В средней части прорыва отрабатывая очередную серию бочек в конце каскада заехали в косую бочку под ПБ боком. Катамаран перевернуло через левый баллон. Оба члена экипажа сразу оказались в периметре катамарана. Решили не ставить катамаран на ровный киль, т.к. впереди было еще несколько крупных бочек.

К2-2, следующий за ними приварило в одной из крупных бочек после. К4 отрабатывали максимально безопасную Замыкающий К4 прошел штатно обогнав К2-2, в конце порога помог экипажу К2-1 сняться со струи и зачалиться в удобное место под ПБ. Перевернули К2-1, передохнули.

Рисунок 10 Продолжение Гельмецкого прорыва

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Гящелкское ущелье	4А	Река снова уходит в высокий каньон. Фон не более 3 к.т. Крутые прижимы в скальные стенки. Локальные сливы с бочками и валами, не представляющие серьезной трудности.	41.61977 47.20890 . 41.62270 47.22045

.

С учетом несоответствия предыдущего препятствия описанию лоции шли с промежуточной чалкой походным порядком. В мощные локальные препятствия не лезли, т.к. не все они очевидно читались с воды. Заведомо отрабатывали максимально безопасную линию движения.

Рисунок 13 К2-2 и К2-1 в Гящелкском ущелье

Рисунок 14 Локальные препятствия на выходе в Гящелкского ущелья

17-20 Прибыли к месту базового лагеря. Сегодня стоим здесь же.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
3	01.05.2024	р. Самур (МН — пос. Киче) переезд на р. Ахтычай, разведка	27 48	2:30 .	3:30 2:30	сплав авто	Кинское ущелье (4А) Шайтанова Мельница (4B) Шайтанов Замок (3) Лучекский каньон (4C) Рутульский каньон (3) Киче (3)

.

.

Поскольку жарило солнце ранний подъем получился сам собой. Старт от места лагеря. Лагерь собираем до выхода на воду.

.

Внесли небольшие изменения в экипажи:

Штурмовой экипаж К2-1 (ред900) Гольдис — Гладков

К2-2 (стерх-2) Плотников — Виданов

К4 (Белрафт-4) Гладкова Гулящих Белоликова Красиков

Таким составом шли до окончания маршрута

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Кинское ущелье	4А	Река входит в скальный неглубокий каньон. Под автомобильным мостом обливной камень со сливом с него и мощная бочка ближе к ЛБ. Справа язык и небольшая косая бочка.	41.61993 47.26582

.

Чалились для просмотра на ЛБ перед мостом на каменную осыпь. Осмотр с моста. Ключевое место непосредственно под мостом. Наметили траекторию движения под ПБ в объезд большой

Проходили под ПБ по очереди: К2-1 и К2-2, затем К4.

Рисунок 16 К2-2 в ключевой бочке Кинского ущелья

Название	К.Т	Описание	Координаты
Шайтанова Мельница	4B	Река делает резкий левый поворот, затем резкий правый поворот. Русло разделяют крупные глыбы по центру. Слева крупная серия валов и мощная бочка. Справа поспокойнее, но сильный прижим к скальному правому берегу. В конце порога под ЛБ укрепленная бетонная стена с арматурой.	41.61961 47.26970

.

Чалились для просмотра на ПБ. Просмотр с отрога, на котором расположена ферма. Фото с команды береговой поддержки с ЛБ. Заход в порог под ПБ, после поворота шли по центру русла в притирку к камням-глыбам. Шли походным порядком на небольшой дистанции.

Рисунок 19 К4 на входе в пор. Шайтанова мельница

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Шайтанов Замок	3	По нашей воде был залит и не представлял никакой сложности	41.62036 47.27302

Шайтанов замок шли сходу походной колонной, т.к. по нашей воде порог был залит и не представлял никакой сложности.

Походным порядком дошли до Лучекского каньона.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Лучекский каньон	4С	После села Лучек река входит в каньон. Сам каньон сложности не представляет. Единственное препятствие каньона – мощная горка. Ориентир – резкий ЛП после второго моста каньона. За поворотом ключевое место всего каньона – мощная горка, заканчивающаяся огромным около 3м пирамидальным бочка-валом. После чреда валов поменьше и сильный прижим в скалу ПБ после чего река поворачивает вправо. Перед порогом небольшое улово на ПБ. Лучше просматривать с дороги.	41.61003 47.31159

.

Просмотр с дороги. Первым прошел К4, за ним К2-1 и К2-2 на минимальной дистанции. Пробивали ключевой бочка-вал с разгону, после уходя от прижима к ЛБ.

Далее шли походным порядком. Порог Кала (41.57218 47.34718) из [2,3] не выделялся на общем фоне.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Рутульский каньон	3	Несложный каньон в черте села, локальные перекаты и валы. Мусор в русле.	N 41.54134° E 47.41838°

Рутульский каньон не представлял никакой сложности. В русле много бытового мусора, надо быть аккуратным, чтобы не влететь в неприятности.

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Киче	3	Разбои после чего небольшой разлив, русло собирается и сливается мощной несложной шиверой с большой бочкой в правой части русла. В конце порога трубы водопровода через реку.	41.52937 47.47175

Порог Киче прошли сходу, в правой части русла, пробивая мощную бочку.

Окончили сплав на ЛБ сразу в 50 м после труб после порога Киче (41.52955 47.47674). К поляне отличный подъезд.

Сдули катамараны и выехали на разведку реки Ахтычай. По пути в с.Луткун заменили вентиль на газовом баллоне и заправили его. С заправкой газовых баллонов тоже проблема. Поехали дальше.

Свернули в долину р. Ахтучай в пос. Ахты. Поселок большой, есть большие продуктовые и хозяйственные магазины.

По дороге в сторону пос. Смугул осуществляли просмотр реки с дороги. До пос. Смугул участок без ярко выраженных препятствий с разбоями и перекатами. Для себя отметили, что уровень воды в реке довольно высокий.

В самом селе Смугул река заходит в локальный каньон. При предварительной проработке со спутника непонятно, что в данном каньоне. Оставили детальную проработку на следующий день, т.к. торопились найти место для ночевки.

Немного выше с. Смугул находится погранзастава перед мостом через реку Ахтычай (41.37984 47.62542). На погранпосту потратили не более 20 минут.

.

Выше погранзаставы еще идут разбои на реке, но примерно около 2 км. Ущелье сужается, река принимает ярко выраженный горный характер с высоким уклоном.

Проезжаем наверх попутно осуществляя разведку.

Останавливаемся у первого мощного порога для осмотра. Видно, что он образовался совсем недавно по обвалившейся скале, видимо при дорожных работах. На спутниковых снимках этого порога нет. По нашей скромной оценке порог соответствует 6 к.т. по данному уровню воды и ждет своих героев-первопроходцев.

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Эскалатор	6	Сужение русла, по ЛБ сыпуха и высоко автодорога, на ПБ скальный выход. Заметный перепад высоты. Несколько крутых сливов с следующими за ними котлами, образованных недавно обвалившимися крупными глыбами. Общий перепад около 10-12 метров. Осмотр с дороги.	41.36153 47.58464

.

.

.

Выше этого порога русло реки собирается, а уклон резко возрастает. Река большую часть идет в каньоне, и работа по берегу затруднительна.

Через 3 км выше данного порога нашли хорошее место для стоянки со спуском к дороге (41.35946 47.55699). Пока было время заехали чуть-чуть повыше, чтобы разведать участок выше. К сожалению, разведка показала, что характер реки на данном участке можно определить 6 к.т. и что самое главное, по нашей воде – совсем нет уловов. Проехали около 3 км выше стоянки, пока не стало темнеть.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
4	02.05.2024	Продолжение разведки р. Ахтычай, . Переезд на р. Казикумухское Койсу в район Абрикосового каньона	2 . . . 300	. .	1:30 . . . 7:30	Пешком . . . авто	.

Проснулись утром, собрали лагерь. Сомнений о том, что просмотренный с вечера участок проходить не нужно ни у кого не возникало. Было решено детальнее разведать каньон выше пос. Смугул.

.

Доехали до пос. Смугул. Начали пешую разведку каньона.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Смугульский каньон	6	После моста через Ахтычай перед пос. Смугул река делает крутой левый поворот и входит в скальный каньон. На повороте мощная бочка, далее очень сильный прижим в отрицательную стенку ПБ. После прижима в 15 метрах ниже мощный котел под ЛБ. Далее в 20 метрах бочка через все русло, после которой река успокаивается.	41.36153 47.58464

.

Рисунок 35 Вход в Смугульский каньон

Оценили сложность препятствия 6 к.т. После чего собрали и выдвинулись в сторону Казикумухского Койсу. По сообщениям от знакомых групп там вода начала падать, поэтому было решено поставить эту реку в приоритет перед Каракойсу, и изменить порядок прохождения реки переехать сегодня в высвободившийся от Ахтычая день. Об этом сообщили председателю МКК через telegram.

К 19 вечера добрались до Казикумухского Койсу в район Абрикосовго каньона. Встали в абрикосовом саду (42.28429 47.14072). Произвели разведку ближайших порогов Абрикосового каньона. Криминальных мест и завалов не обнаружили, габариты в целом везде есть.

 

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
5	03.05.2024	Разведка порогов Абрикосового каньона, . р. Казикумухское Койсу (от моста выше пор. Седые скалы до пор. Мандраж) Переезд на р. Рисор 2 км выше устья.	2 . . . 13 . 77 .	. . . . 1:51 . . .	. . . . 3:04 . 2:40 .	Пешком . . . сплав . авто .	Кумухский каньон (4С) Абрикосовый каньон: п. Альтаир- -Вибр — Вицхинский трек (5А) Калибратор (5B) Компостер (5B)

С утра с берега осмотрели Абрикосовый каньон до пор. Компостер. Собрали лагерь и выдвинулись выше. Нашли хорошее место старта у автомобильного моста через реку к пос. Шахува (42.24978 47.15507). В силу невысокого уровня воды от сплава по верхнему участку приняли решение отказаться.

Вышли походным порядком. Чалка на ПБ. Осмотр с ПБ.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Кумухский каньон	4С	Река делает ПП и прорывается через нагромождение крупных глыб. Габаритные проходы слева и по центру. По центру к камню прижат кусок толстого кабеля, на который наносит основной струей. На выходе обливные камни с небольшими сливами.	42.27345 47.14297

Сначала 2 К2, затем К4. Шли по центру уходя от навала на кабель.

Далее река заходит в следующий каньон Абрикосовый. Высота стенок каньона меньше. По левому и правому берегам сверху – абрикосовые сады. По ПБ скала-силуэт обезьяны, который мы наблюдали с места ночевки.

Далее участок порогов, которые в отчетах [2,3] выделены как отдельные, но наш взгляд – это один длинный порог в первой части Абрикосового каньона, и разделять не стоит, особенно, потому что обрабатывать раздельно их не получится.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Первая секция Абрикосового каньона: . Альтамир Вибр Вицхинский трек	5А	Секция длинной около 800 метров начинается порогом Альтамир [2,3], который представляет собой крупный скальный осколок в русле и последующий прижим в скалу ПБ. Далее идет слаломный участок между крупными камнями в русле. Следующее ключевое место – крупная скала по центру русла, на которую намыты ветки и деревяхи, разделяющую русло на две неравноценные части. Перед левой протокой слив с бочкой. Перед автомостом еще одно ключевое место – ступенька-слив с бочкой через все русло. Перед ступенькой по ПБ есть распадок, который ведет к стоянке на ПБ (42.28414 47.14037). В 100 метрах после автомобильного моста через реку. Косые мощные валы, струя уходит под скальный ПБ с мощным прижимом. В прижиме ширина струи 2,5-3 метра, что оставляет мало места для маневра.	42.27867 47.14239 . . 42.28764 47.13944

Поскольку все препятствия просмотрели заранее и уже представляли требуемую линию движения шли на уменьшенной дистанции походным порядком с промежуточными чалками для отдыха и подстраховки. По ток не мощный, но требует хорошего оперативного маневрирования.

Рисунок 40 Группа входит в 1 часть Абрикосового Каньона (пор. Альтамир)

Рисунок 41 1 часть Абрикосового Каньона

.

Рисунок 42 1 часть Абрикосового Каньона (пор. Вибр)

Рисунок 43 конец 1 части Абрикосового Каньона (пор. Вицхинский трек)

.

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Калибратор	5A	В отчетах не выделяется как отдельное препятствие! Сильное скальное сужение в каньоне в габарит катамарана-2. Струя наваливает сначала на левую скалу, затем сильно жмет вправо. По центру пенная яма, держащая катамаран. Перед порогом нет улова для чалки, чалка либо на мощной струе, либо принудительная.	42.29013 47.14039

При осмотре с берега не придали должного значения неприятному месту перед порогом Компостер. В отчете [2] данное место хоть и фигурирует, но

С промежуточной чалки вышли К2-1, и К2-2. К2-1 на скорости проехал в скальное сужение, задев левым баллоном левую скалу и далее отработав чуть левее. Сообщили в рацию, чтобы К4 коем не выходил, т.к. оценили для него негабарит. Кат немного подварило, но экипажу удалось протолкнуться вперед.

К2-2 шел следом тандемом, его поджало в правую скалу и начало варить и жать в стенку. Правый гребец отрабатывал навал на правую скалу и спустя некоторое время им удалось

Для К4 негабарит с почти гарантированным килем перед порогом Компостер. Обсудили дальнейшие действия по рации с К4.

Далее с помощью двух морковок и чальщиков организовали принудительную чалку К4 на осыпь ЛБ перед Калибратором.

К нашему удивлению, в отчетах данному место не уделено никакого внимания (видимо, по большей воде оно не вызывает сложностей), а зря. После прохождения родилось название данного места, как “Калибратор”, что вполне описывает суть происходящего. Кто не откалибруется, тому без приключений не суждено добраться до компостера!

Рисунок 44 пор. Калибратор сверху

Рисунок 45 К2-1 заходит в Калибратор

Рисунок 46 К2-2 борется за ровный киль в Калибраторе

Обнесли К4 по полке ЛБ. Отсюда же ближе осмотрели порог Компостер. Осмотр удобно осуществлять по полке ЛБ. Просмотрели следующий порог.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Компостер	5B	Перепад более 2 м. В центре русла огромный кусок скалы. По нашей воде правая часть непроходима. В левой части струя уходит влево под отрицательно нависающую скалу-компостер. Под скалой обливная плита с которой поток круто сливается и образует мощную бочку. На выходе улово.	42.29187 47.14083

.

Выставили береговую страховку спасконцами на ЛБ после порога. Шли по очереди К2-1, К2-2, К4. Все шли по основному сливу пробивая бочку и уходя после вправо.

.

Рисунок 48 К2-1 проходит пор. Компостер

.

Рисунок 49 К4 проходит пор. Компостер

.

Закончили сплав на ЛБ на хорошей поляне (42.33022 47.14602) перед порогом Мандраж. Порог решили не идти в силу не очень уверенной чалки после него и психологически неприятного техногенно-взрывного участка сразу за ним.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Мандраж	5B	Большое скопление крупных скал. Навалы на скалы и серьезные бочки. После порога небольшой участок быстротока и река уходит в каньон-щель под автомобильным мостом	42.33204 47.14671

.

Переехали на р. Рисор и встали на поляне на ее ПБ 2 км выше устья (42.18952 46.85966).

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
6	04.05.2024	Разведка р.Тлейсерух р. Каракойсу (ПБ пос. Магар – ПБ перед мостом ниже пос Цуриб). . Переезд на р. Хзанор (частная территория на ПБ ниже погранпоста)	. 8 160	. 0:58 .	. 1:15 .	. сплав авто	Цурибский каньон (4B)

.

.

Уровень воды в Рисоре для сплава недостаточен, переезжаем на Тлейсерух – ЛП после слияния с которым образовывается Каракойсу. Просмотрели несколько порогов выше моста (42.19053 46.83738). Препятствия вполне доступны нам по сложности, однако практически в каждом обнаруживались негабариты при нашем уровне воды. Ввиду невысокой спортивной ценности просмотренного участка, от прохождения с постоянными обносами непроходов решили отказаться. Стартовали в 500 м выше слияния Тлейсеруха и Рисора (42.19236 46.83884).

На пройденном участке Тлейсерух местами разбивается на протоки, сплав проходит по непрерывной шивере 3 к.т. в русле шириной 6-10 м. Дополнительную сложность составляют густорастущие по берегам кусты, нависающие над водой.

Слияние Тлейсеруха и Рисора образуют Каракойсу. Первое именное препятствие здесь – Цурибский каньон (4B, 42.19987 46.83650)

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Цурибский каньон	4В	Крутопадающая шивера. Валы, бочки, прижимы, расчёски. Слаломная секция, требует постоянного активного маневрирования. Общая протяжённость около 7 км.	42.19987 46.83650

Определяющих препятствий при нашем уровне воды в Цурибском каньоне не обнаружили, однако прохождение потребовало постоянной концентрации и активного маневрирования. Шли походной колонной.

Завершили сплава районе моста перед входом в Большой каньон Каракойсу (42.25292 46.83487). В итоге пришли к выводу, что Цурибский каньон идеально подходит на роль «разминочной» секции для групп, планирующих маршруты 5-6 к.с. в северной части Дагестана.

.

.

В точке финиша встретили группу опытных каякеров, планировавшую прохождение Большого каньона Каракойсу. По их оценке, при текущем уровне воды прохождение первой трети каньона займёт у них 4,5-5 часов. Посмотрели за началом прохождения «полиэтиленовых» коллег с моста, погрузили катамараны и выдвинулись на Хзанор.

.

По пути встретили группу челябинских катамаранщиков, которые в рамках похода, заявленного на Кубок России, также осуществляли прохождение большого каньона Каракойсу. Ребята ответственно подошли к преодолению ущелья, и, с учётом неизбежных обносов «непроходов», выделили на обработку каньона 4 сплавных дня.

На Хзанор прибыли к вечеру. В районе погранпоста встретили местного егеря который предложил разбить лагерь на его участке (42.13321 46.24625), где уже строится небольшая турбаза. Гостеприимный хозяин не только не взял с нас денег за постой, но и любезно предоставил сухих дров, что было особенно ценно с учётом продолжающихся дождей.

.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
7	05.05.2024	р. Хзанор (МН — устье р.Хзанор и р. Джумрут) . Разведка р. Джурмут до погранпоста. . Переезд на МН у пор. Мага-Магари (строящаяся база)	17 . .	1:47 . .	2:31 . .	сплав авто авто	Каньон Осенний: Маргаритка (5А) Нежданчик (5А) Пор. 33(5B)

.

.

Стартовали от места ночёвки. Уровень воды высокий, временами продолжается дождь. До «Осеннего каньона» (42.15046 46.26287) — 2,8 км, по пути ряд несложных шивер.

Каньон начинается после с.Гунзиб. Река действительно протекает в достаточно глубоком ущелье (ЛБ – крупная скальная осыпь под дорогой, ПБ – скалы). При нашем уровне воды все «фоновые» участки в «Осеннем» можно оценить уверенной 4 к.т.: мощные шиверы, локальные сливы с купных обливных камней и образующиеся при этом бочки, прижимы к скальным берегам, сложные траектории для обхода наводных скальных обломков в русле. Таким образом, сплав здесь получился весьма насыщенным, и требовал от экипажей постоянной активности и концентрации.

Из «минусов» — большое количество бытового мусора, который по большой воде смывается с берегов. К сожалению, «Осенний каньон» стал одной из самых загрязнённых секций, пройденных нами в рамках этого похода. В некоторых уловах экипажам приходилось чалиться буквально в окружении плывущих канистр, бутылок, пенопласта и т.д.

Уже со входа в каньон мощная шивера 3 — 4 к.т. Проходили походной колонной.

Примерно в 4 км ниже с.Гунзиб первое именное препятствие «Осеннего» — порог «Маргаритка» (5А, 42.17205 46.27842).

Название	К.Т	Описание	Координаты
Маргаритка	5А	Крупная скальная гряда образует подковообразный слив на всю ширину русла. В центре гряды – наиболее крупный скальный обломок, за которым пенный котёл. Справа от обломка узкий вертикальный слив, слева – наиболее пологая часть слива с чистым «языком». При высоком уровне воды за сливом образуется мощная неоднородная пенная структура. . В 5 метрах ниже слива по центру реки расположен «жандарм» — крупный надводный камень, разделяющий русло на два относительно нешироких прохода. Часть основной струи образует прижим к «жандарму».	42.17205 46.27842

Провели осмотр по ЛБ. На выходе из порога выставили береговую страховку. Препятствие проходили поочерёдно. Сначала экипаж «четвёрки» осуществлял видеосъёмку и страховку К2-1 и К2-2 спасконцами. После прохождения экипажи «двоек» страховали К4 с воды.

На заходе все экипажи проходили слив по левому «языку». Затем, избегая прижима к «жандарму», «двойки» уходили в левый от него проход, «четвёрка» — в правый. Все прошли штатно.

После порога скорость основной струи не снижается и уже через 100-150 м быстротока за ПП начинается мощная шивера. Русло сужается осыпью крупных камней на ПБ. Валы, «отбойники» от скального ПБ. Общая протяжённость препятствия – 300 м, затем русло расширяется и характер рекивозвращается к типичному «фону».

Через 1 км второе именное препятствие каньона – пор. Нежданчик (5А, 42.17721 46.28946).

Рисунок 61 К2-1 в пор. Маргаритка

Рисунок 62 К2-2 в пор. Маргаритка

Название	К.Т	Описание	Координаты
Нежданчик	5А	Начинается за крутым ПП. ЛБ – крутая скала. В начале препятствия пологий двухступенчатый скат через обливную каменную гряду через всё русло, далее участок мощной шиверы, заканчивающийся прижимом к скальному ПБ на крутом ЛП. Просмотреть порог можно только с высокой с дороги, идущей высоко по ЛБ. Общая протяжённость – 150 м.	42.17722 46.28945

Проходили походной колонной. Наиболее активный манёвр потребовался при уходе от выходного прижима. Здесь все экипажи «ныряли» в улово за поворотом у ЛБ. При этом требовалось пробить не только сбойку струй, но и скопление плавающего в улове бытового мусора.

Далее продолжается серия шивер, на фоне которых при нашей воде можно выделить одно препятствие, которое вполне заслуживает стать именным (около 1 км ниже «Нежданчика»).

Название	К.Т	Описание	Координаты
Безымянный порог	4С	Мощная шивера в сужении русла между скальным ЛБ и крупной каменной осыпью на ПБ. Хаотично расположенные валы по всей ширине реки, локальные сливы с ощутимыми бочками. В середине порога по центру русла крупный надводный скальный обломок. Справа от него негабаритный проход, слева – «ворота», зауженные крупными надводными камнями у ЛБ. Далее шивера постепенно упрощается, плавно переходя в следующее «фоновое» препятствие каньона.	42.17594 46.29574

Проходили походной колонной по основной струе, набрав положительную скорость относительно течения для преодоления локальных бочек. Штурмовой экипаж несколько запоздал с манёвром перед надводным камнем, и задел его правым баллоном, в результате чего развернулся и прошёл «ворота» кормой вперёд. В остальном прошли порог штатно.

Далее около 2,5 км до завершающего именного препятствия «Осеннего каньона» — пор. 33. По пути ряд мощных фоновых шивер, ключевые участки которых располагаются, как правило, в сужениях русла, образованных скальным берегом с одной стороны и каменной осыпью с другой. Зажимаемый таким образом поток образует локальные сливы с бочками, местами возникают отбойные валы или прижимы к скальному берегу. Шли походной колонной.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Пор. 33	5В	На прямом участке за ПП русло разделено длинной грядой крупных камней на две протоки. Левая больше «замусорена» скальными обломками, в правой, основной – мощная шивера с локальными сливами и бочками, хаотично расположенными валами, надводными камнями, крупными «обливняками» и «полуобливняками».	42.17660 46.31282

Проходили походной колонной с увеличенной дистанцией по основной струе правой протоки. От экипажей потребовался активный манёвр для обхода надводных и полуобливных камнейи сохранения оптимальной траектории при прохождении наиболее крупных валов и локальных бочек. Те из участников команды, кто бывал на Чулышмане, единодушно прозвали пор «33» «Мини – Итыкайским».

Закончили сплав в районе моста у с.Анцух, перед слиянием с Джурмутом. Общее время прохождение «Осеннего» — 2,5 часа. Погрузили катамараны, выехали на разведку Джурмута. Основной целью был просмотр секции новых «взрывных» порогов, образовавшихся при расширении автодороги.

Все просмотренные препятствия носят схожий характер: участок спокойного быстротока, за которым следует локальное повышение уклона в «жёлобе», образованном скальным берегом с одной стороны и крутой осыпью крупных скальных обломков с другой. Сами пороги при этом представляют собой серии сливов с мощными бочками, локальных прижимов к скальным выступам, сложных пенных структур, образованных подводными камнями.

При нашем уровне воды просмотренные препятствия можно отнести к категории 5В-5С, что соответствует уровню нашей подготовки. Вместе с тем, мы посчитали, что с учётом численного состава группы и наличия двух малообъёмных кат-2 на порогах такой конфигурации организовать страховку с воды, одинаково надёжную для всех экипажей, будет затруднительно. Страховка же с берега здесь практически не эффективна. Принимая во внимание тот факт, что пороги образованы в ходе недавних взрывных работ, обвалившиеся камни ещё достаточно острые и велика вероятность нахождения в русле строительного мусора, возможный самосплав здесь мы посчитали делом криминальным.

Взвесив все «за» и «против», приняли решение отказаться от прохождения и вернуться сюда в другой раз.

Рисунок 69. Р.Джурмут. Просмотр секции «взрывных» порогов

Лагерь разбили на Аварке, на территории строящейся турбазы в районе пор. «Мага-Магари». Пока база не открылась, хозяева с готовностью пускают сплавщиков разбить лагерь на своём участке. При нас здесь располагалось не менее 5 -7 групп катамаранщиков с разных концов страны.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
8	06.05.2024	МН — с. Анцух р. Аварское Койсу ( п. Анцух — МН)	12	0:53	1:02	сплав	Взрывной-1 (5B), Прижимчик (5А) Мага-Магари (4С)

.

Забросились к слиянию Хзанора и Джурмута. В с.Анцух спустились к реке. На подъезде наша «Газель» застряла в «раскисшей» после дождя почве. Водитель предложил нам начать сплав, уверяя, что справится сам или позовёт на помощь кого-то из проезжающих мимо местных жителей, однако мы принял решение остаться и помочь.

Самостоятельно вызволить машину не получилось, пришедший на помощь «КАМАЗ» также прочно засел в грязи. В результате справились лишь через несколько часов. Таскали песок и щебень, копали, толкали, а в итоге с задачей справилась лишь связка УАЗик-Лада «Калина», которые совместными усилиями вытянул сначала «КАМАЗ», а потом и нашу «Газель».

От места старта до пор. «Взрывной-1»( 5В, 42.21558 46.35637) прогонный участок около 5 км. Порог бегло осмотрели с дороги по ЛБ, т.к. подробную разведку уже проводили при заброске. Препятствие «каньонного» типа: ПБ – скальный, ЛБ – крутая осыпь под дорогой. Препятствие образовано падением в русло крупных скальных обломков в процессе расширения автодороги.

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
«Взрывной-1»	5В	На заходе шивера с серией косых валов и крупный обливной камень в центре русла, образующий невысокий локальный слив с небольшой бочкой. Далее шивера постепенно набирает мощь. В середине препятствия у ЛБ крупный надводный скальный обломок, основная струя уходит от него к скальному ПБ где образуется несколько мощных «отбойников». После серии мощных валов на коротком прямом участке у ЛБ ещё один торчащий скальный обломок. Основная струя проходит справа от него под ПБ. В образовавшемся таким образом сужении мощный пульсирующий вал. На выходе из порога продолжается серия валов, шивера постепенно ослабевает. В русле ещё несколько крупных надводных камней. Общая протяжённость – около 200м	42.21558 46.35637

С учётом береговой обстановки и конфигурации препятствия, прохождение осуществляли со взаимной страховкой с воды. На заходе все экипажи обходили крупный «обливняк» и следующий за ним слив слева, далее на протяжении всего препятствия держались левого края основной струи, уходя от прижимов к ПБ и наиболее «криминальных» пульсирующих валов.

Одной из характерных особенностей этого и последующих «взрывных» порогов на Аварке при нашем уровне воды стали крупные «поганки», возникающие у крутых скальных берегов. Практически при любом сходе с основной струи катамараны подвергались их ощутимому воздействию.

Рисунок 70 К2-1 в пор. Взрывной-1

Примерно через 5 км следует пор. «Прижимчик» (5А, 42.24961 46.37942). Это препятствие, как правило, не фигурирует в лоции. Вместе с тем, наши соседи по базовому лагерю рассказали, что при текущем уровне воды это достаточно мощный порог, в котором у них даже случился один киль. Приняв информацию к сведению, мы подошли к обработке «Прижимчика» предельно внимательно.

.

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
«Прижимчик»	5А	Сужение русла, образованное высоким скальным ЛБ и осыпью крупных скальных обломков на ПБ. Цепочка мощных высоких валов с пенными шапками, способных опрокинуть кат-2. . В середине порога часть основной струи образует достаточно мощный прижим с карманом скального ЛБ. . Общая протяжённость ключевого участка -менее 50-100 м.	42.24961 46.37938

.

Проходили порог походной колонной, заранее набрав оптимальную дистанцию между судами. К2-1 и К4 выдержали траекторию вдоль правого края основной струи, К2-2, в результате «доворота» на одном из ключевых валов не выдержал оптимальную линию движения, угодив в прижим. В месте с тем, своевременные активные действия экипажа позволили ему задеть скалу ЛБ лишь по касательной, и штатной завершить прохождение «Прижимчика».

.

Рисунок 73 К2-1 в пор. Прижимчик

Рисунок 74 К2-2 в прижиме (вид с камеры К4)

Рисунок 75 К2-2 в прижиме пор. ПрижимчикРисунок 76 К4 в пор. Прижимчик

Через 1,2 км за впадением левого притока следует пор. «Мага-Магари» (4С, 42.25835 46.38606). Он находился прямо напротив нашего базового лагеря, поэтому разведку мы провели ещё утром и прохождение осуществляли без дополнительного просмотра.

.

Мага-Магари

4С

Порог представляет собой шиверу на прямом участке реки со множеством надводных и полуобливных камней. Её сложность постепенно нарастает, а прохождение требует активных манёвров. В завершении порога на плавном левом повороте реки русло сужается скальным ПБ и крупными надводными камнями у ЛБ. Здесь подводная гряда образует локальный слив с ощутимой бочкой, а часть основной струи уходит в прижим к карманам скалистого ПБ. .

42.25835 46.38606

Препятствие преодолевали сходу со взаимной страховкой с воды, на всей протяжённости порога все экипажи держались левой части основной струи.

Рисунок 77 К2-1 в пор. Мага-Магари

Рисунок 78 К4 в пор. Мага-Магари

После прохождения зачалились на каменном пляже у базового лагеря. Учитывая вечернее время, а также накопившуюся усталость участников, вызванную продолжительными дорожными работами по спасению «Газели», приняли решение завершить сплавной день, а прохождение Аварки продолжить на следующий день.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
9	07.05.2024	р. Аварское Койсу (МН — пор. Магомед Расул) . Переезд на Андийское Койсу (1 км выше пос. Ботлих)	12	1:55	2:43	сплав	Взрывной 2(4B) Взрывной 3 (5А) Албанский каскад (5С)

Собрали лагерь, т.к. после сплава запланирован переезд на Андийское Койсу. Стартовали прямо от базы.

До «Второго взрывного» около 3 км, по пути серия фоновых шивер. В воде то и дело попадаются бытовые отходы.

«Второй взрывной» (4В, 42.27555 46.40098) – мощная шивера на S-образном повороте реки, дина — 200 м. При нашем уровне воды ключевой участок порога – сужение русла, протяжённостью 100м. Здесь основная струя прижимается к отвесному скалистому выходу на ЛБ, в дополнение к прямым валам образуя серию мощных «отбойников». Перед порогом все экипажи собрались в улове на ЛБ, наметили линию движения с воды, выбрали оптимальную дистанцию. Прошли штатно походной колонной.

Через 1,5 км после впадения левого притока Чарах следует крутой левый поворот, за которым– расположен пор. «Третий взрывной». Осмотр – с дороги на высоком левом берегу. Отсюда же организовали видеосъёмку силами береговой команды.

Название	К.Т	Описание	Координаты
«Взрывной-3»	5А	Препятствие «каньонного» типа: правый берег – скальный, левый – крутая осыпь из крупных камней. На прямом участке перед порогом течение заметно ускоряется. На заходе пологий двухступенчатый слив через подводную гряду. У левого берега крупный надводный камень. От него вся струя уходит под скалу ПБ, образуя серию косых отбойных валов и крупных бочек. Далее русло делает S-образный изгиб. Основная струя проходит вдоль скального ПБ, образуя серию косых валов. На выходе из порога в центре русла огромные подводные камни образуют два последовательные сливы с мощными бочками. Миновать их можно по чистому «языку» под ЛМ, для попадания в который требуется активный манёвр. . Вдоль всего порога у ЛБ серия крупных уловов, в которых образуются мощные поганки. Общая протяжённость препятствия – 250 м.	42.28722 46.40377

Разведку провели в экспресс режиме, т.к. подробно изучили препятствие ещё при автомобильной заброске два дня назад. Порог находится в локальном каньоне, рабочий берег при нашем уровне воды отсутствует. Береговая страховка в таких условиях нереализуема, проходим со взаимной страховкой с воды.

Чтобы избежать попадания в мощные косые бочки и отбойные валы, все экипажи после входной пологой горки простреливали сбойку, попадая в улово у ЛБ. Затем, выполнив телемарк, катамараны продолжали движение по левому краю основной струи, чтобы перед крупными выходными бочками успеть сместиться в чистый «язык» под ЛБ. Все экипажи прошли штатно, малообъёмный К2-1 в одном из уловов ощутимо придержала вспухшая «поганка».

.

Далее около 1,5 км – прогонный участок до начала «Албанского каскада» (5С, начало — 42.29961 46.41486).

Название	К.Т	Описание	Координаты
Албанский каскад	5С	Каскад из шести порогов общей протяжённостью 2 км в высоких берегах: правый – скальный, левый – высокая осыпь крупных скальных обломков. На заходе огромный осколок скалы в центре русла. Основные элементы препятствия – хаотично разбросанные обливные и полуобливные камни, локальные сливы, бочки, в том числе достаточно мощные, валы. . Разделение ступеней весьма условно. В начальной части в русле множество надводных и полуобливных камней, прохождение носит выраженный слаломный характер. Во второй половине каскада русло несколько сужается и глубина возрастает. В выходной части – прижим к левому берегу на правом повороте. . Для безопасного прохождения требуется постоянное активное маневрирование.	42.29961 46.41486

Разведку заходной части каскада провели с дороги на высоком ЛБ. Предусмотреть и запомнить точную траекторию в таком протяжённом насыщенном препятствии представляется весьма затруднительным. Наметили принципиальную линию движения, ключевые участки и основные ориентиры. Береговая страховка на таком препятствии неэффективна, проходили со взаимной страховкой с воды. При нашем уровне воды экипажам удалось на протяжении всего каскада поддерживать оптимальную дистанцию, промежуточные чалки не потребовались.

Скальный обломок на заходе все экипажи проходили слева, далее в первых ступенях каскада держались ЛБ, активо маневрируя между камнями. Во второй половине каскада после сужения русла двигались по основной струе, маневрируя для обхода наиболее «криминальных» бочек и валов.

Рисунок 82 К2-1 в Албанском каскаде

После непротяжённого спокойного участка, около 500 метров (ориентир — хутор Жалда на ЛБ) за очередной петлёй русла начинается порог «Магомед Расул». Мы заблаговременно зачалились на песчаный пляж на левом берегу и вышли на просмотр. На дорогу поднимались через хутор.

При заявке похода в МКК группа получила разрешение на преодоление пор. «Магомед Расул» (42.31448 46.42689), однако при оценке порога на местности мы пришли к выводу, что при нашем уровне воды его сложность заметно превышает 5 к.т. Кроме того, конфигурация порога и численный состав нашей группы не позволили бы организовать эффективную страховку для безопасного прохождения. При этом относительно надёжные траектории движения для наших малообъёмных кат-2 просматривались лишь в первой части порога, во второй же половине препятствия такие линии вовсе отсутствовали. От прохождения порога в таких условиях решено было отказаться.

Рисунок 85 пор. Магомед Расул

Название	К.Т	Описание	Координаты
Магомед Расул	6	Протяженный порог состоящий из каскада очень мощных бочек и котлов.	42.31448 46.42689

.

Рисунок 86 Выходная часть пор. Магомед Расул

На данном этапе группа, в связи с наличием резерва по времени, рассматривала вариант обноса «Магомеда Расула» с продолжением сплава по Аварскому Койсу до пор. «Советский» и прохождением так называемого «Злого прогона». Вместе с тем, оперативно согласовать изменение маршрута с МКК по телефону не представилось возможным и от идеи пришлось отказаться. Группа завершила сплав по Аварке и переехала в базовый лагерь на Андийском Койсу в районе села Ботлих (42.64594 46.17507)

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
10	08.05.2024	МН – пор. «Орлиное гнездо» р. Андийское Койсу (ниже пор. «Орлиное гнездо» — Предгимерсотлерский)	. 18	1:36	2:35	авто . . сплав	Тисский (5B) Слив (4С) Дом Агвали (4B) Агвали (5B)

С места ночёвки выехали к пор. «Орлиное гнездо». Мощный порог 6 к.т., в рамках нашего похода его прохождение не предусмотрено. Встретили группу каякеров, готовившихся к прохождению.

После осмотра «Орлиного гнезда» 6 к.т. начинаем сплав несколько ниже (42.46269 46.05771).

От места старта на протяжении 2-3 км следует серия несложных шивер, затем чистый прогонный участок до пор. «Тисский» (5В, 42.50292 46.10219).

Название	К.Т	Описание	Координаты
Тисский	5В	Протяжённое препятствие, около 1 км. Начинается перед мостом. Здесь каменные гряды разбивают русло на три протоки, левая – самая мелководная, во всех несложная и шивера со множеством надводных камней. После моста река сливается в одно русло, на протяжённом прямом участке следует мощная шивера с обилием достаточно крупных бочек и полуобливных камней. На всём протяжении препятствия требуется активное маневрирование. Ориентир начала порога – левый приток Гаквари.	42.50292 46.10219

Для разведки зачалились на ЛБ у притока Гаквари.

«Двойки проходили» порог тандемом. К2-1 заходил через мелководную левую протоку, К2-2 – через среднюю. После слияния один из экипажей совершил промежуточную чалку для набора необходимой дистанции между судами.

В основной части порога «двойки», избегая попадания в наиболее крупные бочки, весьма критичные для маломерных судов, держались левого берега, маневрируя между полуобливными камнями. После преодоления ключевого участка К2-1 и К2-2 зачалились у ЛБ (здесь же была организована видеосъёмка силами береговой команды).

Затем стартовал К-4, в целом придерживаясь аналогичной траектории. В основной части порога «четвёрка» держалась несколько ближе к центру русла, преодолев несколько ощутимых даже для «четвёрки» бочек.

Собравшись в точке промежуточной чалки, все экипажи продолжили прохождение «Тисского» походной колонной, выдерживая дистанцию, т.к. в завершающей части препятствие постепенно упрощалось.

Рисунок 88 К2-1 в пор. Тисский

Рисунок 90 К2-2 и все группа в пор. Тисский

.

После короткого прогонного участка в сужении русла на правом повороте реки расположен пор. “Слив” (4C, 42.51094 46.10380). Препятствие представляет собой достаточно мощную шиверу. В начале порога русло разделено грядой надводных и полуобливных камней на две части. Правая (вдоль скального выхода на ПБ) – несколько полноводнее. В повороте протоки сливаются и шивера продолжается ещё около 500 м. При нашем уровне воды охарактеризовать какой-либо из элементов препятствия, как собственно «слив» было трудно. Единственным заметным перепадом высот в пороге была невысокая «ступенька» при преодолении каменной гряды на слиянии проток.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Слив	4С	Препятствие представляет собой достаточно мощную шиверу. В начале порога русло разделено грядой надводных и полуобливных камней на две части. Правая (вдоль скального выхода на ПБ) – несколько полноводнее. В повороте протоки сливаются и шивера продолжается ещё около 500 м. При нашем уровне воды охарактеризовать какой-либо из элементов препятствия, как собственно «слив» было трудно. Единственным заметным перепадом высот в пороге была невысокая «ступенька» при преодолении каменной гряды на слиянии проток. .	42.51094 46.10380

.

Проходили походной колонной, на заходе все экипажи держались девой части русла, после чего в повороте совершали активный манёвр, преодолевая гряду полуобливняков. Линия движения читается с воды, затруднений не возникло.

Рисунок 91 К4 в пор. Слив

.

Далее на протяжении 2-3 км до с.Агвали следует ряд фоновых шивер.

В начале села река делает правый поворот на 90 градусов, в котором расположен пор «Дом» (4В, 42.53499 46.12135): непосредственно в повороте в русле реки у ЛБ находится смытый паводком домик. До и после него — простая шивера. При нашем уровне воды уйти от прижима и столкновения с полузатонувшей постройкой позволял достаточно простой манёвр через улово под внутренним правым берегом. Траектория читается с воды, штатно преодолели порог походной колонной.

После «Домика» все экипажи собрались в улове у ПБ, чтобы подкачать баллоны и подготовиться к прохождению ОП пор. «Агвали» (5В, начало — 42.53812 46.12532).

Название	К.Т	Описание	Координаты
Агвали	5В	Серия мощных шивер с хаотично расположенными валами и локальными бочками ,ощутимыми даже для кат-4. Чтобы избежать попадания в наиболее «криминальные» из них, требуется активное маневрирование.	42.53812 46.12532

.

При нашем уровне воды определить точные границы пор. «Агвали» затруднительно, поэтому при определении категории трудности препятствия мы интегрально оценивали весь участок в с.Агвали (около 1,7 км), а также прогон после него. Частично осмотрели порог с дороги при заброске, организация более детальной разведки нецелесообразна из-за большой протяжённости.

Проходили со взаимной страховкой с воды, выдерживая необходимую дистанцию. После села шиверы не прекращаются и одна за другой следуют ещё около 2 км.

.

Рисунок 94 К2-1 в пор. Агвали

Рисунок 95 К4 в пор. Агвали

С учётом вечернего времени, приняли решение завершить сплав перед «Предгимерсотлерским», и оставить просмотр и прохождение следующего участка на завтра. Для выгрузки судов береговая команда подыскала место с удобным подъездом (42.56288 46.13082).

.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
11	9.05.2024	МН – пор. Гигатли . р. Андийское Койсу (пор. Гигатли – МН)	. 9	0:44	1:30	авто . сплав	Гигатли (5В)

Утром осмотрели участок ниже пор. «Предгимерсотлерский». При нашем уровне воды сложность порога «Гимерсотлерский» оценили 6 к.т. Прохождение препятствия не планировалось изначально в соответствии с предписанием МКК. За порогом сразу следует «Гэсовская» шивера (4 к.т.), спусков к реке между препятствиями нет, поэтому начать сплав решили ниже, от пор. «Гигатли».

Название	К.Т	Описание	Координаты
Гигатли	5В	Расположен в с.Гигатли-Урух, ориентир – дамба на ЛБ. Русло реки сужается после локального разлива. Порог начинается на S-образном повороте. После короткой заходной шиверы следует прижим к скальному ПБ. Далее каменная гряда разделяет русло на две протоки. Правая – маловодная, в основной, левой, серия прямых мощных бочек шириной до ¾ русла. Затем на прямом участке следует мощная шивера с хаотично расположенными валами и локальными бочками, требуется активное маневрирование. Общая протяжённость – около 500 м. Просмотр – с дороги на ЛБ.	42.58099 46.14363

Провели просмотр препятствия по ЛБ. Кат 2-2 и Кат 2-1 проходили порог тандемом. После заходной шиверы оба экипажа, успешно миновав прижим, уходили в малую правую протоку, избегая попадания в две последовательные мощные бочки в основной части русла. Далее обе «двойки» через неширокий проход в гряде камней перебирались в протоку, по которой и продолжали движение до конца порога, активно маневрируя между хаотично расположенными валами, обливными камнями и локальными бочками.

К-4 стартовал позднее, выдержав дистанцию. С учётом объёма судна, для «четвёрки» первые бочки оказались менее критичными, поэтому экипаж принял решение после преодоления прижима продолжить движение по основной левой протоке. Прошли порог штатно.

Рисунок 97 К2-2 и К2-1 в пор. Гигатли

Рисунок 98 К4 в пор. Гигатли

Рисунок 100 Вид с камеры К2-1 в пор. Гигатли

Далее до базового лагеря значимых препятствий не встречено, по пути лишь несложные шиверы. Долина несколько расширяется, в русле появляются острова и локальные разбои.

После обеда разборка судов и просушка снаряжения.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
12	10.05.2024	Антистапель. Переезд в Махачкалу .	—	—	—	авто	—

Сбор базового лагеря, упаковка снаряжения для отправки транспортной компанией, переезд в Махачкалу.

 

Статья расходов	На 1 человека, руб.
ЖД поезд (купе) в одну сторону	8000
Авиабилеты (г. Москва-Иркутск-г. Москва)	8500
Автотранспорт и сопровождение	15000
Продуктовая раскладка	4000
Страховка (НС + медстраховка + ПСР)	900
Аптечка групповая	350
Ремнабор групповой	300
Транспортная компания (в одну сторону)	3000
Квартира в Каспийске (2 ночи)	1200
Итого:	41250

.

 

Наш маршрут можно смело рекомендовать группам, имеющим опыт 5 к.с. Наличие автомобиля позволяет оперативно разведывать и принимать решения о прохождении тех или иных участков (секций) рек.

.

Особое внимание стоит обратить на неоднозначную оценку некоторых препятствий в лоциях и отчетах, поэтому все препятствия 5 к.т. необходимо тщательно разведывать. Также стоит иметь в виду, что реки “живые” и периодически появляются новые, не встречающиеся в лоциях и отчетах, препятствия. Группа должна уметь идти реки в режиме первопрохождения и оперативно отрабатывать неожиданные ситуации.

.

Хочется выделить пороги на маршруте, явно относящиеся к порогам 6 к.т. на фоне остальных препятствий маршрута:

— пор. Магомед Расул , пор. Советский (Аварское Койсу).

— пор. Орлиное гнездо, пор. Гимерсотлерский (Андийское Койсу).

.

Согласно действующей методике категорирования водных маршрутов группой при прохождении выполнены требования по:

Протяженности. 142 км водной части (без коэффициента) > нормативных 100 км.

Продолжительности. 12 активных дней (9 — сплав, 2 – стапель/антистапель, 1 – разведка пешком и переезд).

Количеству препятствий: пройдено предопределяющих препятствий (пОП): 12 шт, из них: 4А — 4 шт, 4B – 3 шт, 4C — 5 шт.

пройдено определяющих препятствий (ОП):13 шт, из них : 5А — 7 шт, 5B — 5 шт, 5C – 1 шт.

.

Таким образом считаю возможным засчитать всем участникам и руководителю данный спортивный маршрут 5 к.с.