Отчет

о прохождении водного спортивного туристского маршрута 5 категории

в республике Бурятия по маршруту:

г. Москва – г. Иркутск – п. Орлик – ниже зим. Хадарус — река  Жомболок – зим. Шарза – переезд в верховья р. Урик — река Урик – река Белая ниже пос. Инга — г. Иркутск – г. Москва,

совершенном сборной г. Москвы (команда Husky Whitewater Team)

с 31 июля по 15 августа 2021 г.

Маршрутная книжка № 1/4 –507

Руководитель группы: Гладков Максим Сергеевич

Содержание

1  Содержание

2  Справочные сведения

2.1  Проводящая организация

2.2  Страна, республика, край, область, район, подрайон, массив (географический регион пройденного маршрута)

2.3  Общие справочные сведения о маршруте

2.4  Подробная нитка маршрута (заявленная и пройденная, отличия)

2.5  Обзорная карта региона (туристского района) с указанием маршрута, подъездов и отъездов

2.6  Определяющие препятствия маршрута

2.7  Состав группы

2.8  Наличие фото, видео материалов, адрес хранения отчета, адрес интернет-сайта с размещением электронной версии отчета и видео материалов (при наличии).

2.9  Сведения о выпускающей МКК с указанием кода-шифра и полномочий.

3  Описание ТСМ

3.1  Общая идея ТСМ, стратегия построения маршрута и тактика её достижения, особенности, новизна и т.п.

3.2  Варианты подъезда и отъезда, расположение погранзон, заповедников и других зон ограниченного доступа, порядок получения пропусков, дислокация ПСО, медучреждений и другие полезные сведения

3.3  Запасные варианты маршрута и аварийные выходы с маршрута

3.4  Изменения маршрута и их причины

3.5  График движения

3.6  Техническое описание прохождения маршрута группой

4  Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

.

Список сокращений

Сокращение	Расшифровка
пОП	Предопределяющее препятствие
ОП	Определяющее препятствие
р.	река
МН	место ночевки
г.	гора
ППМ	Промежуточный пункт маршрута (путевая точка)
руч.	ручей
Зим.	зимовье
ПП, ЛП	Правый поворот, Левый поворот реки
ПБ, ЛБ	Правый берег, Левый берег

.

Сборная г. Москвы, Команда Husky Whitewater Team (huskytm.ru).

Россия, Республика Бурятия, Иркутская область.

Таблица 1. Общие сведения о маршруте

Вид маршрута (вид туризма)	Категория сложности маршрута	Продолжительность активной части, дней		Сроки проведения
		Всего	Ходовых дней
Водный	5 (пятая)	Сплав 206 км Пешком 23 км	12	31.07.2021 –15.08.2021

.

.

Нитка маршрута заявленная:

г. Москва – г. Иркутск – пос. Орлик – ниже зим. Хадарус — р. Жомболок — зим. Шарза – пос. Орлик – р. Урик – р. Хончин (радиально) — р. Большая Белая – ниже пос. Инга – г. Иркутск – г. Москва

Радиальный сплав по р. Хончин не был осуществлен по причине низкого уровня воды в реке на момент ее разведки. В основной части пройденная нитка маршрута не отличается от заявленной.

.

На маршруте снято более 100 gb видеоматериалов с препятствий. Краткое скомпилированное техническое видео по прохождению определяющих препятствий представлено в видео по ссылке:

Дополнительные фото и видеоматериалы, не представленные в отчете, можно запросить у руководителя похода.

.

https://nakarte.me/#m=9/52.64140/101.27747&l=O&nktl=fVeqinfxh8-l6Idepdz59w

Таблица 2. Пройденные ОП и пОП (4, 5 к.т.) р. Жомболок

Название	Категория трудности	Прохождение участниками
		Гладков	Волощук	Комиссаренко	Мальцев	Гулящих	Фаритов	Рюмшина	Плотников	Ярошук
Пр. 42	4B	V	VV	V	V	V	V	V	V	V
Пр. 43 Бильярд	5B	V	VV	X	V	V	VV	V	V	V
Пр. 46 Катапульта	5B	V	VV	X	V	VV	KVV	K	V	V
Пр. 49	4A	V	VV	V	V	V	V	V	V	V
Пр. 50 Недотрога	5A	V	VV	V	V	V	V	V	V	V

.

Таблица 3. Пройденные ОП и пОП (4, 5 к.т.) р. Урик

Название	Категория трудности	Прохождение участниками
		Гладков	Волощук	Комиссаренко	Мальцев	Гулящих	Фаритов	Рюмшина	Плотников	Ярошук
Участок Дикого Урика	4С	V	V	V	V	V	V	V	V	V
Порог Трехслойный	4B	V	V	V	V	V	V	V	V	V
Харажалгинский каньон	6	O	O	O	O	O	O	O	O	O
Порог Змейка	4B	V	V	V	V	V	V	V	V	V
Амбартагольский каньон 1 ступень	5B	V	X	V	V	V	VV	V	V	V
Амбартагольский каньон 2 ступень	5B	V	X	V	V	V	VV	V	V	V
Амбартагольский каньон 3 ступень	5А	V	X	V	V	V	VV	V	V	V
Чертики-2	4С	V	V	V	V	V	V	V	K	K
Чертики-3	4B	V	V	V	V	V	V	V	V	V

Примечание. В таблицах приняты следующие обозначения :

V – проходил ; O – обнос всей группой; X – не проходил; K — киль

Данные об участниках

№	Фото	ФИО	Г.Р.	Тур. Опыт	Обязанности
1		Гладков Максим Сергеевич	1990	5Р Б, М. Сумульта – Чулышман – Башкаус – Чуя — Катунь5Р Катунь — Чуя — Урсул 5Р Жомболок — Ока Саянская, к4 5Р Хара-Мурин, к4 4-5Р Сев. Кавказ, к2, 5 раз	Руководитель Навигатор К2-1,капитан
2		Мальцев Степан Ильич	2002	4У Ока Саянская 4У Катунь	К4, матрос
3		Рюмшина Вероника Михайловна	1992	5У Катунь — Чуя — Урсул, к2 5У Жомболок — Ока Саянская, к4 5У Хара-Мурин, к4 4-5У Сев. Кавказ 5 раз	К2-3, капитан
4		Ярошук Илья Вадимович	1987	5У Б, М. Сумульта – Чулышман – Башкаус – Чуя — Катунь5У Чуя-Катунь-Урсул, к4 5У Жомболок — Ока Саянская, к2 3(4)У Б.Зеленчук-Аксаут-Теберда-Уллу-Кам — Учкулан — Кубань, к2	ЗавСтрах К2-2, мат
5		Плотников Константин Александрович	1986	5У Б, М. Сумульта – Чулышман – Башкаус – Чуя — Катунь4(5)У Катунь-Чуя, к2 4У Хангарул — Зунмурин — Утулик, к2 4(5)У Кольский, к2	ЗавТранспорт К2-2 , кап
6		Фаритов Фарит Рамилевич	1982	5У Катунь — Чуя — Урсул, к4 5У Жомболок — Хойто-Ока, к4 4У Сев. Кавказ, к2	К2-3, Матрос
7		Гулящих Илья Анатольевич	1992	.5У Б, М. Сумульта – Чулышман – Башкаус – Чуя — Катунь5У Катунь — Чуя — Урсул, к4 5У Бий-Хем — Улуг-О, к4 5У Жомболок — Хойто-Ока, к4 4Р Чая — Олокит, к2	ЗавХоз,ЗавТрансппорт К4, кап
8		Комиссаренко Алла Андреевна	1985	.5У Б, М. Сумульта – Чулышман – Башкаус – Чуя — Катунь5У Хара-Мурин, к4 5У Жомболок-Ока Саянская, к4 5У Катунь-Чуя-Урсул, к4 4У Хангарул-Зунмурин-Утулик, к2	Финансист К4, Матрос
9		Волощук Глеб Александрович	1991	4У Ока Саянская 3У Лоймола – Ю. Шуя.Школа СУ туристкой подготовки “56-параллеь”	К2-1, Матрос

Фото и видеоматериалы, а также треки можно запросить у руководителя похода.

Руководитель: Гладков Максим Сергеевич, г. Москва

Печатная версия отчета и DVD-диск с материалами хранится в библиотеке ФСТ — ОТМ по адресу: г. Москва ул. Александра Солженицына, д. 17, стр. 1 (https://fst-otm.net/).

Электронная версия отчета и материалы (фото, видео, треки и приложения) доступны на сайте https://huskytm.ru/.

Над отчетом и материалами в него работали:

.

Маршрутная книжка: ¼-507. Заявочные документы рассматривались МКК ФСТ-ОТМ, (г. Москва) в составе Климин С.В., Кривонос А.В. , Солод С.С.

Код штампа МКК 177-00-56666552

Целями и задачами похода ставилось:

— спортивно отдохнуть, повысить мастерство участников группы и руководителя;

— пройти новую для всех без исключения реку Урик;

— пройти две известные и достаточно популярные реки 5 к.с. за один двухнедельный поход.

Ввиду того, что цели и задачи были поставлены серьезные, до маршрута велась серьезная подготовка:

— было проведено несколько практических занятий по горной технике (подъем, спуск, траверс, полиспаст);

— весной был проведен УТП 4 к.с. по рекам С. Кавказа, где участвовало большинство группы.

— летом был организован тренировочный выезд по ТВТ на Ольшанскую плотину (р. Быстрая Сосна).

Все участники были застрахованы от несчастного случая и травм на даты похода по риску «занятие спортивным туризмом» в СК «СОГАЗ», имели все необходимое специальное водное снаряжение, защиту туриста-водника, НАЗ (спасодеяло+огниво+топливо+обезболивающее в таблетках), водонепроницаемые рации Baofeng повышенной мощности. У каждого экипажа имелся распечатанный экземпляр комплекта всех карт, на группу было 2 навигатора GPS с загруженными картами и путевыми точками.

В качестве горного снаряжения взяли на маршрут 50 м. основной веревки (статика), 2 комплекта (жумар, карабины, спусковое устройство, обвзяка).

Группой использовался спутниковый коммуникатор Garmin Inreach (Iridium), с помощью которого можно было отслеживать перемещение группы в реальном времени по интернету, а также поддерживать двухстороннюю связь с группой с помощью SMS. Был назначен координатор-связной в г. Москве, с которым каждый день поддерживалась связь и запрашивалась погода.

Все члены группы прошли двухдневные курсы первой помощи в 2021 г. или рефреши знаний в НКО «Вершина» и были готовы к оказанию первой помощи в походных условиях.

Группа была зарегистрирована в МЧС. В настоящее время регистрация проводится в режиме онлайн на официальном сайте ведомства. В МЧС сообщали при входе и сходе с маршрута.

На пешей части использовали трекинговую обувь, чтобы разгружать ноги и исключить травмы суставов. Обрабатывали ноги вазелином, чтобы исключить натертости и мозоли. Был организован тщательный подбор группового снаряжения, чтобы уместить все снаряжение и продовольственный запас в допустимые нормы веса на человека.

К сожалению, из-за болезни в последний момент от выхода на маршрут вынуждены были отказаться Зимин Петр (заболел ковид), которому удалось найти замену и согласовать с МКК (Глеб Волощук) и Гладкова Ольга (подозрение на заболевание ковидом, который потом не подтвердился). Остальные участники вышли на маршрут с полным комплект прививок, чтобы максимально обезопасить непредсказуемое развитие болезни на маршруте.

Заброску устраивали через Анатолия Урбаева (пос. Орлик) 89140545239, 89503882916.

Сегмент заброски	Стоимость, руб	Транспорт
г. Иркутск – п. Орлик	25000	Fiat Ducato
п. Орлик – пор. 42 (Жомболок)	18000	Урал
зим. Шарза — верховья Урика	30000	Урал
п.Инга (Б. Белая) – г. Иркутск	22000	Fiat Ducato

.

При въезде в погранзону в пос. Монды требуются паспорта всех участников группы.

В настоящее время на Урик можно заброситься следующими способами:

Выход с р. Жомболок затруднений не вызывает, т.к. вдоль реки идет дорога, по которой периодически проезжают грузовики, в долине реки местные пасут скот.

Что же касается р. Урик, то населенных пунктов, а также проезжих для колесного транспорта дорог в верхней и средней частях маршрута нет, при этом вдоль большей части реки идет проезжая для гусеничных вездеходов дорога, имеющая в средней части маршрута довольно глубокие броды. В нижней части реки первое жилое поселение находится сразу после выхода реки на равнину, ниже левого притока р. Аганай. От порога Чертики-3 и ниже в большом количестве встречаются избушки, а также множественные следы кратковременного пребывания местного населения (охотники, рыбаки, собиратели). По реке периодически курсируют глиссера.

В случае возникновения в группе на маршруте аварийной ситуации, рекомендую следующие алгоритмы выхода к людям: на участке сплава от места стапеля до конца Хара-Жалгинского каньона, сход группы с маршрута или вызов помощи возможен путем возвращения к месту стапеля: ~ 20 км по вездеходной дороге, идущей по правому берегу. Место стапеля весьма посещаемо местными, т. к. до него идет проезжая для колесных транспортных средств дорога. В ~ 500 м ниже «нижней» стоянки после Хара-Жалгинского каньона имеются места для посадки вертолета (галечные отмели, старое русло реки).

На участке сплава от Амбартагольского каскада до пор. Чертики-3 эвакуация отдельного участника возможна либо вертолетом с базы МЧС Соболь, либо транспортировкой вниз по реке с обносом всех сложных участков. Самостоятельный выход группы в случае потери снаряжения затруднителен.

На участке сплава после пор. Чертики-3 сход группы с маршрута возможен как при помощи вертолета, так и водным путем, вниз по реке до места антистапеля, и далее автотранспортом. На данном участке сплава характер реки позволяет беспрепятственно передвигаться сначала глиссерам, а затем и моторным лодкам. По берегам встречается местное население: рыбаки, охотники.

Запасным вариантом маршрута в случае невозможности сплава по р. Урик мы рассматривали сплав по р. Жомболок, а затем сплав по р. Ока до пос. Верхнеокинский.

Изменений маршрута не было..

В разделе указано местное время GMT+8 (г. Иркутск).

Промежуточные пункты маршрута или ключевые точки маршрута и их координаты помещены в приложение, а в тексте ссылки на них указываются как ППМ № ….  

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
1	31.07.2021	г. Москва — г. Иркутск г. Иркутск – пос. Орлик	. . 460	. . .	. . 11:00	Самолет . Авто	. Нет .

05-30 Гладков М. и Ярошук И. прилетели в Иркутск компанией S7. Встретились с водителем, отправились на ж/д вокзал встречать участника из г. Челябинск.

08-20 Встретили на ж/д Гулящего И. с частью снаряжения. Самолеты авиакомпании Ural Airlines и Победа с остальными участниками группы задержаны в Москве на 4 часа из-за плохой погоды и видимости в аэропорту г. Иркутск.

10-00 Подъехали в грузовую компанию ПЭК (г. Иркутск, ул. Новаторов, д.1) к открытию и забрали заранее отправленный груз. Также отправили обратно рюкзаки и груз участников, которые из-за болезни не смогли выйти на маршрут (Гладкова О.В., Зимин П.А.).

12-30 Встретили остальных участников группы в аэропорту, загрузились и отправились в пос. Орлик.

16-00 Заехали в п. Кырен чтобы зарегистрироваться в ПСО МЧС, однако теперь необходимо сообщать о выходе на маршрут централизованно в главное управление в г. Улан-Удэ (при условии регистрации на сайте). Позвонили по телефону 8(3012) 373-827, сообщили номер группы и то, что выходим на маршрут.

17-30 Проехали погранпост в пос. Монды. На посту пограничники собирают паспорта, регистрируют группу и спокойно пускают дальше. Списки группы не потребовались, хотя и были заранее подготовлены.

23-30 Приехали в пос. Орлик. Созвонились с Анатолием Урбаевым. Он сообщил, что уралы для заброски на Жомболок приедут утром в 10. Встали за поселком на больших полянах (ППМ №1) около р. Ока. Рядом стоит несколько больших групп – тоже ждут заброски на маршруты. Поставили лагерь, приготовили ужин.

1-00 Отбой.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
2	01.08.2021	пос. Орлик – ниже зим. Хадарус . Стапель	50 . .	. . .	2:00 . .	Авто . .	.

8-00 Подъем. Сбор лагеря и вещей. Подготовка к погрузке.

10-00 Машины до сих пор не приехали. Звоним Урбаеву, он сообщает, что задерживаются. К другим группам приезжают машины, а нашей до сих пор нет.

13-00 Приехал наконец-то наш Урал. Быстро загрузились, делаем групповое фото и отправляемся в дорогу на Жомболок. С нами едем сам Анатолий Урбаев.

Проезжая мосты в зим. Шарза становится понятным, что в Жомболоке высокий уровень воды. Урбаев подтверждает, что уровень воды высокий, что бывает в Жомболоке довольно редко.

15-00 Приехал к стоянке около п. 42 (ППМ №2). Выше решили не ехать, т.к. по словам водителей туда вчера завезли группу. Пока ехали начался дождь и до сих пор идёт, по прогнозам и завтра весь день лить будет. Мы как будто в облаке. С дровами в окрестностях стоянки не очень. Поставили лагерь, начали собирать суда. Очень много гнуса, что странно. В прошлый раз на Жомболоке его не было.

19-00 Ужин. Дождь усиленно льет. В Жомболоке начинает меняться цвет воды. Изредка проплывают небольшие бревнышки. Ставим маркер уровня воды. С утра будем уже смотреть, думать, принимать какие-то решения.

23-00 Отбой.

Ночью на нашу стоянку приехала и встала еще одна группа. Илья Г. узнал знакомых походных товарищей из Челябинска.

.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
3	02.08.2021	Ниже зим. Хадарус – пор. Недотрога	. 3 .	2:00	4:10	Сплав	Пор. 42 Пор. 43 Бильярд Пор. 45 Винт Пор. 46 Катапульта Пор. 49 Пор. 50 Недотрога

На сегодня программа минимум пройти до пор. Катапульта и пройти его. Максимум – дойти до Недотроги. Мы заложили 2 дня, чтобы не торопиться и на случай поломок судов.

8-00 Подъем. Вода в Жомболоке поднялась где-то на 30 см с вчера. Цвет воды пожелтел. Бревна вроде бы не плывут. Завтракаем. Собираем лагерь, пакуем вещи. Дособираем и укомплектовываем катамараны.

Назначены следующие экипажи и порядок прохождения:

12-00 Вышли от пр. 42., предварительно просмотрев и выставив страховку с ЛБ для первых экипажей. Порог шли с вещами.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Препятствие 42	4B	Пологий слив 1,5 м через все русло. По центру слива проглядывается язык. Справа и слева мощные косые бочки. Расположен за левым поворотом и плохо просматривается с наплыва. Далее на правом повороте под ПБ широкая поверхностная бочка. Обработка по ЛБ.	N52° 41.950′ E99° 26.520′

.

Первым шел К2-2. Прошел по центру языка, пробивая часть левой бочки. После чего зачалился в улово на правом берегу.

Далее шел К2-3. Прошел по правой части слива. Бочка немного затормозила и развернула катамаран. Экипаж развернулся на струе и зачалился в улово левого берега.

Далее шел К2-1. Прошли ровно по центру языка и зачалились ниже в улово ЛБ за поворотом. Глеб В. отправился на К4 для прохождения пр. 42, Гладков М. на фото.

К4 прошел по центру слива и далее на ПП смещался правее, чтобы не попасть в бочку второго слива.

Рисунок 4. Прохождение пор. 42 К2-2

Рисунок 5. Прохождение пор. 42 К2-3

Рисунок 6. Прохождение пор. 42 К2-1

Рисунок 7. Прохождение пор. 42 К4

12-50 Подошли к порогу Бильярд. Слишком много воды и залитые берега создают проблемы с ориентацией по реке. Места классической чалки перед порогом на ЛБ затоплены и вода течет сквозь лес. Идем предельно аккуратно, чалясь перед каждым поворотом, чтобы не улететь в порог.

13-00. Начинаем разведку и обработку порога. Видно, что воды очень много. Островок в середине порога практически затоплен. В левой протоке от него вытаскиваем бревно, перекрывающее его, на всякий случай. Выставляем страховку спасконцами на ЛБ силами экипажа К4 в сужении после небольшого слива. Фото ставим в кульминационной части около затопленного острова. Порог шли с вещами.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Бильярд	5B	Порог включает три поворота: левый, правый, левый. На первом повороте пологий слив около 1,5 м, валы, бочки до 1 м, на входе сильный боковой снос вправо и навал на скалу ПБ. После слива, наоборот, струя сносит влево и выбрасывает на обливную плиту — остров. Вровень с этой плитой — второй слив и пенный петух высотой 1.5-2 м. Слева от острова побочная протока, в которую сильно наносит струя. После порога разлив и сужение с небольшим сливом. . Обработка по ЛБ.	N52° 41.873′ E99° 27.559′

.

Первым шел К2-1. Первый слив прошли ближе к центру и начали отрабатывать под ПБ. Пробили мощный петух и бочку за ним. Встали на страховку на ЛБ. Дали команду на старт следующему экипажу по рации.

Следующим шел К2-2. Первый слив они прошли под правым берегом, зарубились в бочке и далее на скорости пробивали петух у острова. Также встали на активную страховку после порога на ЛБ. Дали команду на старт следующему экипажу по рации.

Далее вышел К2-3. Экипаж в первый слив зашел под ПБ, пробил бочку и зашел правее петуха. Пробив петуха их подкусила бочка и правый баллон подкинуло вверх, но Фарит Ф. вовремя вывесился из упоров и выправил крен. Катамаран также зачалился на ЛБ к остальным.

Возникло ощущение, что К4 не успеет отойти от прижимов к ПБ в начале порога и к ЛБ острова, поэтому было принято решение усилить К4 Фаритовым Ф. вместо Аллы К. Глеб В. также присоединился к экипажу К4. Страховку осуществляли двумя К2 с воды.

Первый слив порога К4 прошел под правым берегом, глубоко погрузившись в бочку. Дальше отработали вправо, успешно пробили петуха и бочку за ним и зачалился к остальным..

14-15 Проходим сходу порог Винт походным порядком. Сначала К2-1 и К2-2 тандемом, после прохождения встают в улово с ПБ. Далее К2-3 и К4 по команде с рации. Все прошли по языку.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Пр. 45 Винт	3	На крутом ЛП сужение с сливом около метра. По сливу чистый пологий язык. Далее разлив.	N52° 41.969′ E99° 27.730′

.

14-20 Чалимся на ЛБ перед порогом Катапульта. Несмотря на высокий уровень воды и подтопленный лес, место чалки читается хорошо. Выходим на просмотр и постановку страховки всей группой. Тропа осмотра по колено залита водой. Нижняя стоянка на пороге также залита водой. Дождь пошел на убыль и стал мелко моросящим.

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Пр. 46 Катапульта	5B	После большого разлива река собирается в узкое русло с нарастающей скоростью течения. Порог начинается мощной и широкой бочкой через все русло реки, после которой на плавном левом повороте через 10 метров расположен водопадный слив около 2.5 метров. После слива идет участок быстротока с валами 1-1.5 метра и локальными небольшими сливами. Бочка за водопадным сливом глубокая и мягкая. Порог заканчивается островом, разделяющим русло на две протоки. . Обработка порога по ЛБ.	N52° 41.954′ E99° 27.916′

Осмотрев порог, выставляем страховку спасконцами: после водопадного слива, и две по окончанию быстротока после острова. Определяемся с порядком, сначала идет К2-2, затем по команде К2-1, далее К2-3 и К4. Опасение и сложность вызывает заходная бочка, в которой никак нельзя допускать ошибки. Также для увеличения вероятности пробить заходную бочку решаем идти порог с вещами.

К2-2 с трудом пробил заходную бочку, левый баллон подкинуло вверх, а сам катамаран притормозило и скинуло резко влево. Далее экипаж выровнял носы и зашел в водопадный слив ровно и на скорости, полностью погрузившись в бочку. После всплытия их немного развернуло. Далее они штатно развернулись, прошли выходную часть порога и зачалились на ЛБ за островом.

По рации выдали команду на старт катамарану К2-1. Этот экипаж зашел правее и пробил лучше заходную бочку, однако правый баллон катамарана также подкинуло вверх. Судно не сместилось с намеченной траектории и чисто зашло в водопадный слив и успешно прошло оставшуюся часть порога. Зачалились на ЛБ после острова на страховку.

Встали активной двумя катамаранами для страховки К2-3. Экипаж зашел в заходную бочку по центру, но не смог ее пробить. Катамаран мгновенно остановило и перевернуло через левый баллон. Фарита Ф. вместе с катамараном скинуло в улово слева, где он смог зачалить катамаран перед водопадным сливом. Веронику Р. скинуло с катамарана и она прошла водопадный слив самосплавом. Вынырнула из бочки уже на границе действия поставленной морковки и не успела схватить брошенный ей спасконец. По рации передали активной страховке о киле. Экипажи К2-1 и К2-2 готовились ловить Веронику Р., но она сам вылезла на ПБ до острова. Оттуда ее катамаранами перечалили на ЛБ. Сам катамаран К2-3 вытащили из улова выше водопадного слива для повторного прохождения.

.

После отработки спасработ настало время для прохождения К4. Два К2 стояли внизу на страховке, один человек на фото-видео. К4 после пробития заходной бочки скинуло в улово слева, перед водопадным сливом. Зачалившись в улове, развернувшись и пытаясь выйти на струю К4 потянуло к ЛБ слива. В слив К4 зашел с обливной части ЛБ. При падении в пенную яму Илью Г. выбило из упоров катамарана, но он удержался на катамаране и вскоре после прыжка снова в них залез. Остальную часть порога К4 прошел штатно.

Оставшийся после киля К2-3 решено было не обносить, а пройти на нем кульминационную часть порога. Желающими были Илья Г. и Фаритов Ф. ребята стартанули из улова перед водопадным сливом, шли под ЛБ и прыгнули в слив аналогично траектории К4. Особых сложностей в этот раз не возникло. Страховали их силами двух К2, стоящих внизу на страховке.

.

На этом прохождение порога Катапульта закончили. Залитая водой по колено стоянка не позволила бы остановиться на ночевку здесь. Да и времени еще было много, чтобы дойти до Недотроги.

16-20 Быстро перекусив выдвинулись дальше.

16-30 Подходим к пр. 49. Чалка на ЛБ. Отсюда идет тропа просмотра и обноса вплоть до конца порога Недотрога. Просматриваем порог.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Пр. 49	4A	Пологий слив 1.5 м через все русло, за которым стоит мощная бочка. Далее участок быстротока до пор. Недотрога	N52° 42.104′ E99° 28.287′

.

Порог несложный, но в случае ошибки есть вероятность уехать в Недотрогу. Идем дальше по тропе, перед Недотрогой хорошее небольшое улово на два катамарана. От пр. 49 до Недотроги участок хорошо текущей воды. Выставляем страховку около улова и принудительную чалку. Проходим пр. 49 по очереди. Сначала К4, потом К2-1, К2-2, К2-3. Пр. 49 все проходя под ЛБ в месте, где бочка слабее всего.

16-50 Просматриваем порог Недотрога по ЛБ. Выставляем две морковки после основной ступени на ЛБ. Воды очень много, ближайшие деревья к руслу затоплены, а река после ключевой ступени частично течет через лес в озеро. Идем с вещами.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Пр. 50 Недотрога	5A	Порог начинается на левом повороте сливом 1.5 метра с косой бочкой. После чего река резко поворачивает влево, образуя косой сравнительно слив-горку высотой около 2.5 – 3 метров. На повороте сильный нанос на ПБ, с которого неравномерно сливается вода, образуя глубокую яму под ПБ. После кульминационной части участок быстротока с поворотом направо, заканчивающийся выходным сливом около 1.5 метров с мощными стоячими валами. После следуют разлив и спокойная вода.	N52° 42.093′ E99° 28.413′

Первым проходит К2-1. Первый слив проходят с центра, смещаясь под левый берег и заранее разворачивая носы в сторону поворота. Проходят горку под ПБ глубоко проныривая пенную яму. После кульминационной части чалятся налево для осуществления активной страховки без вещей. Отвязывают вещи.

По команде с рации о готовности страховки следующими шли тандемом с небольшой дистанцией К2-2 и К2-3. Экипажи повторили траекторию К2-1 и прошли препятствие штатно, зачалились также в улово ЛБ. При съемке К2-3 сел аккумулятор фотоаппарата, поэтому фото с берега этого экипажа не получились.

Заменили аккумуляторы и по команде выпустили следующий катамаран. На страховке стояли К2-2 и К2-3. К4 шел в составе Илья Г., Алла К., Глеб В.. Степан М. В кульминационную часть зашли по центру и глубоко погрузились в пенную яму, так что даже на фото катамаран полностью скрылся под водой. Ребята грамотно зацепились и ровно вышли из ямы и начали максимально рано отрабатывать влево, чтобы не уехать в лес, в который нес быстроток. С береговой помощью груженый катамаран-четверку удалось зачалить там же, где и остальные.

.

17-15 План максимум на день был выполнен. Встали на стоянке на пороге Недотрога (ППМ № 3). Наша группа в 9 человек без проблем здесь разместилась. Стоянка хорошая и ровная, дров предостаточно.

22-00 Отбой. На завтра нам необходимо к 12 дойти до Шарзы, доехать до Орлика и переброситься на Урик. К вечеру затяжной дождь наконец-то прекратился.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
4	03.08.2021	пор. Недотрога – зим. Шарза . зим. Шарза — пос. Орлик – р. Урик .	5 . . 40 92	0:45 . . . .	2:00 . . 1:30 5:00	. . Сплав . . Авто Авто . .	Пр. 51 Вариант . . Местами размытая грунтовая дорога, броды .

.

9-00 Подъем группы. После вчерашнего напряженного дня группа хорошо отдохнула. Наконец-то намеки на хорошую погоду. Завтрак.

11-00 Выход на воду. Уровень воды в Жомболоке прилично спал где-то на 30-40 см, цвет окончательно нормализовался.

11-15 Подходим к пор. Вариант. После разлива река собирается и ускоряется делая небольшие повороты вправо-влево. Бегло осматриваем по ЛБ. Порог сложности не представляет. Проходим левой протокой тандемом К2-1 и К2-2, далее по очереди К2-3 и К4. Порог несложный, а такую большую воду еще больше упростился. Все катамараны проходя по центру горки.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Пр. 50 Винт	3	В левой протоке горка-слайд около 1.5 м высотой с разгонной горкой. Нежесткая бочка за ним. За порогом разлив и плес.	N52° 42.111′ E99° 29.220′

.

12-30 Доходим до Шарзы, где нас уже ждет Анатолий Урбаев с уралом. Чалимся на ПБ не доходя до деревянных мостов через Жомболок (ППМ№4). Один из них подтоплен, другой еле-еле нависает над водой. Более того, на уровне гребцов катамарана через реку нависают провода. На этом наша порожистая часть Жомболока заканчивается. В этот раз наш маршрут не предусматривает дальнейшего сплава по Жомболоку, хотя обычно тут возможны два варианта:

Оба варианта приемлемы в случае дальнейшего прохождения по Оке Саянской, нас же по плану ждал Урик.

13-30 Разгидриваемся, собираем вещи, катамараны спускаем, но не разбираем. Они прекрасно влазят в кузов урала. Делаем групповое фото. По периметру кузова укладываем удобно рюкзаки и отправляемся на Урик через пос. Орлик.

15-00 Приезжаем в Орлик. По пути обращаем внимание на резко поднявшийся уровень воды и ее цвет в Оке Саянской, Сенце. По пути на Жомболок было совсем иначе. Сменяются водители, заправляют машину, договариваемся о выброске с Урика и выдвигаемся в его сторону.

По пути останавливаемся около двух туристов на дороге, которые сигналят остановиться. Мир водников очень тесен – эти туристы из г. Н. Новгород и Владимир, пришли с Урика, чтобы найти машину для выброски, так как за последние два дня дождей там случился паводок. Быстро обсуждаем с командой перспективы сняться с реки, принимаем единогласное решение доехать, посмотреть своими глазами и там уже принять решение. Деньги за заброску все равно уже уплачены. Подбираем ребят и едем к их товарищам на Урик.

20-00 Приезжаем в долину Урика, где стоит Владимирская группа. Урал доезжает до места, где дорога становится совсем разбитой. В том месте, где выгружают — плохое место для стоянки: сплошной склон и болото, до реки относительно далеко. Единственное приличное место (ППМ № 5) занято другой группой. Общаемся. Ребята словили паводок на стапеле и уже 3 день ждут. Воды все еще много, но она спадает. Решаем остаться, тем более по нашему прогнозу дождя в ближайшее время не будет.

Нам повезло — мы поймали гусеничную попутку. Военный в отставке Евгений с двумя своими друзьями ехал на рыбалку на старом армейском гусеничном вездеходе. Увидел нас со всем скарбом и предложил подвезти до следующей стоянки бесплатно. Дальше по дороге метрах в 400 есть хорошее ровное и сухое место с прекрасным видом на долину (ППМ №6), и до реки там ближе. Взял только вещи, двух ребят и двух девушек. Катамараны дотащили сами. Погода весь день была хорошая, вечером прекрасный вид на долину и шикарное звездное небо.

Поинтересовались у Евгения на тему возможности заброски на вездеходе до Амбартагольского каскада – говорит вездеходная дорога есть, без проблем. Так что интересующимся можно позвонить и узнать подробности. Это актуальная схема заброски, если группа не планирует идти Харажалкинский каньон, ниже которого сейчас нет возможности заброситься, т.к. через рудники на Зун-Холбе сейчас не пропускают. Сам он из Слюдянки, местность знает неплохо.

Много мошки и гнуса. До вечера собирали катамараны, перепаковывали и распределяли вещи по судам.

22-00 Отбой.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
5	04.08.2021	МН – начало Харажалгинского каньона (пор. Монумент) .	22	3-40	5-50	Сплав	Пороги Дикого Урика Пор. Трехслойный Пор. Монумент

.

08-00 Подъем. Завтрак. Сбор лагеря и спуск к реке. Спуск по вездеходной дороге занимает минут 10 в одну сторону.

11-30 Вышли на воду. Перед нами вышла на воду со своей стоянки Владимирская группа. Верховье Урика — сплошное болото. По центру явно выраженное русло, а вот берега или залиты или заболочены. Идем в следующем порядке:

К2-1, К2-2, К4, К2-3. На катамаране К2-3 аптечка и ремнабор. Связь поддерживаем рациями, которые есть на каждом судне, идем с дистанцией в 15-20 метров соблюдая визуальный контакт. Если кто-то из тех, кто сзади пропадает из виду – чалимся, ждем, связываемся по рации.

11-40 Проходим деревянный мост через Урик. Далее минут 20 ненапряженного сплава, после чего начинаются несложные шиверы и фоновый сплав 3 к.т.

13-15 Начинается участок Дикого Урика. Затяжной участок с фоновым сплавом 4 к.с и несколькими локальными порогами 3-4 к.т. (Предбанник, Баобаб, Заминка), которые идутся сходу и не сильно отличимые от общего фона. Выделять их в самостоятельные смысла не видим. В малую воду все это явно представляет унылое зрелище с точки зрения сплава – сплошные перетаскивания через камни и мели. Идем сходу в установленном порядке. Проходим мимо зачалившейся Владимирской группы.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Участок Дикого Урика	4C	Затяжной участок 10-11 км с фоновым сплавом 4 к.с и несколькими локальными порогами 3-4, которые идутся сходу. Условно начинается в километре-двух перед притоком Хара-Нурай-Холой, который вытекает из оз. Хара-Нур. Заканчивается порогом Трехслойный.	Начало N52.27197° E100.77795° . Окончание N52.27995° E100.90967°

.

14-00 Чалка на ПБ. Подкачка баллонов, перевязка нескольких вязок на катамаранах, отдых, перекус.

16-00 Чалимся сначала на ЛБ, потом перечаливаемся на ПБ ближе к пор. Трехслойный. Чалка на струе, для осмотра надо залезать на крутой ЛБ. Тропа осмотра еле проглядывается. После осмотра решаем сначала пройти тандемом К2-1 и К2-2 и зачалиться в улове ПБ на выходе порога. Самые сложные места – первая и третья ступени. Линия движения не сложная, пробить в обоих ступенях бочки и отработать прижимы во второй ступени. Первые два катамарана успешно прошли и встали в улово на ПБ. После успешного прохождения первого тандема, выходит по очереди К4 втроем и К2-3.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Порог Трехслойный	4B	Порог состоит из четырех ступеней, разделенных небольшими участками быстротока. Первая ступень – скальное сужение со сливом около 1.5 м и мощной поджатой бочкой. Далее 15 метров быстротока и S-образный скальный трек с прижимом сначала в правую скалу, потом в левую. В прижимах сливы около 0.5 м с нежесткой бочкой в центре. Далее около 20 метров быстротока и ступенька-слив через все русло с тормозящей бочкой. В сливе и за ним полуобливные камни. Последняя ступень – обливные камни и невысокие валы до 0.5 метров на левом повороте с несильным прижимом к скале ПБ. За скалой под ПБ хорошее улово и старая размытая стоянка. Чуть дальше по Пб хорошая стоянка.	N52.27772° E100.91675°

.

Рисунок 31. К2-2 во второй ступени пор. Трехслойный

Пройдя всеми экипажами производим разведку ПБ в поисках стоянки. Около улова старая смытая стоянка (ППМ №7). По ПБ идет тропа, пройдя по которой около 500 м нашли хорошую стоянку на пор. Монумент (ППМ №8). Произвели и разведку самого порога Монумент – в нашу воду не представляет никакой сложности и опасности.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Порог Монумент	3	Начинается разгонным прямым участком с обливными камнями в русле. Небольшие валы. Впереди виден сам камень-монумент, прижатый к ЛБ. Перед ним несколько небольших до 0.5 метра сливов с обливных камней. На ПБ у камня-монумента улово и хорошая стоянка.	N52.27729° E100.92679°

.

16-45 Проходим тандемом пор. Монумент и чалимся в улово ПБ непосредственно за камнем-монументом. Тут хороший выход на берег и начинается тропа обноса Харажалгинского каньона. Поставили лагерь. Подошла Владимирская группа, стала чуть ниже нас на ПБ.

Пока ставили лагерь и готовили еду, Илья Я. И Илья Г. сбегали вперед на разведку по тропе. Дальше тропа уходит круто вверх на вездеходную дорогу и тропу, обходящую каньон по ПБ. Чуть дальше у порога Отпадный на ПБ небольшая стоянка, но спуск к воде там неудобный. Обсудили дальнейшую тактику. Завтра точно обносим вещи до стоянки за каньоном, попутно разведываем каньон. Принимаем решение о прохождении каньона по ситуации на порогах Проводка и Философский камень.

.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
6	05.08.2021	. МН – конец Харажалгинского каньона . Разведка Харажалгинского каньона .	4.5 . . . 4.2	1-35 . . . 1-30	2-35 . . . 2-10	Пешком	Теряющаяся тропа . Затрудненная береговая обстановка. Высокие стенки каньона, курмник

9-00 Подъем всей группы. Пока готовим завтрак, собираем лагерь и все вещи. Катамараны затаскиваем повыше и привязываем. Все сплавное снаряжение оставляем тут же, прячем в кустах. Владимирская группа действует аналогично.

13-10 Вышли на обнос. От стоянки тропа поднимается на полку сверху, далее необходимо перебродить правый приток Урика Хара-Жалгу, после чего следует крутой подъем наверх. Для брода натягивали морковку для перил. После подъема тропа идет по болотной местности. В некоторых местах есть ответвления от основной тропы, мы сошли с нее в месте, помеченном ленточками-маркерами. По пути встретили часть Владимирской группы. Далее тропа начала теряться, поэтому шли по местности по азимуту, корректируя курс по GPS. Шли по звериным тропам, и в итоге вышли на хорошо натоптанную тропу. Далее движение по тропе до нижней стоянки не вызывает сложности. Это тропа обноса, по которой не удастся осмотреть сам каньон. Для осмотра надо идти по тропе осмотра, которая находиться ближе к реке.

15-50 Пришли на нижнюю стоянку после каньона (ППМ №9). Стоянка большая и удобная. Встали тут параллельно с Владимирской группой.

16-30 Перекусив, Макс Г. Степан М., Илья Г. и Фарит Ф. вышли на разведку каньона. Шли обратно по тропе, сворачивая на развилках в сторону реки. Каньон высокий и петляющий, поэтому чтобы хоть что-то увидеть приходится изрядно полазить по скалам или курумнику.

 

Рисунок 36. Порог Харакири

Пороги Рокенрол и Харакири выглядели проходимыми, но довольно мощными. Сами по себе они представляют нагромождение больших валунов-скал, между которыми требуется слалом. Хорошего места спуска вниз к этим порогам мы не нашли. Единственное место, где с большими трудозатратами можно спуститься вниз – это распадок на ПБ после порога Философский камень.Дальнейшая разведка не принесла положительных новостей: порог Философский камень выглядит довольно криминально. В скальных очень высоких стенках каньона два сильных прижима, которые даже с высоты выглядят очень мощными и не оставляющими надежд на их удачное прохождение. Криминальное место – сам философский камень, через который переливается вода, а слева и справа узкие негабаритные проходы-сифоны. Попадание в них судна или человека опасно.

Более того, заходной порог перед Философским камнем – порог Проводка представлял собой очень мощное белое месиво, хотя по обычной воде там необливные камни и этот порог многие проводят/обносят. Ну и самое главное, по нашей воде нет улова под ЛБ, откуда стартуют в Философский камень. Все это осложняется береговой обстановкой, не позволяющей надежно и безопасно выбраться из каньона и осуществить полноценную страховку порогов.

Далее ради интереса сходили выше по каньону, дошли до порога Поворотный, который представлял собой несложную порог-шиверу 3-4 к.т. Порог Пирамида с тропы просмотра не был виден, т.к. был закрыт скалами. Обратили внимание, что ниже порога Поворотный есть довольно неплохой спуск к реке по распадку. Во многих отчетах именно это место и указывается, как “единственное место” для выхода из каньона до Философского камня.

19-00 Вернулись в лагерь. Донесли результаты разведки. Обсудили и приняли решение завтра разбирать катамараны и обносить их.

.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
7	06.08.2021	МН – обнос судов за Харажалгинский каньон — МН	8	3-00	5-40	Пешком	.

.

9-00 Подъем. Завтра. Лагерь не снимаем.

11-00 Вышли с пустыми рюкзаками в сторону судов по тропе обноса.

12-40 Пришли к судам. Начали разор судов. Погрузили суда и сплавное снаряжение в рюкзаки.

14-30 Вышли с судами в сторону стоянки.

16-40 Пришли на стоянку. Собрали суда, запаковали вещи.

22-00 Отбой.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
8	07.08.2021	МН – начало Амбартагольского Каскада . Обнос вещей за Амбартагольский каскад .	13 . . . 2.2	1-25 . . . 1-00	1-40 . . . 1-50	Сплав . . . Пешком	Пор. Змейка . . Крутой подъем, затем крутой спуск по тропе

.

8-00 Подъем. Завтрак. Сборы вещей, катамаранов, сбор лагеря.

11-30 Вышли на воду. Участок не сложный, но нельзя терять бдительность. Есть довольно крутые прижимы к скалам, и в паре мест бревна через все русло. Перед бревнами чалились и проводили суда по мели.

13-00 Проходим порог Змейка тандем К2-1 и К2-2, затем К4 и К2-3. Чалимся на ЛБ перед первой ступенью Амбартагольского каскада (ППМ № 10). Место чалки помечено синем куском ткани. Обернутым вокруг дерева. Отвязываем вещи, не разгидриваясь начинаем обнос вещей.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Порог Змейка	4B	Резкое увеличение уклона реки. В русле появляются крупные камни. В средней части порога сливы 0.7-1 метр, обливные камни, неглубокие бочки. Линия читается с воды. После порога небольшой разлив, улово справа. Дальше река разгоняется и подходит к Амбартагольскому каньону.	N52.30091° E101.08961°

.

От места чалки хорошая натоптанная тропа резко набирает высоту. Место перегиба – где-то треть от всего пути. Дальше начинается более пологий спуск, который приводит к большой стоянке после каньона (ППМ №11). Детальный осмотр Амбартагольского каньона с тропы обноса осуществить нельзя, нужно либо спускаться вниз, либо осматривать непосредственно при обработке каждой ступени.

14-50 Встаем лагерем. Рядом встала Владимирская группа, места на стоянке хватает всем. Дальше полудневка и отдых. Глебу В. нездоровится, градусник показывает температуру 39. Он принимает жаропонижающие и отдыхает. Прохождение им каньона под вопросом.

22-00 Отбой.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
9	08.08.2021	МН – начало Амбартагольского Каскада . Прохождение Амбартагольского каскада — МН .	2 . . . 3 .	1-00 . . . 0-20 .	1-00 . . . 3-00 .	. Пешком Сплав .	Амбартагольский каньон: Ступень 1 Ступень 2 Ступень 3 .

8-00 Подъем. Завтрак. Глеб В. неважно себя чувствует. Плохо спал и до сих пор температура. Он остается отдыхать в лагере. Глебу даем рацию. На сегодня следующий расклад по экипажам:

10-00 Выходим в сплавном к судам.

11-00 Подходим к судам. Подготовка снаряжения и судов к прохождению Амбартагольского каньона. Разведка первой ступени каскада.

12-00 Разведка первой ступени Амбартагольского каньона. Определяем улова в которых надо зачалиться. Прохождение К2-1 и К2-2 тандемом, чалка в уловах на ЛБ. У Макса Г. при прохождении первого слива выскочила вязка на задней трубе-упоре ноги, но намеченную траекторию движения выдержали, правда зачалились чуть ниже, чем планировали в улове на ЛБ перед финальным сливом. У К2-2 все прошло штатно и они стоят на ЛБ в намеченном улове. На ПБ к этому времени зачаленная Владимирская группа выходит на воду ко 2 ступени. К2-1 в этом переделывает вязку. Далее тандемом проходит К2-3 и К2-1 и зачаливается за ступенью на ЛБ. К2-2 в последнем сливе хорошо притормозило и развернуло на 180 градусов. После чего Илья Г. и Фарит Ф. возвращаются к К4 и вместе с Аллой К и Степаном М. проходят первую ступень.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Амбартагольский каньон 1 ступень	5B	В 200 метрах ниже места чалки для обноса вещей. Чалка для осмотра на ЛБ. Длина ступени около 500 метров. Слив около 1 метра сложной конфигурации с обливных камней, за которым мощная бочка. Далее навал на крупный камень, левее которого серия сливов 0.5-0.7 метра. В русле голые и обливные камни. После ключевой части S-образный трек с валами до 1 метра и локальными косыми бочками. На выходе первой ступени ворота из камней, небольшое выполаживание. Улова справа и слева за большими камнями у берегов. Далее V-образный слив через всю реку и шивера с небольшими валами. Кончается первая ступень мощным сливом около 1 метра с мощной бочкой через все русло, подпертой камнями с двух сторон. Дальше хорошее улово для чалки и страховки под ЛБ.	Начало N52.29744° E101.10043°

.

.

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Амбартагольский каньон 2 ступень	5B	Через 10 метров после окончания первой ступени слева большой камень-плита, перед которым хорошее улово. Длина второй ступени около 200 метров. Далее идет косой слив справа-налево около 0.5 метра, после чего поток сливается налево с обливной плиты. Далее S-образный трек между крупными валунами в русле, множество сливов от 0.5 до 1 метра высотой. После крупного камня-автобуса по центру реки прижим в скалу ПБ и разгонный чистый участок под ПБ в конце которого несколько валов 1-1.5 метра и загромождение русла крупными камнями-валунами. Поток отжимается влево в ворота между скалой-камнем слева и большим камнем по центру. Идет мощный навал на камень по центру вместе с неоднородной мощной сбойкой струй. Заканчивается крутой скальной стенкой коричневого цвета на ЛБ и относительно спокойно водой. Улово на ЛБ у скалы или чуть дальше на повороте у ПБ. Слева и справа вертикальные крутые стенки.	Начало N52.29278° E101.10391°

Проходим тандемом К2-2 и К2-1. Катамараны выдерживают линию, в конце ступени уходят резко влево, уходя от навала на камень и простреливая в ворота. Чалка в улове ЛБ у скал. По рации даем команду на прохождение К4. К4 проходит основную часть хорошо, в конце ступени уходя от навала на центральный камень наезжает баллоном на камень слева и телемарком заезжает в “ворота”, после чего разворачивается и чалится к двойкам. Илья Г. В этом месте вылезти, чтобы пройти к оставшемуся вверху К2-3 невозможно, поэтому будем искать место для подъема на ЛБ в след. Ступени. Перечаливаемся по очереди под ПБ для разведки 3 ступени. Справа хорошее улово, для К4 на всякий случай ставим помощь в чалке.

.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Амбартагольский каньон 3 ступень	5А	Длина около 200 метров. От места чалки на ПБ начинается сад больших камней-валунов, между которыми есть почти габаритные проходы для катамаранов. Большая часть воды уходит под ЛБ, в правой части воды меньше, своеобразная мини-канализация между камнями. Под ПБ видна и понятна линия движения. После впритык габаритных ворот из камней участок быстротока и река снова собирается после сада камней. В левой части навал на обливную глыбу с большим обратным петухом, по центру несколько обливных камней друг за другом, в правой части косой слив, бьющий вправо в камень с абсолютно вертикальной стенкой. После чего метрах в 15 крутоватый слив 1 метр и глубокая бочка через все русло. Далее улово по ЛБ и ПБ. Разведка ступени по ПБ, т.к. слева крутая скальная стенка. После окончания спокойная вода с небольшим быстротоком	Начало N52.29166° E101.10626°

Решено всем проходить под ПБ, максимально сильно уходя от прижима в стенку в конце и на скорости пробивая бочку на выходе в правой части, где вода со слива бьет в подтопленный камень и бочка не такая мощная.

Идем тандемом К2-1 и за ним К4 с увеличенной дистанцией, т.к. в русле очень много мест где можно застрять или задержаться. К2-1 проходит в воротах и немного расклинивается в них, но самостоятельно слазит. К4 же понаблюдав за этим успешно проходит ворота слева. Оба катамарана штатно отрабатывают прижим и проходят слив с бочкой по намеченной траектории. К2-2 с экипажем остается перед 3 ступенью для обеспечения страховки К2-3, к которому идут Фарит Ф. и Илья Г. с К4. В месте чалки на ЛБ удалось вылезти наверх и дойти до катамарана К2-3. На переход с отдыхом потратили минут 25. По рации координируем выход К2-3 и страховку его К2-2. К2-3 проходит 2 ступень и к нему присоединяется К2-2 и они тандемом проходят 3 ступень.

Далее до конца каньона 600 метров фон 3 к.т. и пара локальных порогов 3 к.т. Некоторые выделяют это в 4 ступень, хотя на наш взгляд выделение довольно условное. На К4 остается Илья Г. и Алла К. на корме, на К2-3 садится Степан М. и Фарит Ф и походным порядком доходим до стоянки: К2-1, К2-2, К4 и К2-3.

15-00 Чалимся на ЛБ к нашей стоянке. Глеб все также неважно себя чувствует. Отдыхаем. Подсмотрев у Владимирцев вдохновляемся и тоже изготавливаем памятную табличку.

22-00 Отбой.

.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
10	09.08.2021	МН – устье р. Хончин . Разведка р. Хончин	28 . . 2	3-30 . . 0-40	5-00 . . 1-30	. Сплав . Пешком	Урикский водопад

.

9-00 Подъем. Ленивые сборы после нескольких тяжелых дней. Сделали групповую фотку с памятной табличкой.

12-30 Вышли на воду. Сегодня в планах дойти до устья с Хончином.

14-30 Остановка на обед. Пройдено около 23 км. Пройденный участок очень живописный, препятствий нет.

.

15-45 Чалимся перед водопадом на ПБ (ППМ №12). Огибаем косу и заходим в улово под ПБ. Дальше идет затяжка в водопад. Даже в месте чалки его особо не слышно, только видно нарастание уклона и брызги. Наверху хорошая стоянка для большой группы (ППМ №14). Начинаем обнос водопада. Тропа обноса хорошая, натоптанная, идет непосредственно к нижней стоянке (ППМ №15). Тут незадолго до нас встала Владимирская группа.

17-00 Закончили обнос. Привязали вещи, немного половили рыбу под Водопадом и сделали фотосессию. Выходим к устью с Хончином. Кстати, под водопадом очень хорошо ловится рыба.

17-20 Встаем ниже устья Хончина (ППМ №16). Оборудованной стоянки здесь нет. Есть старое костровище. Место ровное, с дровами не очень. Приличная стоянка обнаружена на ПБ Хончина, ЛБ Урика -в устье, но решили не заморачиваться и не перечаливаться туда.

Разбили лагерь, Макс Г. посмотрел на устье и сказал, что ему все понятно и даже не пойдет смотреть – по его мнению воды в Хончине немного. Илья Г., Фарит Ф. и Степан. М вызвались сходить посмотреть что повыше. Тропа по ЛБ Хончина еле проглядывается и иногда теряется. Через час вернувшись сказали, что в ближайшем километре вверх много камней и сплав вряд ли возможен. Остальные не настаивали и видимо очень радовались шансу в очередной раз никуда не тащить катамараны.

23-00 Отбой.

Рисунок 53. Вид на Хончин с ЛБ.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
11	10.08.2021	МН – устье р. Даналык (База МЧС Соболь)	24	2-50	3-10	. Сплав .	Нет

08-00 Подъем. На сегодня запланирован переход до базы МЧС, где очень хочется сделать баню.

10-00 Мелкий ремонт катамаранов

12-00 Вышли на воду. Сплав неторопливый. Препятствий нет, рыбалка.

13-30 Перекус. К2-3 ищут хоть какие-нибудь плюхи, хотят кильнуться и поставить груженый катамаран.

15-00 Пришли на базу Соболь практически одновременно с Владимирской группой, которая шла от Урикского водопада. Встали чуть ниже бани по течению (ППМ № 17). В лесу очень много стоячих сушин.

Прилетел вертолет, привез новых дежурных по базе, забрал старых. Пообщались с МЧС, очень приятные и добрые ребята, переживающие за водников. Они сказали баней можно пользоваться без проблем.

17-00 Заготовили дров на баню и начали ее топить.

20-30 Начали париться и мыться.

Отбой у каждого свой. Кто-то ушел пораньше спать, кто-то пел песни до глубокой ночи.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
12	11.08.2021	МН – ЛБ ниже притока Антошкин Ключ	31	3-40	6-40	. Сплав .	Пор. Чертики -1 Пор. Чертики -2 Пор. Чертики — 3

9-00 Подъем. На сегодня планируется пройти не менее 30 км, чтобы немножко разгрузить последние дни по километражу.

12-00 Выход на воду. Участок без явных препятствий. Встречаются несильные прижимы и шиверки.

12-50 Проходим порог Тройной прижим. В некоторых лоциях этот порог еще называют “Убийцей плотов”. Линия движения читается сходу, бочка заметна. Первый экипаж К2-1 завидя бочку показывает знак сместиться вправо и сам уходит направо от бочки. Второй экипаж К2-2 повторяет знак и траекторию. К4 заранее отрабатывает и объезжает бочку. К2-3 нашли-таки место, где кильнуть катамаран. Заехали в бочку под ЛБ и она моментально их кильнула через правый баллон. Остальные экипажи уже приготовились ловить после 3 прижима, но ребята когда вылезли на катамаран, поставили его на ровный киль на воде с вещами, что вообще говоря довольно похвально. Двинулись дальше.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Тройной прижим	3	Порог начинается на ПП реки. Справа галичная отмель. На повороте первый прижим к скале ЛБ у которой мощная и глубокая бочка, подпертая скалой слева. Правее чистый проход. Метров через 30 после бочки струя бьет в выступающую с ЛБ скалу – второй прижим. Слева большая суводь. Далее резкий поворот на 180 градусов, огибая эту скалу и прижимает уже к третьему прижиму – скалам правого берега. Далее спокойная вода.	N52.58953° E101.31808°

.

13-20 Проходим порог Чертики-1 сходу. Порог несложный и линия движения читается сходу. Идем походной колонной.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Чертики-1	3	Длина около 300 м. Река входит в невысокие скальные стенки. Много косых течений и сбоек. Валы до 0.5 метра. Линия движения читается сходу	N52.60108° E101.31241°

.

13-25 Подходим к порогу Чертики-2. Экипажи К2-1 и К2-2 осматривают с отмели порог и идут тандемом. К2-1 проходит слив на скорости и уходит в левую часть бочки. К2-2 заходит правее и бочка его переворачивает. Илью Я. вымывает сразу и его подбирает К2-1, вставший в улове под ПБ. Костя П. варится с катамараном около минуты, после чего его вымывает и К2-1 его тоже подбирает. К2-2 варится в бочке около 3-х минут после чего его вымывает и закидывает в правое улово. К4 и К2-3 в это время зачалены на ЛБ у отмели. Зачалив и перевернув К2-2 встаем на страховку в уловах на левом и правом берегу. К4 проходят штатно по левой части языка. К2-3 проходит по центру слива, его мощно подкидывает, но ребята хорошо цепляются за воду и парируют киль. Структура слива напоминает Прощай Родину на Б.Лабе (Кавказ).

Название	К.Т	Описание	Координаты
Чертики-2	4B	Через 350 метров после Чертиков-1. Слева галечная отмель, под ЛБ побочная протока. Основная струя идет в протоку под ПБ. В правой протоке сужение русла и косой пологий слив справа-налево высотой около 1.5 м. После слива мощная бочка с большой обраткой. Под ПБ за сливом улово и отвесная скала.	N52.60632° E101.31271°

.

14-20 После Чертиков-2 идет ПП в конце которого располагается порог Чертики-3. Чалимся на ПБ перед скальным сужением. Осмотр по ПБ. Ставим спасконец на выходе. К2-1 проходит первый слив правее, далее по центрам и чалится на ПБ за порогом для страховки. Далее К2-2 и К2-3. К2-3 заходит в слив по центрам и пробивает бочку. К4 проходит левее. Сложностей ни у кого не возникло.

Название	К.Т	Описание	Координаты
Чертики-3	4B	Через 600 метров после Чертиков-2. После ПП. Тропа осмотра и чалка перед порогом на ПБ. Река входит в скальный коридор. На заходе в левой части крутой слив около метра высотой с мощной бочкой. Справа более чистый и пологий язык. После слива струя прижимает к камню ПБ. Далее участок 20 метров быстротока. На выходе в центре русла обливные камни и косые валы до 1 метра. После порога разлив и хорошее улово под ПБ.	°N52.60892° E101.31861°

.

Рисунок 60. Прохождение всеми экипажами пор. Чертики-3

15-00 После прохождения выходим дальше.

16-00 делаем горячий обед на ПБ напротив левого притока Дэдэ-Борто.

19-00 Встаем на хорошую песчаную стоянку на ЛБ (ППМ№ 18). Ужинаем, делаем большой костер на берегу. Мимо периодически проходя аэролодки и рыбаки на моторках. Хороший романтический вечер, задушевные беседы и отличное звездное небо над головой.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
13	12.08.2021	МН – ЛБ выше пос. Шанхар	57	6-20	8-20	. Сплав . .	Несложные шиверы в красном каньоне

.

8-00 Подъем.

10-00 Вышли на воду.

10-30 Входим в красивый красный каньон. В нем особых препятствий нет, легкий фон 2-3 к.с. Все хорошо просматривается с воды. Каньон очень длинный.

13-30 Проходим левый приток неестественно голубого мутного цвета. Рядом тропа наверх. Наверху стоянка старателей (ППМ № 19 ) с бочками и мусором. Видимо, что-то моют в этом притоке. Перекусили.

14-30 Встали на обед на ЛБ (ППМ № 20) .

17-00 Река выходит из каньона. Подошли к месту на ЛБ, где планировали стоянку (ППМ № 21), но тут оказалась большая база. Чуть дальше базы на ПБ бывшая стоянка, которая превратилась в мусорку и туалет. Решили не стоять рядом и отправились искать приемлемое место для стоянки.

19-00 Встали на ЛБ довольно крутом берегу, где есть полка и тропа (ППМ №22). Стоянка не то, чтобы удачная, но переночевать можно. И дров в избытке.

23-00 Отбой.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
14	13.08.2021	МН – р. Большая Белая — ЛБ ниже пос. Инга .	20	2-20	2-20	. Сплав .	Нет

8-00 Подъем.

10-00 Вышли на воду.

11-40 Устье Урика, где он впадает в Б. Белую

12-20 Встаем на стоянку в лесу на ЛБ (ППМ № 23). Стоянка скрыта в лесу, до дороги около 50 метров по тропе. Собираем вещи, антистапелимся. Рядом место, где часто останавливаются машины и отдыхают местные. Решено ночью по парам дежурить.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
15	14.08.2021	МН – г. Иркутск	230	.	5-20	Авто	Нет

.

9-00 За нами приехала машина. Погрузились и отправились в Иркутск.

13-00 Заехали в ПЭК, сдали вещи и снаряжение на отправку в Москву.

14-20 Нас завезли в хостел в центре Иркутска.

Отзвонились в МЧС, в МКК и в СК Кубка об успешном окончании активной части маршрута.

День	Число	Участок маршрута	Км	ЧХВ	ТВ	Способ передвижения	Препятствия
16	15.08.2021	г. Иркутск– г. Москва	.	.	.	Самолет	Нет

.

Статья расходов	На 1 человека
Аваиабилеты Москва-Иркутск-Москва	22000 руб
Заброска – переброска-выброска	10000 руб
Продуктовая раскладка	5000 руб
Страховка	1000 руб
Аптечка групповая	300 руб
Ремнабор групповой	200 руб
Спутниковая связь	300 руб
Хостел	700 руб
Транспортная компания ПЭК	2000 руб

Группой был успешно пройден сложный, красивый и интересный водный маршрут, представляющий собой прохождение связки из двух рек 5 к.с. в условиях высокой воды;

— маршрут был пройден по заявленной нитке и в заявленные сроки, однако, ввиду высокого уровня воды, группа была вынуждена отказаться от прохождения Харажалгинского каньона.

— несмотря на неукомплектованность группы, возникшую в последний момент, удалось пройти намеченный маршрут, что в современной обстановке пандемии само по себе успех.

— запланированный график позволил с большой степенью надежности и безопасности пройти указанный маршрут.

— в результате подготовки к походу и в процессе прохождении маршрута, члены группы получили много новых знаний и опыта;

— цикл предпоходной подготовки явился залогом успешного и безаварийного прохождения маршрута.

— наличие схоженного костяка группы позволяет уверенно планировать и реализовывать сложные маршруты.

Приложение 1. Координаты ключевых точек

.

 

Приложение. Картографический материал.

 

Приложение 3. Карты