Алтай 2025: р. Чаган — р. Чаган-Узун – р. Чуя — р. Верхний Ильдугем – р. Башкаус – р. Нижний Ильдугем – р. Башкаус
Отчет
о прохождении водного спортивного туристского маршрута
5 категории в районе Горного Алтая
по маршруту:
Альплагерь Актру – пер. Тюте (нк) – пер. Кускуннур (нк) – с. Бельтир – р. Чаган (от устья р. Аккол) – р. Чаган-Узун – р. Чуя (до устья р. Куектанар) – пер. Куектанар (нк) – р. Верхний Ильдугем (5 км. выше устья) – р. Башкаус – р. Нижний Ильдугем (3 км. выше устья) – р. Башкаус (8 км. выше с. Улаган),
совершенном сборной г. Москвы (команда Husky Whitewater Team) с
28 июня по 12 июля 2025 г.
Маршрутная книжка № 1/4 –507
Руководитель группы: Гулящих Илья Анатольевич
E-mail: giarist@mail.ru
Справочные сведения
Проводящая организация
Сборная г. Москвы, Команда Husky Whitewater Team (huskytm.ru).
Страна, республика, край, область, район, подрайон, массив (географический регион пройденного маршрута)
Россия, Республика Алтай, Горный Алтай.
Общие справочные сведения о маршруте
| Вид маршрута (вид туризма) | Категория сложности маршрута | Продолжительность активной части, дней | Сроки
проведения |
|
| Всего | Ходовых дней | |||
| Водный | 5 (пятая) | Сплав 113 км.
Пешком 75 км. |
13 | 28.06.2025 –12.07.2025 |
Подробная нитка маршрута (заявленная и пройденная, отличия)
Нитка маршрута заявленная:
Альплагерь Актру – пер. Тюте (нк) – пер. Кускуннур (нк) – с. Бельтир – р. Чаган (от устья р. Аккол) – р. Чаган-Узун – р. Чуя (до устья р. Куектанар) – пер. Куектанар (нк) – р. Верхний Ильдугем (от устья р. Узункарасу) – р. Башкаус – р. Нижний Ильдугем (1,5 км. выше р. Ниж. Ясатер) – р. Башкаус (8 км. выше с. Улаган)
Нитка маршрута фактически пройденная:
Альплагерь Актру – пер. Тюте (нк) – пер. Кускуннур (нк) – с. Бельтир – р. Чаган (от устья р. Аккол) – р. Чаган-Узун – р. Чуя (до устья р. Куектанар) – пер. Куектанар (нк) – р. Верхний Ильдугем (5 км. выше устья) – р. Башкаус – р. Нижний Ильдугем (3 км. выше устья) – р. Башкаус (8 км. выше с. Улаган)
Обзорная карта региона (туристского района) с указанием маршрута, подъездов и отъездов
https://nakarte.me/#m=11/50.24172/88.11516&l=Czt&nktl=PBrbcdaIyegEJnw0abKAGw
Определяющие и предопределяющие препятствия маршрута
| Вид препятствия | Кат. Сл. Наша оценка | Интервал Кат. Сл. других групп | Координаты (N E) | Кем пройдено |
| Река Чаган (уровень воды – средний) | ||||
| Пор. «Зинат» | 5B | 5B | 49.91082 88.03661 | Все |
| Пор. «Азгат» | 4B | 4B | 49.90915 88.05095 | Все |
| Пор. «Ищука» 1-2 ст. | 6A | 6A-6B | 49.92627 88.09508 | Обнос |
| Пор. «Ищука» 3 ст. | 5A | 5A-5B | 49.92754 88.09515 | Все |
| Каньон «Полковник» | 4C | 4A-4C | 49.92805 88.09874 | Все |
| Река Чаган-Узун (уровень воды – средний) | ||||
| Пор. №1 | 4A | 3-4A | 50.01103 88.23455 | Все |
| Пор. «Черный Аист» | 5B | 5A-5B | 50.03337 88.30563 | Все |
| Пор. №3 | 4A | 3-4B | 50.03438 88.31541 | Все |
| Шивера «Узун» | 4C | 4B-4C | 50.03567 88.32039 | Все |
| Река Верхний Ильдугем* (уровень воды – ниже среднего) | ||||
| Пор. №3 «Четыре сыра» | 4A | — | 50.29810 88.48429 | Все |
| Пор. №6 «Наполеон» | 4A | — | 50.30341 88.48925 | Все |
| Пор. №7 «Фруктовый сад» | 4B | — | 50.30761 88.49108 | Все |
| Пор. №8 Каньон «Холодец» | 4B | — | 50.31063 88.49249 | Все |
| Пор. №9 | 4A | — | 50.31906 88.49912 | Все |
| Река Башкаус (уровень воды – ниже среднего) | ||||
| Пор. «Ильдугемский» | 4B | 4A-4B | 50.40203 88.40147 | Все |
| Пор. «Ловушка» | 4C | 4B-4C | 50.40749 88.39566 | Все |
| Река Нижний Ильдугем** (уровень воды – средний) | ||||
| Пор. №2 | 4A | — | 50.39499 88.37631 | Все |
| Пор. №3 | 4B | — | 50.39499 88.37763 | Все |
| Пор. №7 | 5B | — | 50.40078 88.38162 | Все |
| Пор. №8 | 5A | — | 50.40135 88.38567 | Все |
| Пор. №9 | 4C | — | 50.40185 88.38650 | Все |
| Река Башкаус (уровень воды – ниже среднего) | ||||
| Пор. «Змейка» | 4C | 4A-4C | 50.49199 88.32146 | Все |
| Пор. «Открытый» | 4B | 4A-4B | 50.49877 88.31587 | Все |
| Пор. «Предбанный» | 4A | 4A-4B | 50.54039 88.09533 | Все |
| Пор. «Камень преткновения» | 5B | 5B-5C | 50.54039 88.09533 | Все |
| Пор. «Скальный коридор» | 4B | 4C-5A | 50.54969 88.06794 | Все |
| Пор. «Интеграл» | 4B | 4B-5A | 50.55657 88.05068 | Все |
| Пор. «Проводка» | 4С | 4A-5A | 50.56005 88.04400 | Все |
| Пор. «Последний слив» | 4B | 4A-5A | 50.56681 88.02530 | Все |
* Первопрохождение.
** Пройдена каякерами от истоков. Незадолго до нашего похода, была получена информация о прохождении группой туристов на К2, под руководством Николая Космичева (г. Новосибирск) от р. Ниж.Ясатер до устья, без письменного описания.
Итого пройдено: 6 ОП (из них 5A – 2 шт., 5B – 4 шт.) и 22 пОП.
Состав группы
| № | ФИО | Г.Р. | Тур. Опыт | Обязанности |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Гулящих Илья Анатольевич | 1992 | 6У Тыя – Укучикта — Миня
5У Самур — Казикумухское койсу — Каракойсу — Хзанор — Аварское койсу — Андийское койсу 5У Китой — Онот 5Р Башкаус – Чулышман – Чульча – Чуя — Катунь |
Руководитель,
К4 капитан |
| 2 | Корепанов Михаил Юрьевич | 1986 | 3У Кереть
3У Манарага — Косью 2Р Инзер — Лемеза |
К4 матрос |
| 3 | Бутяев Николай Александрович | 1978 | 4У Катунь 3Р Пистайоки — Чирка 2Р Капша — Паша |
К4 матрос |
| 4 | Исмагилов Рушан Абдулхаевич | 1991 | 5у Башкаус – Чулышман – Чульча – Чуя — Катунь | К4 матрос |
| 5 | Гольдис Артём Константинович* | 1988 | 6У Тыя – Укучикта — Миня
5У Самур — Казикумухское койсу — Каракойсу — Хзанор — Аварское койсу — Андийское койсу 5Р Башкаус – Чулышман — Чуя 5Р Талдура – Чаган – Узун — Чуя |
К2-1 капитан |
| 6 | Бахтина Ксения Александровна* | 1984 | 5У Башкаус – Чулышман — Чуя 5У Талдура – Чаган – Узун — Чуя |
К2-1 матрос |
| 7 | Виданов Иван Валерьевич | 1991 | 6У Тыя – Укучикта — Миня 5У Самур — Казикумухское койсу — Каракойсу — Хзанор — Аварское койсу — Андийское койсу 4Р Красненькая — Кутсайоки -Тунтсайоки — Тумча |
К2-2 капитан |
| 8 | Плотников Константин Александрович | 1986 | 5У Китой — Онот 5У Жомболок — Урик |
К2-2 матрос |
* Участники, присоединились к группе 01.07.2025 в Бельтире, после первой пешей части.
Наличие фото, видео материалов, адрес хранения отчета, адрес интернет-сайта с размещением электронной версии отчета и видео материалов (при наличии)
Фото и видеоматериалы, а также треки можно запросить у руководителя похода.
Руководитель: Гулящих Илья Анатольевич
E-mail giarist@mail.ru
Печатная версия отчета и DVD-диск с материалами хранится в библиотеке ФСТ — ОТМ по адресу: г. Москва ул. Александра Солженицына, д. 17, стр. 1 (https://fst-otm.net/).
Сведения о выпускающей МКК с указанием кода-шифра и полномочий
Маршрутная книжка: 1/4-507. Заявочные документы рассматривались МКК ФСТ-ОТМ, (г. Москва) в составе Климин С.В., Орехов М.С., Рязанский Н.М.
Код штампа МКК 177-00-56666552
Описание ТСМ
Общая идея ТСМ, стратегия построения маршрута и тактика её достижения, особенности, новизна и т.п.
Целями и задачами похода ставилось: пройти маршрут 5 к.с., спортивно отдохнуть, повысить мастерство участников группы и руководителя.
Регионом для похода был выбран Горный Алтай. Хотелось пройти оригинальный маршрут, по возможности включающий в себя пешую часть, чтобы «старым» участникам не терять формы, а «новым» — получить опыт пеше-водных путешествий. При этом не сильно насыщенный ключевыми препятствиями и доступный для участников с опытом 3-4 к.с., но разнообразный технически.
В последние годы наша группа активно интересуется прохождением ранее непройденных и неописанных притоков. На Алтае на этот раз нас заинтересовали:
Нижний Ильдугем. Пройденный и описанный каякерами с верховьев. Содержит водопады в верхнем течении и ярко выраженный каньонный участок — в нижнем, предположительно пригодный для сплава на катамаранах. Несмотря на свою доступность – вдоль реки до впадения р. Ниж. Ясатер идет дорога, река остается в стороне от взглядов большинства туристов.
Верхний Ильдугем. По нашим сведениям, ранее не проходившийся в виду своей маловодности. Даже в случае невозможности сплава, рассматривалась нами, как логичный и красивый переход в долину р. Башкаус.
Основными реками для маршрута, в случае если сплав по данным притокам будет невозможен, но поход оставался полноценным, были выбраны:
Реки Чаган – Чаган-Узун. Достаточно редко посещаемые водниками, но включающие ряд интересных и оригинальных препятствий 4-5 к.т. и живописные долины.
Река Башкаус от устья р. Верхний Ильдугем до конца Саратанского каньона. Представляющую собой классический отрезок для маршрутов 5 к.с.
Экипаж К2-1 участвовали на Кубке России по водным дистанциям на р. Казыр. До их прибытия было решено провести небольшую пешую часть налегке и насладиться красотами Алтая. Наш выбор пал на альплагерь Актру и переход от него в сторону Бельтира.
Таким образом сформировалась довольно логичная и автономная (за исключением переезда от с. Бельтир до начала сплава по р. Чаган) нитка маршрута. Включающая пешую часть, сплав по рекам Чаган-Чаган-Узун-Чуе, переход в долину р. В.Ильдугем, разведку и сплав по ней, сплав по Башкаусу, разведку и прохождение р. Н.Ильдугем и дальнейший сплав по Башкаусу до конца Саратанского каньона.
Все участники имели все необходимое специальное водное снаряжение, НАЗ. У каждого экипажа имелись водонепроницаемые рации Baofeng повышенной мощности, распечатанный экземпляр комплекта всех карт, ремонтный набор и аптечка.
Все участники были застрахованы от несчастного случая и травм на даты похода по риску
«занятие спортивным туризмом».
Группа была зарегистрирована в МЧС. В настоящее время регистрация проводится в режиме онлайн на официальном сайте ведомства. В МЧС сообщали при входе и сходе с маршрута. (см. Приложение №3)
Все ключевые пороги предварительно осматривались, где было актуально и возможно
выставляли береговую страховку и фото/видеосъемку.
Варианты подъезда и отъезда, расположение погранзон, заповедников и других зон ограниченного доступа, порядок получения пропусков, дислокация ПСО, медучреждений и другие полезные сведения
К региону путешествия мы решили добираться авиатранспортом до г. Барнаул. Билеты брали за 1-2 месяца до выхода на маршрут. Груз отправляли заранее транспортной компанией. (Деловые линии, ПЭК). Так же возможны варианты построения логистики из г. Новосибирск или г. Горноалтайск.
Горный Алтай в последние годы довольно развит в плане трансфера туристов, поэтому далее мы укажем только контакты людей, которые организовывали заброску/выброску нашей группе.
Заброску из г. Барнаул и обратно нам организовал Иван. Занимается логистикой много лет, есть различные варианты транспорта. Предоставил нам наемного водителя на Газели с прицепом.
Заброску из Курая в альплагерь Актру и трансфер на Чаган нам организовывал местный житель Рустам. К его услугам никаких вопросов у нас не возникло все переезды были вовремя и быстро.
| Сегмент | Стоимость, руб. |
Транспорт | Контакт |
| г. Барнаул – п. Акташ | 54000 | Газель + прицеп | Иван 8 960 939-11-55 |
| п. Улаган – г. Барнаул | 55000 | ||
| п. Курай – альплагерь Актру | 18000 | Уаз «Буханка» + Уаз легковой |
Рустам 8 913 991-33-26 |
| п. Курай – устье р. Аккол | 30000 |
Маршрут не проходит через погранзоны и не требует оформления специальных разрешений.
Регистрация тур. группы в МЧС производится в электронной форме на сайте ведомства в Республике Алтай http://04.mchs.gov.ru/ После регистрации на электронную почту приходит уведомление с портала, а после обработки уже непосредственно оперативный дежурный присылает номер регистрации группы и памятки.
В настоящее время все активнее застраиваются и отгораживаются берега р. Чуя, Башкаус, вдоль которых идет дорога. Найти стоянку с каждым годом становится всё труднее.
Запасные варианты маршрута и аварийные выходы с маршрута
Авариными выходами с маршрута будут:
На первой пешей части – возвращение в альплагерь Актру или с. Курай. Вдоль рр. Чаган, Чаган-Узун, Чуя идет автомобильная дорога. Выход возможен почти в любом месте. На второй пешей части – выход обратно на Чуйский тракт или спуск вниз вдоль р. Верхний Ильдугем. Вдоль р. Башкаус по ПБ идет дорога.
Запасным вариантом предусмотрен переезд на р. Чуя и сплав от пор. Малыш до устья, если позволит время.
Изменения маршрута и их причины
Сплав по р. Верхний Ильдугем при нашем уровне воды был возможен на последних 5 км. перед устьем. Нижний каньон на р. Нижний Ильдугем показался нам достаточно серьезным и интересным препятствием, чтобы не тратить силы и время на прохождение участка выше, а сосредоточиться на детальной его обработке и безопасному прохождению.
График движения
| День | Число | Участок маршрута | Км | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.06.2025 | Г. Барнаул – с. Курай | (640) | — | авто | — | |
| 1 | 29.06.2025 | с. Курай — Альплагерь Актру под пер. Тюте | (35) 4 |
—
4:45 |
авто
пешком |
— |
| 2 | 30.06.2025 | М.н — р. Кызылярык 2 км. выше устья | 19 | 8:15 | пешком | Перевал «Тюте» нк. |
| 3 | 01.07.2025 | М.н — с. Бельтир с. Бельтир – стрелка р. Аккол и р. Караоюк |
23 (15) |
8:00
— |
пешком авто |
Перевал «Кускуннур» нк |
| 4 | 02.07.2025 | Стапель. За п. Азгат | 5 | 2:15 | сплав | Пор. «Зинат» 5 к.т.
Пороги 4 к.т. |
| 5 | 03.07.2025 | М.н – 8 км. ниже с. Бельтир | 22 | 5:30 | сплав | Пор. «Ищука» 5 к.т. Пороги и шиверы 4 к.т. |
| 6 | 04.07.2025 | М.н. – р. Чуя, 1 км. выше устья р. Куектанар | 25 | 4:15 | сплав | Порог «Черный Аист» 5 к.т.
Пороги и шиверы 4 к.т. |
| 7 | 05.07.2025 | М.н. – оз. Куектанар | 7 | 5:15 | пешком | — |
| 8 | 06.07.2025 | М.н. – р. Верхний Ильдугем, ниже устья р. Узункарасу | 10 | 8:00 | пешком | Перевал «Куектанар» нк |
| 9 | 07.07.2025 | М.н. – 5 км. выше устья р. В. Ильдугем | 9 | 5:15 | пешком | — |
| 10 | 08.07.2025 | М.н. – устье р. Нижний Ильдугем | 18 | 7:15 | сплав | Пороги 4 к.т. в режиме первопрохождения на
В. Ильдугеме |
| 11 | 09.07.2025 | М.н. – р. Н. Ильдугем, 3 км выше устья – М.н. | 3 3 |
2:00
3:00 |
пешком сплав |
Пороги 4-5 к.т. в режиме первопрохождения |
| 12 | 10.07.2025 | М.н. – устье р. Келескелу | 28 | 4:45 | сплав | Пороги 4 к.т. |
| 13 | 11.07.2025 | М.н. – 8 км. выше с. Улаган. Антистапель | 12 | 2:45 | сплав | Порог «Камень преткновения» 5 к.т. Пороги 4 к.т. |
| 12.07.2025 | С. Улаган – Г. Барнаул | (660) | — | авто | — |
Итого пройдено: 188 км. Из них: 113 км. по воде и 75 км. пешком.
Техническое описание прохождения маршрута группой
В разделе указано местное время GMT+7 (г. Новосибирск). Промежуточные пункты маршрута (стоянки, обеды, достопримечательности) и их координаты помещены в приложение №1, а в тексте ссылки на них указываются как ППМ № …. Курсивом в отчете приведены описания препятствий и их ориентиры, соответствующие нашему уровню воды. В приложении №2 эти описания вынесены отдельно. К.т. ОП и пОП, отмеченных на картографических материалах точками, указаны в усреднении.
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| — | 28.06.2025 | Г. Барнаул – с. Курай | (640) | — | Авто | — |
9:00 Прилетели в Аэропорт г. Барнаул. Встретились с нашим водителем. Поехали в ПЭК, получили вещи.
12:20 Встретили Илью и Михаила на ЖД вокзале.
14:50 Заехали в Бийске в столовую на обед. В ближайшей «Мария-Ра» закупили продукты на маршрут. Выбор в магазине не большой. Для себя сделали вывод, что лучше покупать и фасовать продукты заранее.
20:30 В Ине зашли в магазин за ужином.
01:00 Приехали на место ночлега в 4 км. от села Курай. Можно найти несколько площадок для лагеря недалеко от ручья. Дальше стоит тур.база (ППМ №1).
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 1 | 29.06.2025 | с. Курай — Альплагерь Актру под пер. Тюте | (35) 4 |
—
4:45 |
авто
пешком |
— |
06:30 Подъем дежурных. Сбор лагеря, доедаем остатки еды с дороги.
08:00 Приехал Рустам, готовый везти нас в альплагерь Актру. На удивление пунктуально. Мы заранее договорились оставить у него сплавные вещи и еду на водную часть маршрута. Оценив их количество, была вызвана отдельная машина.
08:30 Выехали. Дорога почти стоит своих денег. Первая часть её проходит по степи, вторая – по лютому бездорожью, доступная только полноприводной технике и опытным водителям.
Фото 1-2. Поляна ночлега. Дорога в альплагерь Актру
11:00 Позавтракали. Здесь и далее до конца пешей части готовили преимущественно на газу. Сходили в альплагерь, договорились с дежурными о выходе на связь в районе обеда (ППМ №2).
Фото 3-4. Завтрак возле альплагеря. Группа на старте пешей части
11:30 Выход. Идем по 15 минут, отдыхаем 5. С собой рекомендуется взять воду, до «Зеленой гостиницы» её не будет. Сначала тропинка идёт вдоль ручья. Далее — указатель на вершину Купол. Начинается крутой подъем по курумнику. Примерно на середине подъема нужно уйти налево. Здесь в скалы вбиты железные скобы и трос, за которые можно держаться, чтобы подняться по ещё более крутому участку. После него появляется тропинка, ведущая к водопаду.
Фото 5-8. Подъем к «Зеленой гостинице»
15:00 Поднимаемся по нему и выходим к «Зеленой гостинице». Это большая заболоченная поляна примерно в 1 км. к западу от пер. Тюте. Сделали обед, разведя «горячие кружки» (ППМ № 3).
15:45 Преодолеваем несколько сотен пологих метров и очередной крутой подъем по тропинке.
17:00 Решаем закончить день. До перевала «Тюте» остается совсем немного, но с непривычки и бессонной ночи уже все устали. Встали лагерем. (ППМ №4). Воду здесь нужно искать среди ручейков. Ровных площадок немного, но они есть. Довольно ветрено.
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 2 | 30.06.2025 | М.н — р. Кызылярык 2 км. выше устья | 19 | 8:15 | пешком | Перевал «Тюте» нк. |
07:00 С утра ветер и дождь, периодически сменяющийся на снег. Мимо нас в сторону г. Купол пробегает небольшая группа горников – настоящие спортсмены). Посмотрели им вслед на гору снизу.
10:00 Наконец погода успокаивается, и мы выходим. Перевал не выражен (ППМ №5). Спускаемся вниз вдоль ручьев и озёр. Тропы нет, но направление угадывается легко, рельеф для ходьбы хороший. Пологие участки чередуются с крутыми перепадами и кулуарами.
Фото 9. Группа на перевале «Тюте»
Фото 10-12. Спуск в долину р. Тюте
12:00 Появляются следы конной тропы, далее она становится все лучше и лучше. До определенного момента шли вдоль ЛБ ручья, пока тропа не упирается в скалу. Переходим брод (ППМ №6). За ним следует болотистый участок, тропа на котором иногда теряется. Далее идёт по правому берегу вдоль озер, между которыми снова переход с одного берега на другой и обратно.
Фото 13-15. Озера и ручей Тюте
14:30 После крутого спуска за очередным бродом (ППМ №7) делаем обед на час (ППМ №8).
15:30 Через 20 минут начинается четкая тропа, которая больше не теряется. За последним озером брод, который можно перейти по камням, если пройти чуть дальше вдоль ПБ. После чего тропа ненадолго уходит от реки, возвращаясь к очередному броду. На этот раз довольно крупному и с мощным течением (ППМ №9). За ним небольшой подъем наверх до большой поляны, увешанной ленточками и прочими следами цивилизации. От поляны идет старая дорога. Плавный спуск на протяжении 2 км. упирается в крупный брод (ППМ №10). Для его преодоления натягиваем спасательный конец между деревьями. Ещё через километр доходим до слияния р. Тюте и р. Кызылярык. После широкого брода по колено (последнего на сегодня (ППМ №11)) – дорога по полю уходит на юго-восток в сторону перевала «Кускуннур».
Фото 16-17. Четкая конная тропа и дорога к стрелке р. Тюте и р. Казылярык
19:15 Ищем ночлег у пересохшего ручья. Нашли небольшую полку под две палатки справа от дороги (ППМ №12). Несмотря на начавшийся дождь, делаем костер и сушимся. Дров здесь с избытком.
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 3 | 01.07.2025 | М.н — с. Бельтир с. Бельтир – стрелка р. Аккол и р. Караоюк |
23 (15) |
8:00
— |
пешком авто |
Перевал «Кускуннур» нк |
6:30 Ранний подъем, чтобы успеть прийти в Бельтир к назначенному времени – между 16:00 и 17:00 Рустам должен был встретить экипаж К2-1, которые самостоятельно добирались до Курая и приехать за нами.
8:15 Выход. Крутые подъемы чередуются с ровными участками. Дорога резко заканчивается, но тропа читается уверенно. Через 2 км. брод в овраге (ППМ №13). Основная тропа огибает его слева. Через километр на развилке у крупного пупыря нужно повернуть на юг. Далее следует очень крутой подъем, а за ним – ровное плато. У ручья сделали перекус (ППМ №14). Здесь большая ровная безлесая полка, пригодная для лагеря. От ручья на протяжении 2,5 км. начинается плавный подъем на перевал «Кускуннур». По пути можно подняться на гору Джулдузкуль, однако ни у кого из нас при виде её такого желания не возникло.
Фото 18-21. По дороге на перевал «Кускуннур»
11:45 Поднимаемся на перевал (ППМ №15), определить его можно по сложенному туру. Недалеко пасется скот — кони, коровы, овцы. Чтобы не мерзнуть на ветру, начинаем спуск, который через 2 км. приводит к жилому пастбищу. Рядом расположенный родник (ППМ №16) – единственное место, откуда можно рискнуть брать воду для питья. До Бельтира, если идти нашим маршрутом, чистой воды нет. От пастбища по холмам, то поднимаясь, то спускаясь, идёт дорога. Наверное, это самые скучные километры этой пешей части.
Фото 22. Группа на перевале «Кускуннур»
Фото 23-25. Дорога в Бельтир
16:45 Приходим в Бельтир, где нас уже ждали ребята (ППМ №17). Погрузились к Рустаму и на двух машинах выехали в верховья Чагана в сторону р. Аккол.
18:15 Приехали на стартовую поляну (ППМ №18). Готовим на костре из собранного плавника. Очень сильный ветер. Начинаем неторопливо собирать катамараны.
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 4 | 02.07.2025 | Стапель. За п. Азгат | 5 | 2:15 | сплав | Пор. «Зинат» 5 к.т.
Пороги 4 к.т. |
8:30 Общий подъем.
13:00 Закончили сборку катов, сделали обед. Обнаружили, что у К2-1 травит штуцер. Пока делали ремонт, сходили прогуляться на р. Аккол. На выходном участке река представляет собой шиверу с острыми камнями сложностью около 3-4 к.т. До каньона не дошли, заноситься вверх показалось нецелесообразным.
Река Чаган образуется при слиянии р. Аккол и р. Караоюк. Расход воды ~ 20-25 м3, средняя ширина русла – 10-15 м., скорость – 12-15 км./час.
От слияния река разливается на протоки, которые соединяются перед деревянным пешеходным мостом, тропинка от которого выходит к зимовью на левом берегу. Через ~ 1 км. от моста река входит в «Марьяновское» ущелье, которое начинается пор. «Зинат».
15:00 Выход. Уровень воды оценили, как средний. Идём походной колонной К2-1, К2-2, К4. Обнесли низкий деревянный мост по правому берегу, прохода под ним в нашу воду нет.
Фото 26. Группа в начале сплава
Порог «Зинат» (5В) ~ 300 м. Расположен в сплошном каньоне, высота стен 10-15 м. Разведка со скалы левого берега, также есть возможность спуститься к воде в нижней части порога. Препятствие начинается мощной шиверой длиною ~ 100 м. с энергичным слаломом между острых камней, сливы до 1 м., навалы на камни. После – входит в каньон с отвесными стенами. На крутом левом повороте две крупных каменных плиты в русле формируют три водоската высотою ~ 2 м. Левый проход – 1,6-1,8 м. с боем в камень, центральный проход – 1,4 м., правый проход – габаритный более 2 м., под сливом проглядывает цепочка камней. В ~ 5-6 м. ниже плит расположен слив через всю реку высотою ~ 1 м. Далее основной поток смещается под скалу правого берега, где расположен еще один слив более 1 м. высотой. Мощный навал на каменную глыбу в центре русла при уходе струи вправо и на скалу правого берега за сливом. Далее порог переходит в простую шиверу. Чалка к пологому левому берегу, за каньонным участком.
15:30 Подошли к порогу «Зинат». Осмотрели с крутого левого берега. Поставили страховку «морковками» на выходе из порога и съемку ключевого места с высокой скалы. Проходили порог тандемом двоек, после чего К2-1 встал на съемку, а К2-2 – на страховку для К4. Все экипажи заходили в ключевой слив под правым берегом. К2-1 сели рамой на камни на выходе из него. К2-2 ушли правее и развернулись на этих же камнях. К4 – левым баллоном наехали на плиту, образующую слив и оказались в самом нужном для прохождения порога месте. Оставшуюся часть порога все прошли без приключений, успешно пробивая бочки и уйдя от навала на ПБ.
Фото 27-33. Прохождение порога «Зинат»
Сразу за пор. «Зинат» река течет в узком межгорном прогибе. Ширина русла ~ 20-30 м. Сплошная шивера 3 к.т.: валы до 1 м., надводные и подводные камни в русле, локальные сливы и «бочки». Через ~ 2-2,5 км. от пор. «Зинат» горы вновь вплотную подходят к реке. На крутом левом повороте находится пор. «Азгат».
Порог «Азгат» (4В) ~200 м. Начинается разгонной 100 метровой шиверой с метровыми валами, сливами и камнями в русле. Далее русло реки сужается до ширины ~ 4-4,5 м. скальным выходом правого берега. В сужении два последовательных слива высотой по ~ 1 м. каждый. Ниже второго слива в правой части русла несколько крупных острых надводных камней. Чалка за порогом на галечный пляж правого берега.
Фото 34-37. Прохождение порога «Азгат»
16:30 Осмотрели порог по скалам ПБ. Придерживались аналогичной тактики. Все экипажи выбрали траекторию под ЛБ и в ключевом месте ушли в центр.
Далее р. Чаган еще ~ 1-1,5 км. течет в ущелье и представляет собой шиверу 3 к.т.: валы, навалы на камни в русле, локальные сливы до 1 м. После река выходит в котловину, слева – зимник.
17:15 Еще после «Зината» у К2-1 начал понемногу подтравливать баллон, а после «Азгата» они попросили остановиться на ремонт. Нашли хорошую поляну на ПБ под большой сосной и встали на ночлег (ППМ №19). Вечером желающие прогулялись по весьма живописному каньону.
Фото 38-39. Виды со скал над лагерем
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 5 | 03.07.2025 | М.н – 8 км. ниже с. Бельтир | 22 | 5:30 | сплав | Пор. «Ищука» 5 к.т. Пороги и шиверы 4 к.т. |
11:30 Выход.
Примерно через 2 км. деревянный автомобильный мост через реку, требуется обнос. Ниже моста (~ 800-1000 м.) начинается заход в каньон «Ищука». Перед входом река вновь собирается в одно русло и шиверой 2-3 к.т. входит в препятствие.
12:00 По ЛБ обнесли мост. Обнаружили порезы на К2-2 и К4. Ремонт обоих катамаранов до 13:00.
Каньон «Ищука». Длина каньона ~ 2 км., высота отвесных стен от 10 до 30 м. Через ~ 200 м. после входа в каньон река делает правый поворот, после которого находится препятствие 3+ к.т., образованное надводными камнями, расположенными в шахматном порядке. На выходе из последнего слива порога – камень-«клык» в потоке, осложняющий маневр. После порога течение реки замедляется, образуя озеро перед 1 ступенью каньона «Ищука». Внимание: далее левый берег становится скальным и возможность выхода на него отсутствует до конца 2 ступени. Разведка осуществляется с высокого скального левого берега. По верху идет конная тропа.
13:30 Подошли к каньону. Порог на входе прошли сходу. Сразу за ним нужна чалка налево на остров. Отвязали вещи и ушли на осмотр каньона.
Фото 40-41. Порог на входе в каньон «Ищука».
1 ступень, каньон «Ищука» (6A) ~ 50-60 м. Начинается сразу же за запрудой с практически стоячей водой. Крутой свал воды через две гряды крупных скальных обломков в русле. Первая гряда – русло поделено надвое острыми крупными камнями. Правый проход негабарит (~ 1,2-1,5 м.), представляет собой косой ~ 1,5 м. слив с прижимом к камню у правого берега. Левый заход представляет собой ~ 1,5 м. слив на грани габарита (~ 2-2,2 м.) под нависшей скалой левого берега. Через ~ 5 м. от первой гряды расположена вторая гряда крупных скальных обломков.
2 ступень, каньон «Ищука» (5В) ~ 80 м. Отделена ~ 8-10 м. участком спокойно воды от 1 ступени. На входе 1,5 м. слив с обливных камней с вспененной «бочкой». Далее струя разгоняется и за ~ 1,0 м. сливом наваливает на два крупных камня в русле, расположенных от центра к правому берегу. Еще далее локальный левый поворот, «сыпь» мелких полуобливных камней в русле.
3 ступень, каньон «Ищука» (5А) ~ 250 м. Начинается в ~ 30 м. от 2 ступени на правом повороте реки. Ориентир: камень-пирамида в центре русла. Мощный свал воды через гряду обливных и полуобливных камней, далее основная струя смещается под правый скальный берег, где падает ~ 1,5 м. сливом с мощной вспененной «бочкой» за ним. Далее поток вновь смещается в центр, преодолевая систему надводных камней в русле. Река делает правый поворот, в конце которого сильный навал на камень-пирамиду у левого берега, требуется энергичный маневр.
14:15 Оценили первую ступень на 5С-6A и приняли решение обносить каньон. Смутил слив, подпертый камнем в начале порога и отсутствие надежной страховки за ним. Если у двоек шанс на чистое прохождение есть, то для четверки скорее всего габарита не будет. Спускаться ко второй ступени ради её прохождения так же сочли нецелесообразным. Нашли относительно удобное место для спуска за второй ступенью под лиственницами (ППМ №20).
Фото 42-45. «Ищука». Первая, вторая, третья ступень и вид на каньон снизу
Фото 46. Обнос первых ступеней каньона «Ищука»
16:00 Обнесли первые ступени и пообедали. Во время обноса на острых камнях пробили баллон К2-1, потребовался небольшой ремонт. За время обеда так же осмотрели третью ступень и каньон «Полковник». В третьей ступени нужно было уйти от камня-пирамиды в начале порога и от сильного навала на ЛБ – в конце. В остальном – просто хорошая мощная шивера. Проходили как обычно: тандемом двоек и четверкой за ними.
Фото 47-51. Прохождение третьей ступени каньона «Ищука»
После каньона «Ищука» р. Чаган выходит в небольшой распадок: левый берег пологий, правый – склон до 45⁰. Далее начинается разгонная шивера и вход в каньон «Полковник».
Каньон «Полковник» (4C) ~ 2 км. Стенки каньона высотой от 10 до 30 м., каменно-осыпного характера. Ориентир: невысокий (~ 6-7 м.) скальный бом левого берега, крупный камень в центре русла. Основные препятствия: стоячие и пульсирующие валы до 1-1,2 м., навалы на камни в русле, сливы до 1,2 м. Перед выходом из каньона река на правом повороте огибает большой (~25 м.) осыпной бом («Полковник»), после чего уходит на финишную прямую.
16:30 Ещё раз осмотрели вход в каньон с ЛБ. Прошли скальный бом слева. Далее в каньоне несколько шиверистых участков со сливами или прижимами, после которых улово или спокойное течение. После прохождения каждого из участков тандем из двоек или четверка вставали на страховку и пропускали друг друга вперёд. На одном из поворотов ближе к концу каньона под ПБ упало дерево. Требуется интенсивный маневр, чтобы в него не попасть.
Фото 52-57. Прохождение каньона «Полковник»
После каньона «Полковник», горы отходят в стороны, река выходит в большую широкую долину. Из препятствий: разбои и перекаты. Перед слиянием рек относительно новый автомобильный деревянный мост, за ним остатки старого.
Разбои осложняются сильным встречным ветром. Мосты для катамаранов проходимы.
18:30 Проходим Бельтир. Начинаем искать место для ночевки. Берега заселены, по обоим идёт дорога, встречаются люди, повсеместно пасутся лошади.
После слияния р. Чаган и р. Талдура река имеет название – Чаган-Узун. Расход ~ 40-45 м3, скорость ~ 8-10 км/ч. До ее вхождения в горный участок, особых препятствий нет. Ниже стрелки на протяжении ~ 8-10 км. р. Чаган-Узун петляет и разбивается на многочисленные протоки, разделенные каменистыми островами. Первое препятствие появляется в ~ 7 км. от с. Бельтир.
Порог № 1 (4А) ~ 500 м. Начинается 200 м. несложной шиверой. Далее на начале поворота от центра к правому берегу идет косая каменная гребенка, через нее свал воды в центр реки. Напротив гребенки несколько «бочек». Потом почти всю реку перегораживает подводная плита, за ней также мощные «бочки». Струя наваливает на группу скальных обломков в русле, часть из которых обливные, проходы 2-3 м. шириной. Косые валы и отбойники от камней. В ~ 10-15 м. ниже группы скальных обломков струя выносит на метровую водяную горку, образованную над подводным камнем. Через еще ~ 20 м. после водной горки слив ~ 1 м. через гряду полуобливных камней, далее несколько «бочек», валы и в 30 м. после последнего слива река делится на две протоки островом.
19:15 Порог-шивера №1 проходится сходу.
Фото 58. Прохождение порога №1 р. Чаган-Узун
19:45 Нашли приличную стоянку на ЛБ (ППМ №21). На К4 обнаружили несколько свежих порезов и пару содранных латок. С утра предстоит ремонт. Вообще следует сказать, что камни на Чагане очень острые и сплав по средней и ниже воде требует ответственного подхода к рем. набору.
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 6 | 04.07.2025 | М.н. – р. Чуя, 1 км. выше устья р. Куектанар | 25 | 4:15 | сплав | Порог «Черный Аист» 5 к.т.
Пороги и шиверы 4 к.т. |
12:00 На жарком солнце довольно быстро отремонтировали К4 и вышли.
После порога еще ~500 м. несложной шиверы и потом ровное течение ~ 3 км. После плавного левого поворота реки — шивера средней мощности (~ 300-400 м.), это первый ориентир приближения Нижнего ущелья: оно в ~500 м. ниже. Ущелье начинается самым серьезным порогом р. Чаган-Узун – пор. № 2 «Черный аист».
Порог № 2 «Черный аист» (5В) ~ 500 м. Выделяется две ступени. Первая начинается на плавном правом повороте: русло делится на две протоки большим островом. Левая протока – основная. В центре ее надводные камни расположены так, что остаются лишь узкие проходы между ними и берегами по 2-3 м. После слияния проток русло реки поворачивает налево и 2/3 реки устремляется к скальному выступу на правом берегу. Образованный при этом прижим опасен большим карманом в скале. Остальная вода просачивается через каменную гребенку у левого берега. Далее локальный правый поворот в скальном коридоре и ~ 1-1,2 м. слив через все русло. Через ~ 25 м. за сливом вытянутый перпендикулярно потоку надводный камень в центре, проход возможен как слева, так и справа от него. Вторая ступень отделяется от первой 20-25 м. участком спокойной воды, начинается на левом повороте реки. В русле много обливных и полуобливных камней, большое падение, на входе и выходе гряды камней. Разведка порога проводится с высокого правого берега.
12:45 Подошли к «Черному Аисту». Перед ним довольно бодрый участок шивер 3-4 к.т., проходится сходу. Осмотр порога с высокой скалы правого берега. Организовывать страховку морковками – нецелесообразно. Поставили съемку в ключевой части первой ступени. Тандем двоек обошли заходной остров слева, «клык» справа, ушли от навала на ПБ и зачалились для страховки и съемки в большом улове под ЛБ. Траекторию так же повторили и на К4. Вторую ступень проходили с маневром из центра направо и далее ушли под ЛБ от мощных бочек. К 13:30 закончили прохождение порога.
Фото 59-69. Прохождение порога «Черный Аист»
Порог № 3 (4A) ~ 150 м. В ~ 150-200 м. ниже по течению, на крутом правом повороте река делится каменным островом на две части. Правая протока менее полноводная, сильно «замусорена» надводными камнями. Само препятствие расположено в левой основной протоке и представляет собой группу крупных надводных камней в потоке, расположенных в шахматном порядке. Технически сложный неоднозначный маневр. Порог №3 переходит в шиверу. Особого разделения между препятствиями нет, одно препятствие переходит в другое.
Фото 70-71. Прохождение порога №3 р. Чаган-Узун
Порог № 4 Шивера «Узун» (4С) ~ 2-2,5 км. Начинается на плавном правом повороте реки, на левом берегу видна гряда красных скал. Сильная непрерывная шивера с большим уклоном (не менее 15 м./км.), высокая скорость течения, жесткие «бочки», крутые валы, обилие обливных и полуобливных камней. Последняя часть препятствия расположена в небольшом лесу, где река разбивается на протоки.
Очень бодрый сплавной участок, мощные бочки, валы, камни, требующие маневра, но траектория движения читается сходу. Ко второй трети препятствия река уходит в острова и лес, нужно быть внимательнее с расческами и бревнами, нам они не встретились и не мешали.
Фото 72-76. Прохождение шиверы «Узун»
После шиверы «Узун» уклон становится меньше, шиверы ослабевают и вскоре река превращается в обычный быстроток с уклоном ~ 4-5 м./км. и скоростью течения ~ 5-6 км./ч. За 3 км. до впадения в р. Чуя есть деревянный автомобильный мост.
Через ~ 1 км. Чаган-Узун впадает в Чую, за устьем — автомобильный мост. Ширина русла 50-60 м, скорость течения ~ 6-7 км/ч. Она течет вдоль Чуйского тракта (правый орографический берег) то приближаясь к нему, то удаляясь, иногда делится на протоки.
15:00 Впали в Чую. После моста зашли в магазин в Чаган-Узуне и побаловали себя свежим хлебом на ужин и холодным лимонадом.
16:30 Приметили большую поляну среди деревьев за 500 м. до ручья Куектанар (ППМ №22). Никаких проблем ни с дровами, ни с местными отдыхающими, которые стоят у тур.базы на ручье. Отличное место для просушки катамаранов — на жаре и ветре высушились полностью за пару часов.
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 7 | 05.07.2025 | М.н. – оз. Куектанар | 7 | 5:15 | пешком | — |
11:30 Упаковали рюкзаки на пешку. Вышло по 39-42 кг. на М и 29 кг. на Ж. Пару первых км. по ровной дороге проходим очень легко и быстро. На тур.базе (ППМ №23) стоят местные жители, собирают деньги за проход к озерам. При желании можно договориться с конной заброской. За базой заканчивается ручей, из которого можно набрать воду, далее до озера воды нет. Начинается довольно крутой подъем – идем небольшими ходками по 8-12 минут, отдыхаем — чуть меньше. Спустя 5-6 переходов делаем длинный отдых на 20-25 минут, перекусываем, набираемся сил. На протяжении всего перехода очень хорошая конная тропа, в паре мест перебиваемая небольшим курумником. Главное – не пропустить развилку, уводящую налево к верхним озерам.
Фото 77-79. По тропе к оз. Куектанар
17:30 Пришли к месту лагеря на ПБ озера Куектанар (ППМ №24). Здесь небольшая полочка под 2-3 палатки. Родника, обозначенного на карте – нет, приходится брать воду прямо из озера. Там же купаемся и отдыхаем до завтра.
Фото 80-81. Оз. Куектанар и лагерь на берегу
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 8 | 06.07.2025 | М.н. – р. Верхний Ильдугем, ниже устья р. Узункарасу | 10 | 8:00 | пешком | Перевал «Куектанар» нк |
9:30 По опыту прошлого дня — идем не по времени, а по высоте и расстоянию. По 40-50 метров набора высоты на 400-500 метров пути. Тропа все ещё хорошая. Постепенно лес редеет, появляется стланик из березки. Ближе к перевалу из-под камней пробиваются ручьи.
Фото 82-83. Тропа на перевал «Куектанар»
13:00 Выходим на седловину перевала (ППМ № 25). Делаем общее фото.
Фото 84. Группа на перевале «Куектанар»
14:15 Спускаемся к ручью, у которого делаем обед (ППМ №26).
Фото 85-86. Спуск с перевала «Куектанар»
15:15 После обеда переходим брод и далее идём по ЛБ. Спуск плавный, почти ровный, по хорошей тропе, можно идти по 15-20 минут. Ручей справа иногда уходит в небольшие ущелья, где падает живописными водопадами. Перед бродом р. Узункарасу (ППМ №27) – пастбище с коровами, тропа становится грязнее. После брода 500 м. ровной полки, за которыми начинается довольно крутой спуск в долину В. Ильдугема.
Фото 87-89. Спуск в долину Верхнего Ильдугема
19:00 Пришли к В. Ильдугему. Река круто падает через большие каменные глыбы. Воды для сплава явно недостаточно. Разве что можно попробовать на пакрафте. Спустились на 600 м. ниже и встали лагерем (ППМ №28).
Фото 90-91. Верхний Ильдугем
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 9 | 07.07.2025 | М.н. – 5 км. выше устья р. В. Ильдугем | 9 | 5:15 | пешком | — |
7:00 Артем, Николай и Илья отправляемся на разведку Ильдугема. Прошли пару километров пешком и пару пролетели квадрокоптером. Результат неутешительный – воды по-прежнему нет. Даже проводить катамаран нормально не удастся.
Фото 92-95. Вниз вдоль р. Верхний Ильдугем
10:15 Продолжаем пешую часть вниз вдоль реки. Первые километры тропа очень хорошая. Далее – периодически выходит на каменный берег или огибает скальный бом. Теоретически после ручья Янчактушкен можно пробовать начинать сплав в режиме проводки. Характерных препятствий на данном участке нет.
13:00 Пасмурная погода с утра превращается в нормальный дождь с элементами града, а иногда и ливень. Делаем небольшой перекус под тентом.
15:15 На полчаса останавливаемся переждать грозу. По ровной площадке с громоотводами за спиной решили не ходить)
16:30 Вышли на полку недалеко от заброшенного зимовья (ППМ №29). Кажется, что дальше по реке будет идти проще, чем по берегу, да и поход у нас всё-таки водный. Плюс небольшая надежда на идущие дожди и подъем уровня воды. Пока ставится лагерь и готовится обед, уходим на разведку, чтобы определиться с планами на завтра. Осмотрели ~ 3 км. реки ниже лагеря. На первых двух характер прежний, можно пытаться сплавляться: иногда потребуется проводка. Появляются препятствия 2-3 кт. После впадения р. Акайры, тропа уходит от реки вверх, а сама река уходит в ущелье. Появляются пороги 3-4 к.т. Детальную разведку всего ущелья решили проводить во время прохождения.
Фото 96-99. Разведка Верхнего Ильдугема ниже лагеря
18:30 Вернулись в лагерь. Приняли решение, что пора собирать катамараны и начинать сплав.
21:00 Закончили стапель, поужинали.
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 10 | 08.07.2025 | М.н. – устье р. Нижний Ильдугем | 18 | 7:15 | сплав | Пороги 4 к.т. в режиме первопрохождения на
В. Ильдугеме |
11:30 В очередной раз обнаружили травящий штуцер на К2-1. Немного задержались на ремонт.
Верхний Ильдугем в месте старта имеет расход ~ 12-16 м3. Ширина русла – 10-20 м., большая часть которого – отмели, загроможденные камнями. Скорость течения – 6-8 км./час. (Там, где глубина русла и камни это позволяют). Уровень воды оценили «ниже среднего». Средний уклон на пройденном участке ~ 25-27 м./км.
Фото 100. Группа в месте начала сплава по Верхнему Ильдугему
До впадения ручья Бертозек сплав чередуется с проводками, причем вторых гораздо меньше, чем мы ожидали. За устьем ручья можно выделить небольшой порожек № 1 около 2 к.т. За впадением ручья Акайры выделяется ещё один характерный порог:
Порог №2 (3) ~ 100 м. Группа камней в хаотичном порядке раскидана по всей реке. На ЛБ скальный бом, высотой 10-12 м. На выходе из порога река собирается в одно русло небольшой горкой с перепадом 2-3 м.
Этот порог осмотрели ещё вчера вечером (фото 96-97). Чистого прохода нет даже для К2. Провели негабаритную часть вдоль ЛБ до бома, после чего продолжили сплав.
Фото 101-102. Проводка катамаранов в пороге № 2
После порога вдоль ЛБ – ровная полка. Это – пожалуй последнее удобное место для того, чтобы выбраться из начинающегося ущелья на основную тропу, которая уходит в обход. Или же наоборот достаточно удобное, чтобы начать сплав, избегая многочисленных проводок в случае, если возникнет желание зайти на Верхний Ильдугем снизу.
Порог №3 «Четыре сыра» (4A) ~ 300 м. Заметно сужение русла и увеличивающийся уклон. В пороге можно выделить четыре горки-ступени. Первая – на прямом участке реки. Во второй крупные глыбы в центре русла отжимают основной поток к ЛБ, оставляя проход шириной около трех метров. После 50 м. быстротока, на плавном левом повороте – небольшая шивера, с прижимом под ПБ в конце. Последняя ступень – почти чистый прямой слив в коридоре шириной 3-4 метра.
Осмотр порога по полке ЛБ. Траектория прохождения в нём единственная – нужно удерживать катамаран на основной струе, избегая навалы на обливные камни.
Фото 103-108. Прохождение порога №3
Порог №4 (3) ~ 100 м. Каменная гряда делит русло на две части. В правой протоке камни образуют «ворота» с проходом шириной в 2-3 м. На выходе из порога — гряда камней.
Осмотр порога по тропе на ПБ, которая появляется после предыдущего порога. Что осталось в левой протоке нам неизвестно.
Фото 109-110. Прохождение порога №4
Порог №5 (3) ~ 150 м. Заходная шивера на плавном ЛП. После неё – остров. Воды в правую протоку почти не уходит. В конце острова каменная горка-перепад на правом повороте, но с негабаритным зубом в центре.
Осмотр порога по ПБ и с острова. После заходной шиверы чалились в небольшое улово (для одного катамарана) ближе к концу острова перед поворотом и по очереди проводили суда.
Фото 111-112. Прохождение и проводка в пороге №5
Порог №6 «Наполеон» (4A) 300 м. Порог-шивера. Начинается сразу за предыдущим порогом. Ключевая часть – в середине порога. Крупные глыбы лежат в шахматном порядке, требуя S-образный маневр. На последних 100 м. шивера упрощается.
После осмотра по ПБ и страховки «морковкой» ключевой части, К2-2 первыми прошли до середины порога и встали на страховку с воды. Затем порог прошли до конца К4 и К2-1.
Фото 113-116. Прохождение порога №6
Порог №7 «Фруктовый сад» (4B) ~ 300 м. Начинается островом, в котором проходима только правая протока. В ней перепад 3-4 м., осложненный полуобливными камнями. За горкой небольшая шивера и стенка у ЛБ, основная линия движения – под ПБ. После небольшого быстротока шивера усложняется, крупные камни отжимают реку налево, после чего требуется активный маневр направо. Справа – скальная стенка, за ней на ЛП шивера постепенно упрощается.
Осмотр по ПБ. Перед прохождением порога спилили бревно, мешающее чистому прохождению первой ступени. После неё К2 по очереди вставали на страховку в середине порога, пропустив К4 вперед. Выдержать линию движения в сложной шивере дальше К4 не удалось, так что пришлось перекидывать катамаран через камни под ЛБ, заодно показав линию движения для К2 и сделав фотосьемку. После порога река уходит в каньон.
Фото 117-123. Прохождение порога №7
Порог №8 Каньон «Холодец» (4B) ~ 1200 м. После правого поворота река собирается в русло шириной ~ 8-12 м. и уходит в каньон со скальными стенками высотой 10-30 м. то с одной, то с другой стороны реки. В каньоне прижимы, каменные острова и шиверы. Участок быстротока сменяется шиверистым участком, но линия движения читается сходу, габаритных непроходов нет. Заканчивается каньон скальной стенкой с прижимом к ЛБ.
При прохождении каньона, как и на всем Верхнем Ильдугеме придерживались тактики, что если не видно чалки и чистой линии движения, то нужно остановиться и посмотреть. К нашему счастью, таких мест почти не обнаружили, большую часть каньона шли сходу походной колонной практически все время по основной струе. В конце препятствия нас ждал неприятный сюрприз в виде свисающих с ЛБ в воду деревьев, перегораживающих русло. Пришлось экстренно чалиться среди камней и проводить катамараны вдоль ПБ. За время проводки по ПБ осмотрели следующий порог, последний на реке. Перед его прохождением долго вытаскивали бревно, застрявшее на камнях в начале порога, чтобы избежать возможных неприятностей.
Фото 124-129. Прохождение порога №8. Типичные фрагменты каньона
Фото 130-131. Деревья в конце порога №8. Проводка катамаранов
Порог №9 (4A) ~ 250 м. Через 30 м. после скальной стенки. На входе сложная шивера из обливных камней, габаритный проход только под ЛБ. Осложняется деревом-расческой на ЛБ. После него шивера постепенно упрощается сначала на плавном ПП, затем на плавном ЛП. Ориентир конца порога – остров. После него до устья остается ~ 300 м.
Фото 132-135. Прохождение порога №9
Проходили порог по очереди сначала К2, затем К4. Все экипажи успешно справились со сложным заходом и уходом от расчески, а дальше порог трудностей не вызывал.
15:30 Закончили прохождение Верхнего Ильдугема и вплыли в Башкаус. Сделали быстрый обед в устье (ППМ №30).
Фото 136. Группа в устье р. Верхний Ильдугем
После впадения Ильдугема, Башкаус течет в живописной долине. Расход воды ~ 50-60 м3, скорость течения – 8-12 км./час. Периодически встречаются перекаты и простые шиверы 2 к.т.
Порог №49 «Ступенька» (3) ~ 50 м. Прямой участок реки, слева — галечный остров с кучей плавника, за порогом — высокие скалы ПБ. Представляет собой остров. В правой протоке пологий слив-горка. В левой – почти отвесный, высотой 1 м.
Порог №53 (3) ~ 50 м. Каменный остров посередине, проход слева от него, пологий слив с обливными камнями.
Далее — прямой участок реки в безлесных берегах. По ПБ идет дорога.
16:15 После обеда прошли участок сходу.
Порог №54 Каньон «Ильдугемский» (4B) ~ 300 м. Прямой безлесый участок реки упирается в высокий травянистый склон ЛБ, и река поворачивает направо. Чалка перед ПП. Осмотр с высокого ПБ. Ширина реки в каньоне 8-15 м., высота скал до 25 м. При среднем уровне воды на поверхности несколько глыб, образующих ряд локальных сужений со сливами и бочками. Река разгоняется в нешироком желобе (4-5 м.) меж ПБ и каменной грядой в русле и падает сливом около 1,5 м. Правая часть слива пологая, левая крутая. Через 10-20 м. еще одно сужение и косой слив менее метра, еще через 20 м. полуметровый слив. Далее в каньоне препятствий нет.
17:30 Каньон довольно мощный, но траектория простая, читается сходу. Как правило – по основной струе, активных маневров не требуется.
Фото 137-138. «Ильдугемский» каньон
Порог №55 «Ловушка» (4C) ~ 150 м. Перед порогом остров. Чалка на галечную отмель ПБ у конца острова. Разведка с ПБ. В среднюю воду можно выделить две ступени: первая на прямом участке, вторая на ЛП. В 1-ой ступени русло сжато скалой ПБ и камнями слева до 4-5 м., следуют с небольшими промежутками два слива, последний косой, с навалом на камни ЛБ, шириной – 3 м., линия движения между сливами зигзагообразная. Затем короткий участок быстротока на ЛП, справа скала-бом. Во 2-ой ступени слив, по центру вода идёт через обливную плиту, вдоль ЛБ проходит чистый язык шириной с катамаран, справа больше надводных и подводных камней. За сливом несколько валов. После порога справа впадает приток Йолду, перед устьем большое улово, откуда можно организовать страховку с воды или с берега.
17:45 Зачалились в конце галечного острова и осмотрели порог с ПБ. В 100 м. выше, на р. Йолду активно ведется строительство домов. Страховка морковкой с ПБ после первой ступени. Проходили по очереди К2-1, К2-2, К4. Все экипажи прошли чисто: ушли от прижима к ПБ в первой ступени и прошли по центру во второй, отгребаясь от навалов на ЛБ и ПБ.
Фото 139-144. Прохождение порога «Ловушка»
18:30 Закончили сплав на ЛБ сразу за устьем Нижнего Ильдугема (ППМ №31). Здесь большой ровный луг, недалеко старый зимник и автомобильная дорога.
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 11 | 09.07.2025 | М.н. – р. Н. Ильдугем, 3 км выше устья – М.н. | 3 3 |
2:00
3:00 |
пешком сплав |
Пороги 4-5 к.т. в режиме первопрохождения |
7:30 Илья с Артёмом ушли на разведку. Вдоль каньона по ЛБ идёт слабая тропа, в то время как основная дорога уходит далеко от реки. Осмотрели ~ 1,5 км. реки. К счастью, не нашли каких-то видимых негабаритов, бревен и криминальных мест. Каньон идётся, но нуждается в детальной обработке во время прохождения. Чем ближе к выходу из лагеря, тем сильнее осознание, что на изначально планируемую заброску до ручья Ниж. Ясатер и последующее прохождение Ильдугема нам скорее всего не хватит времени и сил. Да и предполагаемая сложность участка по полученным нами до похода описаниям должна уступать.
Фото 145-147. Разведка р. Нижний Ильдугем. Пороги 9, 8 и 7.
11:10 Сворачиваем лагерь и делаем схрон в буреломе примерно в 200 м. от тропы ближе к Ильдугему. На противоположном берегу Башкауса постоянно ездят машины и активничают люди, а остаться дежурить у нас некому.
11:30 Наполовину в сплавной одежде выходим на дорогу и начинаем заброску. Несем катамараны на плечах или за ручки, привязав их к стропам спас. жилета. Кому как удобнее. По пути сверху осматриваем недостающую часть каньона. Нашли относительно пологий спуск на полку как раз к его началу. Следует учесть, что дорога идёт высоко и далеко от воды, так что питьевую воду следует взять с собой.
13:30 Спустились и сделали перекус (ППМ №32).
Фото 148-149. Заброска на р. Нижний Ильдугем
Нижний Ильдугем в начале каньона имеет расход ~ 10-12 м3. Ширина русла – 5 — 10м. Уровень воды после прошедших дождей оценили как «средний». Уклон на пройденном участке ~ 24-25 м./км.
14:00 Начали сплав. После прошедших накануне дождей, оценили уровень воды как «средний». Идем от улова к улову, ещё раз осматривая всё препятствия с берега. Слева подступают скальные стенки высотой 10-25 м., так что рабочий берег как правило правый, за исключением одного порога.
Порог №1 (3) ~ 150 м. Несложная шивера. Линия движения читается с воды, в основном под правым берегом. В нескольких местах крупные камни в русле образуют едва габаритные проходы.
Фото 150-151. Прохождение порога №1
Порог №2 (4A) ~ 40 м. Виден уклон реки перед ПП. На левом берегу скальная стенка. Крупная глыба делит поток на две части, образуя сливы около 1 м. Правая шириной около 1,5 м. Левая – около 2х. Через 10 м. протоки соединяются и образуют еще один слив ~ 1 м. около 3 м. шириной с небольшим прижимом к ЛБ. За порогом большое улово.
Порог проходили по очереди. Страховка морковкой с ПБ в улове в конце порога. Все экипажи благополучно вписались в «ворота» в обоих сливах.
Фото 152-155. Прохождение порога №2
Порог №3 (4B) ~ 150 м. Через 30 м. после предыдущего. На прямом участке шивера-горка, заканчивающаяся сливом ~ 0,5 м. Далее небольшой ЛП. За поворотом в центре русла струя упирается в треугольную скалу, которая делит реку пополам. Слева от скалы проход шире и чище, но требуется маневр. Справа – поджат скалой ПБ. Сразу за камнем – горка с перепадом ~ 2 м. и небольшим прижимом к ПБ.
Для осмотра К4 зачалились в начале заходной шиверы, после чего по рации передали траекторию для обоих К2, которым удалось перед камнем сместиться налево и чисто завершить прохождение порога. К4 повторить маневр не удалось и после небольшого «наезда» на скалу по центру пришлось уйти в правую протоку. Дальнейшее прохождение сложностей не вызвало.
Фото 156-159. Прохождение порога №3
Порог №4 (3) ~ 100 м. Небольшая шивера на плавном ПП.
Прошли после осмотра. Заход в шиверу под ЛБ и постепенно нужно сместиться под ПБ.
Фото 160-161. Прохождение порога №4
Порог №5 (3) ~ 100 м. Русло сужается до 3-5 метров и дорожкой валов падает на 3-4 метра.
Фото 162-163. Прохождение порога №5
Порог №6 (2) ~ 50 м. Небольшая ступенька с хитрым сливом 0,5 м. Проход справа.
Порог №7 (5B) ~ 350 м. Ориентир – правый поворот реки на 90 градусов. Состоит из двух ступеней. Первая – шивера длиной около 250 м. В начале проход только справа, затем, перед левым поворотом, струя уходит под ЛБ через отмель. Далее в русле прямо по ходу движения несколько крупных камней. После 20 м. быстротока на ПП — вторая ступень. Река уходит в скальный коридор последовательными сливами через всю реку высотой 0,5-1 м. Расположены в S-образном порядке сначала направо, потом налево. Последний слив сваливается в узкий желоб на крутом правом повороте шириной ~ 2 м. После 20-30 м. спокойной воды – ещё один мощный прямой слив 1 м. шириной – около 3 метров за левым поворотом. В конце порога – большое улово под ПБ.
Осмотр порога по ЛБ. Мы не нашли места, чтобы зачалиться всей группе после первой ступени и организовать надежную страховку с берега после второй. Теоретически можно спуститься по кулуару в самом конце порога, но это трудоемко и неэффективно. По нашему мнению, оптимальная тактика для прохождения порога – походной колонной после просмотра с небольшими интервалами, на случай застревания. Все экипажи подобной участи избежали, успешно маневрируя между камней в первой ступени и чисто пройдя все сливы во второй.
Фото 164-170. Прохождение порога №7
Порог №8 (5A) ~ 60 м. В 50 м. ниже предыдущего. Множество хаотично разбросанных камней образуют единственный условно чистый проход под ЛБ шириной около 2 м. После него ещё один аналогичный проход. Далее река падает в отвесный слив высотой ~ 1 м. подпертый снизу плитой-камнем. Попадание в него грозит поломкой судна. После второго прохода за камнями нужен резкий маневр направо. Здесь проход-горка шириной около 4 м. и длиной 20-30м.
Этот и следующий — два самых фотогеничных порога в каньоне, которые мы приметили ещё с утренней разведки. Осмотр по ПБ по крупному курумнику. Страховка морковкой на галечной отмели в конце порога. Проходили по очереди — К2-1, К2-2, К4. Все экипажи успешно выдержали хитрый маневр направо после двух «ворот» под ЛБ. Даже К4, для которого большую проблему вызвали как раз «ворота».
Фото 171-176. Прохождение порога №8
Порог №9 (4C) ~ 50 м. После улова в 20 м. ниже предыдущего. В начале ряд обливных и полуобливных камней перекрывают русло, образуя непроход в правой части порога. Слева ширина прохода около 4 м., но вода переваливает сложным сливом через пару камней, проход осложнен торчащим посередине «зубом». После этого подводная плита перекрывает половину русла слева направо. За ней два крупных-камня глыбы образуют слив-проход шириной около 3 м.
Осмотр по ПБ снова по курумнику. Страховка морковкой осложнена скальной стенкой у ПБ в конце порога. К2-1 попробовали уйти в самую левую часть порога, надеясь на габаритный проход между скальной стенкой и «зубом», но его не оказалось. Катамаран ненадолго заклинило между камней, но экипаж самостоятельно выбрался и активно маневрируя, успешно завершил прохождение порога, встав на страховку под ЛБ. К2-2 без проблем проехали по центру слива прямо над зубом. К4 повторили маневр, но немного не вписались в лежащую слева плиту, пришлось проталкивать катамаран до финального слива.
Фото 177-182. Прохождение порога №9
Порог №10 (3) ~ 100 м. Можно выделить две ступени. В первой после шиверы на плавном левом повороте – пологий слив с сужением до 3х метров. Во второй – шивера на плавном ПП с камнем по центру. Чистый проход справа.
Осмотр по ПБ. Страховка и сьемка порога – за первой ступенью.
Фото 183-185. Прохождение порога №10
Порог №11 (2) ~ 500 м. Простая шивера практически до устья.
17:00 Снова вкатились в Башкаус и закончили ходовой день. Достали свой схрон, поставили лагерь. Наконец-то можно нормально отдохнуть – дальше по маршруту все предсказуемо, известно и вплавь, а не пешком) Готовим ужин, делимся впечатлениями от прохождения каньона – всем однозначно понравилось.
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 12 | 10.07.2025 | М.н. – устье р. Келескелу | 28 | 4:45 | спллав | Пороги 4 к.т. |
12:00 Выход.
Порог № 60 «Обманка» (3) ~ 150 м. Шивера, отличается более крутым падением и более сильными валами. На выходе пологий слив.
Порог № 61 Каньон «Змейка» (4С) ~ 800 м. На входе по ЛБ крупнокаменистая отмель, по ПБ — скальная стенка, осмотр основной части каньона по ПБ. Самый сложный участок расположен перед входом реки в каньон на отрезке в 250-300 м. Он состоит из двух ступеней. 1 ступень начинается шиверой, в русле беспорядочные обливные и полуобливные камни. Далее в русле ближе к ПБ два скальных обломка, на 2-ой обломок сильный навал. Основная струя идет слева от обломков, у второго обломка слив более 1 м. с бочкой. 2 ступень – сначала в русле появляются одиночные полуобливные камни, требующие лавировки. Затем следует бочка по центру русла, за ней мощный водоскат с дорожкой косых валов более 1 м. Река резко поворачивает вправо. На повороте лежит скальный обломок, отжимающий поток к ЛБ. Перед поворотом у ЛБ небольшое улово, куда можно зачалиться после прохождения 2 ступени, здесь же можно поставить страховку с берега. В самом каньоне серьезных препятствий нет, навалы на скалы, дорожки невысоких валов.
13:15 Осмотрели «Змейку» – мощный и красивый порог. Страховку можно поставить на ЛБ, пройдя по галечной косе. Снимали с ПБ. Проходили тандемом двоек на взаимной страховке, за ними – К4. Первую ступень все экипажи прошли под ЛБ, затем маневр в центр и на повороте – вправо от плиты. К2 зачалились в середине каньона на страховку для К4.
Фото 186-191. Прохождение каньона «Змейка»
После каньона около 100 м. спокойный участок, за которым начинается шивера, за которой почти сразу начинается каньон «Открытый».
Порог № 62 Каньон «Открытый» (4В) ~ 600 м. Река на 150-метровом участке разгоняется и затем резко сдавливается скальными берегами, образуя узкое горло со сливом менее 1,5 м. высотой. Коренные выходы сжимают русло реки до 2,5-3 м. По низкой воде может быть габаритный непроход. После слива слева сильный отбой от скал ПБ, далее следует еще один слив до 1 м., после чего начинается быстроток, несильные прижимы к скальным берегам. Далее в каньоне идут несложные препятствия в виде прижимов и небольших валов.
Зачалились в улове ПБ задолго до ключевой части порога. Осмотрели каньон. В нашу воду в ключевом месте габаритный проход есть, поэтому прошли по классической схеме – двойки, за ними четверка. После ключевого слива каньон большой сложности не представляет.
Фото 192-197. Прохождение каньона «Открытый»
Далее следует прогонный участок сплава. После с. Саратан начинается участок «Саратанских шивер»
Порог № 63-71 «Саратанские шиверы» (3) ~ 1 км. Не сложные шиверы идут одна за другой.
Фото 198-199. «Саратанские» шиверы
От конца шивер до начала «Саратанского» каньона примерно 7 км. спокойного сплава.
В селе Саратан поймали сотовую связь, сообщили родным, что у нас все хорошо и по плану. Прошли шиверы сходу. Со стоянками начинаются проблема. Правый берег почти полностью застроен местными жителями, по дороге активно ездят машины, так что отдохнуть вдали от цивилизации не получится.
17:00 За 200 м. до р. Келескелу нашли замечательную стоянку на ЛБ с остатками туристической бани (ППМ №33). Воду брали из ручья.
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| 13 | 11.07.2025 | М.н. – 8 км. выше с. Улаган. Антистапель | 12 | 2:45 | сплав | Порог «Камень преткновения» 5 к.т. Пороги 4 к.т. |
11:00 Выход. До начала Саратанского каньона полчаса ходу.
Порог «Предбанный» (4A) ~ 100 м. Расположен после плавного ЛП. Перед порогом у ПБ небольшой галечный островок. Река входит в каньон с невысокими стенками. В пороге несколько сливов и прижимов к скальным стенкам. Ключевое место расположено в первой части, дальше два чистых слива-языка.
11:30 Прошли порог сходу по основной струе.
Фото 200. Порог «Предбанный»
Порог «Камень Преткновения» (5B) ~ 500 м. Просмотр по высокому ПБ. Страховка в конце порога на ПБ. Река входит в каньон с крутыми вертикальными стенками и делает второй резкий ЛП на 90 градусов. После прогонного участка в 200 м. крупная скала, разделяющая русло на две части. В правой – негабаритный проход. Слева – два последовательных слива. 1-й – через обливной камень. После 2-го – мощная «бочка». Далее весь поток отжат каменными глыбами к скале ЛБ. Через 10 м. в центре русла стоит скала – «Камень преткновения». Навал на камень безопасен. Справа – «сад камней» и небольшой слив. Далее шивера с бочкой почти через все русло.
11:45 Осмотрели порог с высокого ПБ, поставили сьемку в ключевом месте порога для К2. В нашу воду единственная траектория прохождения – слева от крупной скалы через ряд бочек, с последующим уходом от прижимов к скалам ЛБ и «Камню преткновения». Все экипажи успешно выдержали линию движения, двойки немного «покусало» в бочке на заходе в основную часть порога, К4 прошли порог без проблем.
Фото 201 — 205. Прохождение порога «Камень Преткновения»
Порог «Трек» (3) ~ 50 м. Заметное сужение русла в невысоких скалах в плавном ЛП.
Слив в сужении со скальными обломками в центре русла, которые делят струю на две примерно равные части. Правая – дугообразная, требуется манёвр вокруг глыбы; левая – шире, но не ровная.
Порог «Скальный коридор» (4B) ~ 1000 м. Представляет собой участок с вертикальными стенками, узким руслом, сливами, «бочками», прижимами к скалам, мощными валами. Много резких поворотов, ограничивающих видимость.
Половина участников похода уже проходили Саратанский каньон, примерно по такому же уровню воды. Да и к концу похода выработалась уверенная слаженность в экипажах, поэтому участок шли сходу. Порог «Трек» уже который раз никак не выделяется среди фона (кроме того, что есть в лоции). В «Коридоре» требуются активные маневры от прижимов к скалам.
Фото 206 — 210. Прохождение порога «Скальный коридор»
Порог «Интеграл» (4B) ~ 100 м. Начинается за плёсом в расширении русла. После мощной шиверы на плавном ПП посередине реки последовательно стоят два крупных камня, а за ними «зуб» в левой части. Справа – прижим к отвесной скале ПБ. В конце порога – коридор в скальных стенках шириной около 5-6 м.
Все экипажи прошли порог по одной траектории: под ЛБ с маневром направо после второго крупного камня в центре русла с уходом от прижима на ПБ.
Фото 211 — 212. Прохождение порога «Интеграл»
Порог «Проводка» (4С) ~ 200 м. Состоит из 2-х ступеней с участком спокойной воды между ними. Прохода по берегам между ступенями нет. 1-я ступень: два слива один за другим, каждый слив разделён на протоки каменными глыбами. Чистый проход слева, затем справа. В начале 2-й ступени скала ПБ отжимает весь поток к ЛБ, у ЛБ разбросано множество камней, чистый проход у скалы ПБ.
Шли сходу. Тандем К2 после прохождения каждой ступени вставали на страховку. В первой ступени К4 совершили наезд на скалу по центру русла в начале порога, в результате проход получился немного «грязным». Во второй ступени недоработок не было.
Фото 213 — 217. Прохождение порога «Проводка»
Порог «Последний слив» (4B) ~ 50 м. В месте порога крутой ЛБ переходит в скальную стенку. Идущая по ПБ скальная стенка перед порогом заканчивается, начинается крупнокаменистая отмель. В пороге слив около 1,5 м. через все русло, за ним – «бочка». Сильный прижим к скалам ЛБ.
К2-1 увидели линию движения сходу, отметили безопасный участок для чалки за сливом. У экипажа К2-2 в сливе вырвало весло, покружив в уловах под ЛБ через 5 минут само вернулись в руки хозяев.
Фото 218 — 219. Прохождение порога «Последний слив»
13:45 Закончили сплав (ППМ №34). На выходном участке до конца каньона препятствий больше нет. На поляне, где раньше можно было закончить сплав, расположилась новая тур.база. Пришлось встать чуть пониже у ближайших деревьев. Здесь огромная поляна на ровном лугу, до дороги метров 200. Делаем обед на оставшемся с пешки газу. На солнце и ветре быстро просушиваем катамараны и снаряжение.
16:00 За нами подъехал наш водитель и мы уехали как раз перед дождем.
Фото 220. Группа в конце маршрута
| Д. | Число | Участок маршрута | Км. | ХВ | Способ передвижения | Препятствия |
| — | 12.07.2025 | С. Улаган – Г. Барнаул | (660) | — | авто | — |
5:00 Прибыли в ПЭК, который работает с 9. Как можем пытаемся отоспаться в «Газели».
9:00 Сдали груз. Сняли квартиру. Отъелись, отмылись, отоспались и на следующий день – уехали и улетели по домам.
Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения
| Статья расходов | На 1 человека | На группу 8 человек |
| Авиабилеты Москва — Барнаул — Москва | 32 000 р. | 90 000 р. |
| Заброска – Выброска из/в г. Барнаул | 13 625 р. | 109 000 р. |
| Переброски | 6 000 р. | 48 000 р. |
| Продуктовая раскладка | 5 600 р. | 44 800 р. |
| Страховка | 1 525 р. | 12 200 р. |
| Рем.набор и аптечка групповые | 600 р. | 4 800 р. |
| Транспортная компания | 4 500 р. | 36 000 р. |
| Итого: | 63 850 р. | 510 800 р. |
Список литературы и источников
1. Валуев С.В., 2018, Отчет о прохождении водного туристского спортивного маршрута 5 категории сложности по Горному Алтаю по рекам Башкаус-Чулышман-Чульча-Чуя-Чаган-Узун-Катунь, 28.07.2018-11.08.2018, МК № 1/4-508
2. Куприянов З.П., 2020, Отчет о прохождении водного туристского спортивного маршрута 5 категории сложности по Горному Алтаю по рекам Башкаус-Чулышман-Чульча-Чуя-Кадрин-Катунь, 08.08.2020-23.08.2020, МК № 42/2020
3. Бабинцев Ю.М., 2017, Отчет о прохождении водного туристского спортивного маршрута 5 категории сложности по Горному Алтаю рекам Башкаус-Чулышман 29.04.2017-08.05.2017, МК № 3/17
4. Гольдис А.К., 2018, Отчет о водном походе 5 категории сложности по рекам Талдура (с первопрохождением участка от водопада до устья р. Джело) – Чаган-Узун – Чуя – Катунь (Республика Горный Алтай), 26.07.2018-10.08.2018 МК № 1/4-503
5. Юричев А.Н. 2017, Отчет о водном маршруте пятой категории сложности по рекам Караоюк – Чаган – Чаган-Узун – Чуя (Юго-Восточный Алтай), 18.08.2017-29.08.2017 МК № 0-45-17
6. Трухин В.В., 2010, Отчет о прохождении водного туристского спортивного маршрута 5 категории сложности (катамараны) по рекам Чаган – Чаган-Узун – Чуя (Юго-Восточный Алтай), 26.07.2020- 10.08.2020, МК № 4/20
Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута
- Наша группа выполнила основную поставленную перед собой задачу, пройдя интересный, спортивный маршрут 5 к.с. в районе Горного Алтая. Все участники повысили свое мастерство безаварийно пройдя связку совершенно разных по характеру рек.
- Заброска осуществляется «колесами в воду» и в настоящее время не вызывает сложностей. Выброска так же не вызывает проблем. При желании на участке Чаган — Чаган-Узун и Башкаус можно даже организовать машину сопровождения.
- В целом весь маршрут очень динамичен. Пешая часть не сложна технически, но требует хорошей физической подготовки. Водная часть, несмотря на небольшое количество препятствий определяющих, изобилует предопределяющими на любой вкус и почти не содержит прогонных участков. Рекомендуется слаженной группе, желающей попробовать себя в пеше-водных приключениях и прохождении малорасходных притоков.
- Первая пешая часть позволила группе вписаться в походную жизнь и акклиматизироваться в начале похода. Район альплагеря Актру очень живописен, но представляет чуть больший интерес при наличии у участников горной подготовки. Альтернативным вариантом можно рассмотреть экскурсию по верховьям р. Чаган или р. Талдура.
- Реки Чаган и Чаган-Узун, несмотря на ряд интересных препятствий, достаточно редко посещаются туристами-водниками в силу своей удаленности и небольшой продолжительности. Их обязательно нужно включить в связку с другими реками региона. Классическим вариантом является дальнейший сплав по р. Чуя и р. Катунь. Для прохождения р. Чаган рекомендуем усиливать рем.набор.
- Пешая заброска в верховья р. Верхний Ильдугем вполне подходит для туристов пеше-водников, но осложнена большим набором и сбросом высоты. Тропа уверенно читается на протяжении всего перехода. При желании можно попробовать договориться с конной заброской.
- Река Верхней Ильдугем при уровне воды от среднего и выше на последних пяти километрах представляет собой неплохой слаломный отрезок 4 к.т., сравнимый, например, с Малой Сумультой без каскада «Куртучак» или «Диким Уриком». Можно попробовать зайти на реку снизу, начав сплав от р. Акайры.
- Река Нижний Ильдугем при среднем и выше уровне воды может быть доступна для сплава от р. Ниж.Ясатер на катамаранах-двойках. Для К4 река все-таки маловодна. На последних трех километрах представляет собой довольно интересный каньон 5 к.т., требующий разведки и некоторой тактики прохождения. По нашей оценке, река незаслуженно обделена вниманием туристов-водников.
- Река Башкаус до Саратанского каньона – отличный участок 4 к.т., содержащий самые разнообразные пороги и каньоны, а сам Саратанский каньон – хорошее и интересное препятствие 5 к.т. Из-за хорошей транспортной доступности может использоваться в связке с практически любыми другими реками региона.
- Маршрут очень живописен на всём своем протяжении. Пейзажи радуют глаз своим разнообразием и красотой.
- Нам довольно повезло с погодой и уровнем воды на всем протяжении маршрута. Также хорошо было и с летающими насекомыми, которых на Алтае традиционно мало.
Приложение №1. Промежуточные пункты маршрута
Приложение №2.
Лоция р. Чаган
Река Чаган образуется при слиянии р. Аккол и р. Караоюк. Расход воды ~ 20-25 м3, средняя ширина русла – 10-15 м., скорость – 12-15 км./час.
От слияния река разливается на протоки, которые соединяются перед деревянным пешеходным мостом, тропинка от которого выходит к зимовью на левом берегу. Через ~ 1 км. от моста река входит в «Марьяновское» ущелье, которое начинается пор. «Зинат».
Порог «Зинат» (5В) ~ 300 м. Расположен в сплошном каньоне, высота стен 10-15 м. Разведка со скалы левого берега, также есть возможность спуститься к воде в нижней части порога. Препятствие начинается мощной шиверой длиною ~ 100 м. с энергичным слаломом между острых камней, сливы до 1 м., навалы на камни. После – входит в каньон с отвесными стенами. На крутом левом повороте две крупных каменных плиты в русле формируют три водоската высотою ~ 2 м. Левый проход – 1,6-1,8 м. с боем в камень, центральный проход – 1,4 м., правый проход – габаритный более 2 м., под сливом проглядывает цепочка камней. В ~ 5-6 м. ниже плит расположен слив через всю реку высотою ~ 1 м. Далее основной поток смещается под скалу правого берега, где расположен еще один слив более 1 м. высотой. Мощный навал на каменную глыбу в центре русла при уходе струи вправо и на скалу правого берега за сливом. Далее порог переходит в простую шиверу. Чалка к пологому левому берегу, за каньонным участком.
Сразу за пор. «Зинат» река течет в узком межгорном прогибе. Ширина русла ~ 20-30 м. Сплошная шивера 3 к.т.: валы до 1 м., надводные и подводные камни в русле, локальные сливы и «бочки». Через ~ 2-2,5 км. от пор. «Зинат» горы вновь вплотную подходят к реке. На крутом левом повороте находится пор. «Азгат».
Порог «Азгат» (4В) ~200 м. Начинается разгонной 100 метровой шиверой с метровыми валами, сливами и камнями в русле. Далее русло реки сужается до ширины ~ 4-4,5 м. скальным выходом правого берега. В сужении два последовательных слива высотой по ~ 1 м. каждый. Ниже второго слива в правой части русла несколько крупных острых надводных камней. Чалка за порогом на галечный пляж правого берега.
Далее р. Чаган еще ~ 1-1,5 км. течет в ущелье и представляет собой шиверу 3 к.т.: валы, навалы на камни в русле, локальные сливы до 1 м. После река выходит в котловину, слева – зимник.
Примерно через 2 км. деревянный автомобильный мост через реку, требуется обнос. Ниже моста (~ 800-1000 м.) начинается заход в каньон «Ищука». Перед входом река вновь собирается в одно русло и шиверой 2-3 к.т. входит в препятствие.
Каньон «Ищука». Длина каньона ~ 2 км., высота отвесных стен от 10 до 30 м. Через ~ 200 м. после входа в каньон река делает правый поворот, после которого находится препятствие 3+ к.т., образованное надводными камнями, расположенными в шахматном порядке. На выходе из последнего слива порога – камень-«клык» в потоке, осложняющий маневр. После порога течение реки замедляется, образуя озеро перед 1 ступенью каньона «Ищука». Внимание: далее левый берег становится скальным и возможность выхода на него отсутствует до конца 2 ступени. Разведка осуществляется с высокого скального левого берега. По верху идет конная тропа.
1 ступень, каньон «Ищука» (6В) ~ 50-60 м. Начинается сразу же за запрудой с практически стоячей водой. Крутой свал воды через две гряды крупных скальных обломков в русле. Первая гряда – русло поделено надвое острыми крупными камнями. Правый проход негабарит (~ 1,2-1,5 м.), представляет собой косой ~ 1,5 м. слив с прижимом к камню у правого берега. Левый заход представляет собой ~ 1,5 м. слив на грани габарита (~ 2-2,2 м.) под нависшей скалой левого берега. Через ~ 5 м. от первой гряды расположена вторая гряда крупных скальных обломков.
2 ступень, каньон «Ищука» (5В) ~ 80 м. Отделена ~ 8-10 м. участком спокойно воды от 1 ступени. На входе 1,5 м. слив с обливных камней с вспененной «бочкой». Далее струя разгоняется и за ~ 1,0 м. сливом наваливает на два крупных камня в русле, расположенных от центра к правому берегу. Еще далее локальный левый поворот, «сыпь» мелких полуобливных камней в русле.
3 ступень, каньон «Ищука» (5А) ~ 250 м. Начинается в ~ 30 м. от 2 ступени на правом повороте реки. Ориентир: камень-пирамида в центре русла. Мощный свал воды через гряду обливных и полуобливных камней, далее основная струя смещается под правый скальный берег, где падает ~ 1,5 м. сливом с мощной вспененной «бочкой» за ним. Далее поток вновь смещается в центр, преодолевая систему надводных камней в русле. Река делает правый поворот, в конце которого сильный навал на камень-пирамиду у левого берега, требуется энергичный маневр.
После каньона «Ищука» р. Чаган выходит в небольшой распадок: левый берег пологий, правый – склон до 45⁰. Далее начинается разгонная шивера и вход в каньон «Полковник».
Каньон «Полковник» (4C) ~ 2 км. Стенки каньона высотой от 10 до 30 м., каменно-осыпного характера. Ориентир: невысокий (~ 6-7 м.) скальный бом левого берега, крупный камень в центре русла. Основные препятствия: стоячие и пульсирующие валы до 1-1,2 м., навалы на камни в русле, сливы до 1,2 м. Перед выходом из каньона река на правом повороте огибает большой (~25 м.) осыпной бом («Полковник»), после чего уходит на финишную прямую.
После каньона «Полковник», горы отходят в стороны, река выходит в большую широкую долину. Из препятствий: разбои и перекаты. Перед слиянием рек относительно новый автомобильный деревянный мост, за ним остатки старого.
Лоция р. Чаган-Узун
После слияния р. Чаган и р. Талдура река имеет название – Чаган-Узун. Расход ~ 40-45 м3, скорость ~ 8-10 км/ч. До ее вхождения в горный участок, особых препятствий нет. Ниже стрелки на протяжении ~ 8-10 км. р. Чаган-Узун петляет и разбивается на многочисленные протоки, разделенные каменистыми островами. Первое препятствие появляется в ~ 7 км. от с. Бельтир.
Порог № 1 (4А) ~ 500 м. Начинается 200 м. несложной шиверой. Далее на начале поворота от центра к правому берегу идет косая каменная гребенка, через нее свал воды в центр реки. Напротив гребенки несколько «бочек». Потом почти всю реку перегораживает подводная плита, за ней также мощные «бочки». Струя наваливает на группу скальных обломков в русле, часть из которых обливные, проходы 2-3 м. шириной. Косые валы и отбойники от камней. В ~ 10-15 м. ниже группы скальных обломков струя выносит на метровую водяную горку, образованную над подводным камнем. Через еще ~ 20 м. после водной горки слив ~ 1 м. через гряду полуобливных камней, далее несколько «бочек», валы и в 30 м. после последнего слива река делится на две протоки островом.
После порога еще ~500 м. несложной шиверы и потом ровное течение ~ 3 км. После плавного левого поворота реки — шивера средней мощности (~ 300-400 м.), это первый ориентир приближения Нижнего ущелья: оно в ~500 м. ниже. Ущелье начинается самым серьезным порогом р. Чаган-Узун – пор. № 2 «Черный аист».
Порог № 2 «Черный аист» (5В) ~ 500 м. Выделяется две ступени. Первая начинается на плавном правом повороте: русло делится на две протоки большим островом. Левая протока – основная. В центре ее надводные камни расположены так, что остаются лишь узкие проходы между ними и берегами по 2-3 м. После слияния проток русло реки поворачивает налево и 2/3 реки устремляется к скальному выступу на правом берегу. Образованный при этом прижим опасен большим карманом в скале. Остальная вода просачивается через каменную гребенку у левого берега. Далее локальный правый поворот в скальном коридоре и ~ 1-1,2 м. слив через все русло. Через ~ 25 м. за сливом вытянутый перпендикулярно потоку надводный камень в центре, проход возможен как слева, так и справа от него. Вторая ступень отделяется от первой 20-25 м. участком спокойной воды, начинается на левом повороте реки. В русле много обливных и полуобливных камней, большое падение, на входе и выходе гряды камней. Разведка порога проводится с высокого правого берега.
Порог № 3 (4A) ~ 150 м. В ~ 150-200 м. ниже по течению, на крутом правом повороте река делится каменным островом на две части. Правая протока менее полноводная, сильно «замусорена» надводными камнями. Само препятствие расположено в левой основной протоке и представляет собой группу крупных надводных камней в потоке, расположенных в шахматном порядке. Технически сложный неоднозначный маневр. Порог №3 переходит в шиверу. Особого разделения между препятствиями нет, одно препятствие переходит в другое.
Порог № 4 Шивера «Узун» (4С) ~ 2-2,5 км. Начинается на плавном правом повороте реки, на левом берегу видна гряда красных скал. Сильная непрерывная шивера с большим уклоном (не менее 15 м./км.), высокая скорость течения, жесткие «бочки», крутые валы, обилие обливных и полуобливных камней. Последняя часть препятствия расположена в небольшом лесу, где река разбивается на протоки.
После шиверы «Узун» уклон становится меньше, шиверы ослабевают и вскоре река превращается в обычный быстроток с уклоном ~ 4-5 м./км. и скоростью течения ~ 5-6 км./ч. За 3 км. до впадения в р. Чуя есть деревянный автомобильный мост.
Через ~ 1 км. Чаган-Узун впадает в Чую, за устьем — автомобильный мост. Ширина русла 50-60 м, скорость течения ~ 6-7 км/ч. Она течет вдоль Чуйского тракта (правый орографический берег) то приближаясь к нему, то удаляясь, иногда делится на протоки.
Лоция р. Верхний Ильдугем
Верхний Ильдугем в месте старта имеет расход ~ 12-16 м3. Ширина русла – 10-20 м., большая часть которого – отмели, загроможденные камнями. Скорость течения – 6-8 км./час. (Там, где глубина русла и камни это позволяют). Уровень воды оценили «ниже среднего». Средний уклон на пройденном участке ~ 25-30 м./км.
До впадения ручья Бертозек сплав чередуется с проводками, причем вторых гораздо меньше, чем мы ожидали. За устьем ручья можно выделить небольшой порожек № 1 около 2 к.т. За впадением ручья Акайры выделяется ещё один характерный порог:
Порог №2 (3) ~ 100 м. Группа камней в хаотичном порядке раскидана по всей реке. На ЛБ скальный бом, высотой 10-12 м. На выходе из порога река собирается в одно русло небольшой горкой с перепадом 2-3 м.
Порог №3 «Четыре сыра» (4A) ~ 300 м. Заметно сужение русла и увеличивающийся уклон. В пороге можно выделить четыре горки-ступени. Первая – на прямом участке реки. Во второй крупные глыбы в центре русла отжимают основной поток к ЛБ, оставляя проход шириной около трех метров. После 50 м. быстротока, на плавном левом повороте – небольшая шивера, с прижимом под ПБ в конце. Последняя ступень – почти чистый прямой слив в коридоре шириной 3-4 метра.
Порог №4 (3) ~ 100 м. Каменная гряда делит русло на две части. В правой протоке камни образуют «ворота» с проходом шириной в 2-3 м. На выходе из порога — гряда камней.
Порог №5 (3) ~ 150 м. Заходная шивера на плавном ЛП. После неё – остров. Воды в правую протоку почти не уходит. В конце острова каменная горка-перепад на правом повороте, но с негабаритным зубом в центре.
Порог №6 «Наполеон» (4A) 300 м. Порог-шивера. Начинается сразу за предыдущим порогом. Ключевая часть – в середине порога. Крупные глыбы лежат в шахматном порядке, требуя S-образный маневр. На последних 100 м. шивера упрощается.
Порог №7 «Фруктовый сад» (4B) ~ 300 м. Начинается островом, в котором проходима только правая протока. В ней перепад 3-4 м., осложненный полуобливными камнями. За горкой небольшая шивера и стенка у ЛБ, основная линия движения – под ПБ. После небольшого быстротока шивера усложняется, крупные камни отжимают реку налево, после чего требуется активный маневр направо. Справа – скальная стенка, за ней на ЛП шивера постепенно упрощается.
Порог №8 Каньон «Холодец» (4B) ~ 1200 м. После правого поворота река собирается в русло шириной ~ 8-12 м. и уходит в каньон со скальными стенками высотой 10-30 м. то с одной, то с другой стороны реки. В каньоне прижимы, каменные острова и шиверы. Участок быстротока сменяется шиверистым участком, но линия движения читается сходу, габаритных непроходов нет. Заканчивается каньон скальной стенкой с прижимом к ЛБ.
Порог №9 (4A) ~ 250 м. Через 30 м. после скальной стенки. На входе сложная шивера из обливных камней, габаритный проход только под ЛБ. Осложняется деревом-расческой на ЛБ. После него шивера постепенно упрощается сначала на плавном ПП, затем на плавном ЛП. Ориентир конца порога – остров. После него до устья остается ~ 300 м.
Лоция р. Нижний Ильдугем (Нижний каньон)
Нижний Ильдугем в начале каньона имеет расход ~ 10-12 м3. Ширина русла – 5 — 10м. Уровень воды после прошедших дождей оценили как «средний». Уклон на пройденном участке ~ 24-25 м./км.
Порог №1 (3) ~ 150 м. Несложная шивера. Линия движения читается с воды, в основном под правым берегом. В нескольких местах крупные камни в русле образуют едва габаритные проходы.
Порог №2 (4A) ~ 40 м. Виден уклон реки перед ПП. На левом берегу скальная стенка. Крупная глыба делит поток на две части, образуя сливы около 1 м. Правая шириной около 1,5 м. Левая – около 2х. Через 10 м. протоки соединяются и образуют еще один слив ~ 1 м. около 3 м. шириной с небольшим прижимом к ЛБ. За порогом большое улово.
Порог №3 (4B) ~ 150 м. Через 30 м. после предыдущего. На прямом участке шивера-горка, заканчивающаяся сливом ~ 0,5 м. Далее небольшой ЛП. За поворотом в центре русла струя упирается в треугольную скалу, которая делит реку пополам. Слева от скалы проход шире и чище, но требуется маневр. Справа – поджат скалой ПБ. Сразу за камнем – горка с перепадом ~ 2 м. и небольшим прижимом к ПБ.
Порог №4 (3) ~ 100 м. Небольшая шивера на плавном ПП.
Порог №5 (3) ~ 100 м. Русло сужается до 3-5 метров и дорожкой валов падает на 3-4 метра.
Порог №6 (2) ~ 50 м. Небольшая ступенька с хитрым сливом 0,5 м. Проход справа.
Порог №7 (5B) ~ 350 м. Ориентир – правый поворот реки на 90 градусов. Состоит из двух ступеней. Первая – шивера длиной около 250 м. В начале проход только справа, затем, перед левым поворотом, струя уходит под ЛБ через отмель. Далее в русле прямо по ходу движения несколько крупных камней. После 20 м. быстротока на ПП — вторая ступень. Река уходит в скальный коридор последовательными сливами через всю реку высотой 0,5-1 м. Расположены в S-образном порядке сначала направо, потом налево. Последний слив сваливается в узкий желоб на крутом правом повороте шириной ~ 2 м. После 20-30 м. спокойной воды – ещё один мощный прямой слив 1 м. шириной – около 3 метров за левым поворотом. В конце порога – большое улово под ПБ.
Порог №8 (5A) ~ 60 м. В 50 м. ниже предыдущего. Множество хаотично разбросанных камней образуют единственный условно чистый проход под ЛБ шириной около 2 м. После него ещё один аналогичный проход. Далее река падает в отвесный слив высотой ~ 1 м. подпертый снизу плитой-камнем. Попадание в него грозит поломкой судна. После второго прохода за камнями нужен резкий маневр направо. Здесь проход-горка шириной около 4 м. и длиной 20-30м.
Порог №9 (4C) ~ 50 м. После улова в 20 м. ниже предыдущего. В начале ряд обливных и полуобливных камней перекрывают русло, образуя непроход в правой части порога. Слева ширина прохода около 4 м., но вода переваливает сложным сливом через пару камней, проход осложнен торчащим посередине «зубом». После этого подводная плита перекрывает половину русла слева направо. За ней два крупных-камня глыбы образуют слив-проход шириной около 3 м.
Порог №10 (3) ~ 100 м. Можно выделить две ступени. В первой после шиверы на плавном левом повороте – пологий слив с сужением до 3х метров. Во второй – шивера на плавном ПП с камнем по центру. Чистый проход справа.
Порог №11 (2) ~ 500 м. Простая шивера практически до устья.
Лоция р. Башкаус (От устья р. Верхний Ильдугем до с. Улаган)
После впадения Ильдугема, Башкаус течет в живописной долине. Расход воды ~ 50-60 м3, скорость течения – 8-12 км./час. Периодически встречаются перекаты и простые шиверы 2 к.т.
Порог №49 «Ступенька» (3) ~ 50 м. Прямой участок реки, слева — галечный остров с кучей плавника, за порогом — высокие скалы ПБ. Представляет собой остров. В правой протоке пологий слив-горка. В левой – почти отвесный, высотой 1 м.
Порог №53 (3) ~ 50 м. Каменный остров посередине, проход слева от него, пологий слив с обливными камнями.
Далее — прямой участок реки в безлесных берегах. По ПБ идет дорога.
Порог №54 Каньон «Ильдугемский» (4A) ~ 300 м. Прямой безлесый участок реки упирается в высокий травянистый склон ЛБ, и река поворачивает направо. Чалка перед ПП. Осмотр с высокого ПБ. Ширина реки в каньоне 8-15 м., высота скал до 25 м. При среднем уровне воды на поверхности несколько глыб, образующих ряд локальных сужений со сливами и бочками. Река разгоняется в нешироком желобе (4-5 м.) меж ПБ и каменной грядой в русле и падает сливом около 1,5 м. Правая часть слива пологая, левая крутая. Через 10-20 м. еще одно сужение и косой слив менее метра, еще через 20 м. полуметровый слив. Далее в каньоне препятствий нет.
Порог №55 «Ловушка» (4В) ~ 150 м. Перед порогом остров. Чалка на галечную отмель ПБ у конца острова. Разведка с ПБ. В среднюю воду можно выделить две ступени: первая на прямом участке, вторая на ЛП. В 1-ой ступени русло сжато скалой ПБ и камнями слева до 4-5 м., следуют с небольшими промежутками два слива, последний косой, с навалом на камни ЛБ, шириной – 3 м., линия движения между сливами зигзагообразная. Затем короткий участок быстротока на ЛП, справа скала-бом. Во 2-ой ступени слив, по центру вода идёт через обливную плиту, вдоль ЛБ проходит чистый язык шириной с катамаран, справа больше надводных и подводных камней. За сливом несколько валов. После порога справа впадает приток Йолду, перед устьем большое улово, откуда можно организовать страховку с воды или с берега.
Порог № 60 «Обманка» (3) ~ 150 м. Шивера, отличается более крутым падением и более сильными валами. На выходе пологий слив.
Порог № 61 Каньон «Змейка» (4С) ~ 800 м. На входе по ЛБ крупнокаменистая отмель, по ПБ — скальная стенка, осмотр основной части каньона по ПБ. Самый сложный участок расположен перед входом реки в каньон на отрезке в 250-300 м. Он состоит из двух ступеней. 1 ступень начинается шиверой, в русле беспорядочные обливные и полуобливные камни. Далее в русле ближе к ПБ два скальных обломка, на 2-ой обломок сильный навал. Основная струя идет слева от обломков, у второго обломка слив более 1 м. с бочкой. 2 ступень – сначала в русле появляются одиночные полуобливные камни, требующие лавировки. Затем следует бочка по центру русла, за ней мощный водоскат с дорожкой косых валов более 1 м. Река резко поворачивает вправо. На повороте лежит скальный обломок, отжимающий поток к ЛБ. Перед поворотом у ЛБ небольшое улово, куда можно зачалиться после прохождения 2 ступени, здесь же можно поставить страховку с берега. В самом каньоне серьезных препятствий нет, навалы на скалы, дорожки невысоких валов.
После каньона около 100 м. спокойный участок, за которым начинается шивера, за которой почти сразу начинается каньон «Открытый».
Порог № 62 Каньон «Открытый» (4В) ~ 600 м. Река на 150-метровом участке разгоняется и затем резко сдавливается скальными берегами, образуя узкое горло со сливом менее 1,5 м. высотой. Коренные выходы сжимают русло реки до 2,5-3 м. По низкой воде может быть габаритный непроход. После слива слева сильный отбой от скал ПБ, далее следует еще один слив до 1 м., после чего начинается быстроток, несильные прижимы к скальным берегам. Далее в каньоне идут несложные препятствия в виде прижимов и небольших валов.
Далее следует прогонный участок сплава. После с. Саратан начинается участок «Саратанских шивер»
Порог № 63-71 «Саратанские шиверы» (3) ~ 1 км. Не сложные шиверы идут одна за другой.
От конца шивер до начала «Саратанского» каньона примерно 7 км. спокойного сплава.
Порог «Предбанный» (4A) ~ 100 м. Расположен после плавного ЛП. Перед порогом у ПБ небольшой галечный островок. Река входит в каньон с невысокими стенками. В пороге несколько сливов и прижимов к скальным стенкам. Ключевое место расположено в первой части, дальше два чистых слива-языка.
Порог «Камень Преткновения» (5B) ~ 500 м. Просмотр по высокому ПБ. Страховка в конце порога на ПБ. Река входит в каньон с крутыми вертикальными стенками и делает второй резкий ЛП на 90 градусов. После прогонного участка в 200 м. крупная скала, разделяющая русло на две части. В правой – негабаритный проход. Слева – два последовательных слива. 1-й – через обливной камень. После 2-го – мощная «бочка». Далее весь поток отжат каменными глыбами к скале ЛБ. Через 10 м. в центре русла стоит скала – «Камень преткновения». Навал на камень безопасен. Справа – «сад камней» и небольшой слив. Далее шивера с бочкой почти через все русло.
Порог «Трек» (3) ~ 50 м. Заметное сужение русла в невысоких скалах в плавном ЛП.
Слив в сужении со скальными обломками в центре русла, которые делят струю на две примерно равные части. Правая – дугообразная, требуется манёвр вокруг глыбы; левая – шире, но не ровная.
Порог «Скальный коридор» (4B) ~ 1000 м. Представляет собой участок с вертикальными стенками, узким руслом, сливами, «бочками», прижимами к скалам, мощными валами. Много резких поворотов, ограничивающих видимость.
Порог «Интеграл» (4B) ~ 100 м. Начинается за плёсом в расширении русла. После мощной шиверы на плавном ПП посередине реки последовательно стоят два крупных камня, а за ними «зуб» в левой части. Справа – прижим к отвесной скале ПБ. В конце порога – коридор в скальных стенках шириной около 5-6 м.
Порог «Проводка» (4С) ~ 200 м. Состоит из 2-х ступеней с участком спокойной воды между ними. Прохода по берегам между ступенями нет. 1-я ступень: два слива один за другим, каждый слив разделён на протоки каменными глыбами. Чистый проход слева, затем справа. В начале 2-й ступени скала ПБ отжимает весь поток к ЛБ, у ЛБ разбросано множество камней, чистый проход у скалы ПБ.
Порог «Последний слив» (4B) ~ 50 м. В месте порога крутой ЛБ переходит в скальную стенку. Идущая по ПБ скальная стенка перед порогом заканчивается, начинается крупнокаменистая отмель. В пороге слив около 1,5 м. через все русло, за ним – «бочка». Сильный прижим к скалам ЛБ.
Приложение №3. Регистрация в МЧС
